Dugu Miniautotoys

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Dugu Miniautotoys
Stato	Italia
Fondazione	1961
Fondata da	Bartolomeo Chiodo
Chiusura	1975
Sede principale	Varallo
Settore	Modellismo
Prodotti	modellini di automobili in metallo pressofuso
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Dugu Miniautotoys è stata un'azienda italiana con sede a Varallo, specializzata nella costruzione di automodelli in metallo pressofuso e operante nel periodo compreso tra il 1961 e il 1975. I modelli, realizzati principalmente in scala 1:43, riproducevano automobili conservate nel Museo dell'automobile di Torino, precedentemente intitolato a Carlo Biscaretti di Ruffia, e ora a Gianni Agnelli.

Nel 1961 Bartolomeo Chiodo, appassionato di auto, creò la "Dugu", dal nome di uno dei due distretti di Varallo: Dugu (che significa gufo e al quale apparteneva) e falchet (che significa falchetti). Il logo dell'azienda era un gufo stilizzato angolare con grandi occhi rotondi gialli. Tra i primi modelli, fatti in metallo pressofuso e in plastica, la Fiat Tipo 4 del 1911, fabbricata però dalla RIO (azienda), e la Lancia Lambda.

Nel 1963, in collaborazione col Museo dell'automobile di Torino, iniziò la produzione di 14 modelli in scala 1:43, meno dettagliati dei precedenti ma con un prezzo più ragionevole, venduti anche nel negozio del museo.

Significativa la produzione del Triciclo Bernardi, modellino rarissimo, in quanto non venne messo in vendita ma fu assegnato ai membri del club "HI-FI-Dugu".

Nel 1966 venne lanciata la serie "Macchine da lavoro", in scale differenti dagli automodelli: tra i modelli il trattore "Same Centauro" in scala 1:15, il trattore "Fiat 550" in scala 1:38 e la "Mietitrebbia Laverda M 132" in scala 1:40, creati a scopo pubblicitario per le aziende stesse, più tre autocarri Fiat (il "697" e il "90 NC" cassonati e l'autocisterna "90 NC"), inoltre l'OM "N 100".

Nel 1975 la Dugu Miniautotoys, dopo esser diventata SISPLA, interruppe la produzione, e l'ormai previsto modello "Eldrige Mefistofele" venne prodotto dal negozio Zeppelin di Milano.

Le marche riprodotte erano principalmente italiane, come FIAT, Lancia, Itala, SAME e trattori Fiat, Legnano, Brixia-Züst, Cisitalia e Bernardi; vennero prodotti anche modellini francesi e tedeschi, come Peugeot, Darracq, De Dion-Bouton, Daimler-Benz e un paio di Duesenberg. Nel catalogo Dugu, il Triciclo Bernardi è stato orgogliosamente salutato come il primo veicolo motorizzato italiano, realizzato nel 1896, e la Fiat 1899 3,5 Hp invece come il primo modello Fiat.

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