Main Line
Main Line | |
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Stati attraversati | Stati Uniti |
Inizio | Long Island City |
Fine | Greenport |
Attivazione | 1837−1861 |
Gestore | LIRR |
Lunghezza | 153 km |
Scartamento | 1 435 mm |
Elettrificazione | Ovest di Ronkonkoma: 750 V CC (terza rotaia) Est di Ronkonkoma: no |
Ferrovie | |
La Main Line è una linea ferroviaria statunitense che collega Long Island City e Greenport, attraversando l'intera isola di Long Island. L'Harold Interlocking collega la linea al corridoio Nordest e alla stazione di Pennsylvania. È di proprietà ed è gestita dalla Long Island Rail Road (LIRR), una delle agenzie della Metropolitan Transportation Authority (MTA).
Percorso
[modifica | modifica wikitesto]Stazioni e fermate | ||||||||
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| Corridoio Nordest verso Washington D.C. | |||||||
| Pennsylvania | |||||||
| Grand Central Madison | |||||||
| Tunnel dell'East River | 63rd Street Tunnel | |||||||
| 0+000 | Long Island City | ||||||
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| 0+966 | Hunterspoint Avenue | ||||||
| Lower Montauk Branch | |||||||
| Sunnyside | East Side Access | |||||||
| Harold Interlocking | deposito di Sunnyside | |||||||
| Corridoio Nordest | |||||||
| 4+989 | Woodside | ||||||
| Winfield Junction † 1929 | |||||||
| Port Washington Branch | |||||||
| Grand Street † 1925 | |||||||
| Rego Park † 1962 | |||||||
| Rockaway Beach Branch † 1962 | |||||||
| 10+783 | Forest Hills | ||||||
| 12+393 | Kew Gardens | ||||||
| Westbridge † 1939 | |||||||
| Atlantic Branch | Lower Montauk Branch | |||||||
| Jay Interlocking | |||||||
| 14+484 | Jamaica | ||||||
| Atlantic Branch | |||||||
| Union Hall Street † 1976 | |||||||
| Canal Street † 1899 | |||||||
| Hillside † 1966 | |||||||
| Montauk Branch | |||||||
| 17+703 | Hillside Facility | ||||||
| Rockaway Junction † 1905 | |||||||
| Willow Tree † 1872 | |||||||
| 18+507 | Hollis | ||||||
| Bellaire † 1972 | |||||||
| 21+243 | Queens Village | ||||||
| Belmont Park Branch | |||||||
| Elmont | |||||||
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| 23+013 | Bellerose | ||||||
| 23+979 | Floral Park | ||||||
| Hempstead Branch | |||||||
| 26+071 | New Hyde Park | ||||||
| 27+842 | Merillon Avenue | ||||||
| 29+773 | Mineola | ||||||
| Oyster Bay Branch | |||||||
| 32+831 | Carle Place | ||||||
| 34+440 | Westbury | ||||||
| New Cassel † 1876 | |||||||
| Hicksville Team Track | |||||||
| 39+912 | Hicksville | ||||||
| Port Jefferson Branch | |||||||
| 44+901 | Bethpage | ||||||
| 271 Merritt Track | |||||||
| Grumman † 1985 | |||||||
| Central Branch | |||||||
| 48+602 | Farmingdale | ||||||
| Republic † 1987 | |||||||
| 52+143 | Pinelawn | ||||||
| 125 New South Track | |||||||
| 55+844 | Wyandanch | ||||||
| 61+799 | Deer Park | ||||||
| Pilgrim Track | |||||||
| Thompson's † 1869 | Pine Aire Track | |||||||
| Back Track | |||||||
| 66+144 | Brentwood | ||||||
| CISH Branch † anni 1930 | |||||||
| 70+167 | Central Islip | ||||||
| 78+053 | Ronkonkoma | ||||||
| deposito di Ronkonkoma | fine elettrificazione | |||||||
| Holbrook † 1962 | |||||||
| Prima Asphalt Track | |||||||
| Holtsville † 1998 | |||||||
| 87+066 | Medford | ||||||
| Medford Team Track | |||||||
| 94+308 | Yaphank | ||||||
| Manorville † 1968 | |||||||
| Manorville Branch † 1949 | |||||||
| Epcal Freight Village | |||||||
| Calverton † 1981 | |||||||
| 117+965 | Riverhead | ||||||
| Aquebogue † 1967 | |||||||
| Jamesport † 1985 | |||||||
| Laurel † 1967 | |||||||
| 132+610 | Mattituck | ||||||
| Cutchogue † 1962 | |||||||
| Peconic † 1970 | |||||||
| 145+002 | Southold | ||||||
| 151+761 | Greenport | ||||||
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Altri progetti
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