Formula Aurora 1980
Formula Aurora 1980 | |
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Edizione n. 3 del Campionato britannico di Formula 1 | |
Dati generali | |
Inizio | 4 aprile |
Termine | 5 ottobre |
Prove | 12 |
Titoli in palio | |
Piloti | Emilio de Villota su Williams FW07 |
Altre edizioni | |
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La stagione 1980 della Formula Aurora fu la terza del Campionato britannico di Formula 1 e venne vinta dal pilota spagnolo Emilio de Villota con una Williams FW07-Ford Cosworth, anche se in una gara utilizzò una Fittipaldi F5A-Ford Cosworth.
La pre-stagione
[modifica | modifica wikitesto]Calendario
[modifica | modifica wikitesto]Le gare tornano a 12, con un'unica puntata fuori dai confini britannici, per il Gran Premio Lotteria di Monza.
Gara | Nome | Circuito | Giri | Lunghezza | Data |
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1 | ![]() | Oulton | 65 | 65×2,661=172,894 km | 4 aprile |
2 | ![]() | Brands Hatch | 40 | 40×4,206=168,237 km | 7 aprile |
3 | ![]() | Silverstone | 35 | 35×4,718=165,116 km | 20 aprile |
4 | ![]() | Mallory Park | 75 | 75×2,172=162,911 km | 5 maggio |
5 | ![]() | Thruxton | 43 | 43×3,791=163,005 km | 26 maggio |
6 | ![]() | Monza | 28 | 28×5,799=162,367 km | 29 giugno |
7 | ![]() | Mallory | 75 | 75×2,172=162,911 km | 27 luglio |
8 | ![]() | Snetterton | 55 | 55×3,084=169,645 km | 10 agosto |
9 | ![]() | Brands Hatch | 40 | 40×4,206=168,237 km | 25 agosto |
10 | ![]() | Thruxton | 43 | 43×3,791=163,005 km | 7 settembre |
11 | ![]() | Oulton Park | 65 | 65×2,661=172,984 km | 20 settembre |
12 | ![]() | Silverstone | 35 | 35×4,718=165,116 km | 5 ottobre |
Riassunto della stagione
[modifica | modifica wikitesto]Lo spagnolo Emilio de Villota vince, abbastanza facilmente, la terza edizione del campionato. L'unico che lo impegna, almeno in prova, è il cileno Eliseo Salazar, anche lui al volante di una Williams, ma che in gara è spesso vittima di ritiri.
La vittoria della sudafricana Desiré Wilson a Brands Hatch, il 7 aprile, nellEvening News Trophy rappresenta la prima vittoria, e finora unica, per una donna in una gara con vetture di Formula 1. Va a punti anche la britannica Divina Galica. La vittoria di Jim Crawford, a Oulton, il 20 settembre nel Radio Victory Trophy avviene con una vettura di F2.
Ancora buona la prestazione di Giacomo Agostini, che conquista il quinto posto finale con ben quattro terzi posti.
Risultati e classifiche
[modifica | modifica wikitesto]Gare
[modifica | modifica wikitesto]Classifica Piloti
[modifica | modifica wikitesto]I punti vengono assegnati secondo lo schema seguente:
Sistema di punteggio | ||||||||
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Posizione | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | PP | GPV |
Punti | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 |
|
Grassetto – Pole |