Pål Varhaug

Pål Varhaug
Nazionalità	Norvegia
Automobilismo
Categoria	GP2 Series
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Pål Varhaug (Stavanger, 26 gennaio 1991) è un ex pilota automobilistico norvegese.

Inizia a gareggiare nel 2005 nei kart, finendo 5º nel campionato nazionale norvegese (categoria ICA), campionato che vinse l'anno seguente (titolo ICA Junior).

Dopo il successo nei kart, nel 2007 passa alla Formula Renault 2.0 svizzera, alla guida della Jenzer Motorsport, classificandosi 2º a fine stagione con 4 vittorie, 3 pole, 1 giro veloce e 7 podi su 12 gare totalizzando 232 punti. Lo stesso anno disputò delle gare di Formula Renault 2.0 NEC e anche 2 gare della Formula Renault 2.0 italiana nel week-end del Circuito del Mugello.

Nel 2008 continuò nella stessa serie, correndo tutte le gare sia nell'Eurocup sia in quello italiano. Concluse 15º in Eurocup, nella quale il miglior risultato fu un 5º posto a Estoril.^[1] Nella serie italiana, finì a punti tutte le quattordici gare, ne vinse 3 (all'attivo segnò anche 3 pole, 1 giro veloce e 330 punti) e fece facilmente suo il titolo.^[2]

Al termine della stagione, Varhaug prese parte alla Formula Renault 3.5 Series provando al Paul Ricard con il team italiano Prema Powerteam, completando più di cento giri.

Nel 2009 partecipa alla Formula Masters, nuovamente con la Jenzer Motorsport.^[3] Concluse 5º assoluto, 2º tra i debuttanti (dietro ad Alexander Rossi). Ottenne 5 podi e mise a segno 1 pole position a Brno.

Nel 2010 partecipa al nuovo campionato GP3, ancora una volta con Jenzer Motorsport.^[4] Dopo essersi qualificato in prima fila per gara-1 a Barcellona, Varhaug divenne il primo pilota a vincere in questa inedita categoria, concludendo davanti a Robert Wickens e Esteban Gutiérrez.^[5] Ma, nelle gare successive, non riesce più a esprimersi allo stesso livello del week-end spagnolo, non giungendo più in zona punti per tutta la stagione. In Gara-1 a Spa taglia il traguardo 3º, ma viene retrocesso al 15º posto a causa di un sorpasso in regime di Safety Car.^[6] Inoltre, ottenne il giro veloce a Monza, ma non gli fu assegnato il punto aggiuntivo in quanto non finì la gara nella top 10. Concluse il campionato 13º.^[7]

Nell'inverno del 2011 passò alla categoria superiore, partecipando alla GP2 Asia con la DAMS, ottenendo un punto in gara-2 a Imola, grazie alla squalifica del compagno di squadra Romain Grosjean. Diventò così il primo pilota norvegese ad andare a punti nella categoria. La DAMS confermò Varhaug anche per la GP2 Main Series, ma i risultati furono deludenti. Non giunse mai in zona punti, con un 8º posto a Barcellona come miglior risultato. Anche per via dell'impietoso confronto con il vincitore del titolo, il compagno Grosjean, non venne riconfermato.

Dopo aver perso il suo sedile in GP2, Varhaug si spostò nell'Auto GP con il team Virtuosi UK.^[8] A Monza, primo evento stagionale, arrivò a podio in entrambe le gare. Concluse il campionato 2º, con 183 punti, 3 vittorie, 1 giro veloce e 8 arrivi a podio totale, giungendo alle spalle del britannico Adrian Quaife-Hobbs.

Nel 2013, Varhaug tornò alla GP2 Series, alla guida della neonata Hilmer Motorsport. Tuttavia, dopo i soli eventi di Sakhir e Barcellona, nei quali ottenne risultati deludenti (tra i quali un ritiro in Spagna), fu rimpiazzato dal britannico Jon Lancaster.

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position, quelle in corsivo il giro più veloce)

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position, quelle in corsivo il giro più veloce)

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position, quelle in corsivo il giro più veloce)

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position, quelle in corsivo il giro più veloce)

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