FR 41 (torpediniera)

FR 41
ex Bombarde
Descrizione generale
Tipotorpediniera
ClasseFR 41
Proprietà Marine nationale (1937-1942)
Regia Marina (1942-1943)
Kriegsmarine (1943-1944)
CostruttoriAteliers et Chantiers de la Loire, Nantes
Impostazione18 febbraio 1935
Varo23 marzo 1936
Entrata in servizio16 agosto 1937 (Marine Nationale)
28 dicembre 1942 (Regia Marina)
Radiazione6 aprile 1943
Destino finaletrasferita alla Marina tedesca nell'aprile 1943, affondata a Tolone da bombardamento aereo il 23 agosto 1944
Caratteristiche generali
Dislocamentostandard 680 t
pieno carico 895
Lunghezza80,7 m
Larghezza7,96 m
Pescaggio3,07 m
Propulsione2 caldaie Indret
2 turbine a vapore Parsone o Rateau-Bretagne
potenza 22.000 HP
2 eliche
Velocità34,5 nodi (63,89 km/h)
Autonomia1000 miglia nautiche a 20 nodi
3000 miglia nautiche a 18 nodi
Equipaggio105 tra ufficiali, sottufficiali e marinai
Armamento
Armamento
  • 2 pezzi da 100/45 mm
  • 4 mitragliere da 13,2/76 mm
  • 2 tubi lanciasiluri da 550 mm
  • 1 scaricabombe di profondità
  • 1 torpedine antisommergibile da rimorchio tipo Ginocchio
dati presi principalmente da Warships 1900-1950, Navypedia-1 e Navypedia-2
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La FR 41 è stata una torpediniera della Regia Marina, ex unità francese.

Costruita tra il 1935 ed il 1937, la nave originariamente si chiamava Bombarde ed apparteneva alla classe di torpediniere La Melpomène, caratterizzate da gravi problemi di stabilità e tenuta al mare[1][2].

L'8 dicembre 1942 la torpediniera, nell'ambito delle operazioni dell'occupazione italo-tedesca della Francia di Vichy e dei suoi territori nordafricani, venne catturata a Biserta, insieme alle gemelle La Pomone e L'Iphigenie, dalle truppe tedesche[1][2]. Queste trasferirono le unità ex francesi, venti giorni più tardi, alla Regia Marina, sotto la quale la Bombarde assunse la nuova denominazione di FR 41[1][2]. All'armamento delle navi vennero apportate alcune modifiche, quali l'imbarco di due mitragliere da 37 mm e la sostituzione dei pezzi da 100/45 con altrettanti da 100/60[3]. Le tre unità prestarono servizio solo per pochi mesi sotto bandiera italiana, senza prendere parte ad eventi bellici di rilievo.

Il 6 aprile 1943 la torpediniera, così come le navi gemelle, venne trasferita alla Kriegsmarine, che le riclassificò dapprima navi scorta veloci, ribattezzando SG 48 la FR 41, per poi restituire loro, il 15 maggio 1943, la classificazione di torpediniere: la SG 48 divenne quindi TA 9[1][2][4]. Le tre navi vennero quindi sottoposte a lavori di rimodernamento, quali l'eliminazione dei tubi lanciasiluri, l'imbarco del radar ed il potenziamento dell'armamento contraereo con 2 mitragliere da 37 mm e 14 da 20 mm[1].

Il 9 settembre 1943, dopo la proclamazione dell'armistizio, la TA 9, al comando del Kapitänleutnant Otto Reinhardt, e la gemella TA 11 salparono da Napoli insieme al piroscafo ex francese Hans SS Carbet per occupare il porto di Piombino, necessario per l'evacuazione dalla Corsica e dalla Sardegna della 90ª divisione Panzergrenadieren e della Sturmbrigade Reichsführer-SS[5]. Durante la navigazione la formazione prese inoltre sotto custodia quattro vedette antisommergibili italiane, le VAS 201, 214, 219 e 220, catturate poco prima da motosiluranti tedesche[5]. Alle 4.30 del 10 settembre le tre navi giunsero davanti a Piombino e richiesero la rimozione delle ostruzioni, adducendo la scusa di doversi rifornire di carbone: dopo un iniziale rifiuto la richiesta venne esaudita e, una volta in porto, la TA 9 si ormeggiò al molo settentrionale mentre la TA 11 si portava al molo meridionale, in modo da avere sotto tiro tutta l'area portuale: assunto così il controllo della rada, nelle ore successive affluirono a Piombino numerose chiatte, motozattere e motobattelli tedeschi[5]. Nella notte tra il 10 e l'11 settembre le truppe italiane passarono decisamente al contrattacco: le unità tedesche ormeggiate nel porto vennero bersagliate dal tiro delle batterie costiere ed anche di alcuni carri armati italiani[5]. Diverse unità minori furono affondate o messe fuori uso ed entrambe le torpediniere furono gravemente danneggiate mentre cercavano di ritirarsi rispondendo al fuoco[5]. Mentre la TA 11 venne affondata, la TA 9, pur con gravi danni, riuscì verso mezzanotte a lasciare il porto e quindi a prendere il largo in direzione di Livorno[5].

Il 27 settembre 1943 la TA 9 venne posta in disarmo a Tolone[1]. Il 23 agosto 1944, durante un bombardamento aereo, la torpediniera venne colpita ed affondò nelle acque del porto francese[1][2].

  1. ^ a b c d e f g http://www.navypedia.org/ships/france/fr_dd_la_melpomene.htm e http://www.navypedia.org/ships/italy/it_dd_fr41.htm
  2. ^ a b c d e French Bombarde, Italian FR 41, German TA 9 - Warships 1900-1950[collegamento interrotto]
  3. ^ Gli Avvisi e le Torpediniere della Regia Marina
  4. ^ Миноносцы Италии
  5. ^ a b c d e f 7-12 settembre 1943 - Lo Stato in fuga
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