Corifer

Co.Ri.Fer.
Stato	Italia
Fondazione	2002
Chiusura	2014 (fallimento)
Sede principale	Castelfranco Veneto
Settore	Metalmeccanica
Prodotti	Treni
Dipendenti	1100
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Corifer, acronimo di Costruttori Riparatori Ferrotranviari, era un costruttore ferroviario in forma di consorzio stabile che riuniva inizialmente quattro Società italiane, operanti nel settore ferrotranviario e costituito nel 2002. A Maggio 2013, il Corifer risultava ancora in essere quale titolare di contratti di fornitura e servizi nei confronti di Trenitalia.

Le aziende che facevano parte del consorzio disponevano di 7 stabilimenti, di cui 5 in Italia. I soci del consorzio erano:

• Fervet SpA in liquidazione^[1]
• OFV Officine Ferroviarie Veronesi SpA chiusa nel 2016
• Officine Magliola in liquidazione
• RSI Italia - Rail Services International SpA in fallimento"^[2].

Il consorzio stesso è stato dichiarato fallito nel 2014^[3]

Le aziende membri del consorzio produssero, con tale marchio:

• Elettrotreno Panoramico ABe 8/8 24 per la ferrovia Domodossola-Locarno
• Carrozze Vivalto per Trenitalia (in alcuni casi nell'ambito di contratti di servizio finanziati da enti locali), Ferrovie dell'Emilia-Romagna e Trasporto Ferroviario Toscano

Fu inoltre condotto un progetto di revamping su carrozze Trenitalia nell'ambito di due progetti denominati "IC901" e "IC270" al fine di rinnovare le composizioni degli attuali treni InterCity e Frecciabianca; Corifer si proponeva infatti anche per condurre attività di costruzione e riallestimento di carrozze, revisione e riparazione carrelli, creazione di carrozze speciali, ammodernamento elettromotrici e automotrici, rammodernamento di materiale di trazione.

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