Toro Rosso STR12

Toro Rosso STR12
	Carlos Sainz Jr. alla guida della STR12 nei test prestagionali di Barcellona
Descrizione generale
Costruttore	Toro Rosso
Categoria	Formula 1
Squadra	Scuderia Toro Rosso
Progettata da	James Key; Ben Waterhouse; Paolo Marabini; Mark Tatham; Brendan Gilhome
Sostituisce	Toro Rosso STR11
Sostituita da	Toro Rosso STR13
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaio	monoscocca in fibra di carbonio
Motore	Renault
Trasmissione	Cambio sequenziale a 8 rapporti + retromarcia
Dimensioni e pesi
Lunghezza	5200 mm
Larghezza	2000 mm
Altezza	950 mm
Peso	728 kg
Altro
Carburante	Esso
Pneumatici	Pirelli
Avversarie	Vetture di Formula 1 2017
Risultati sportivi
Debutto	Gran Premio d'Australia 2017
Piloti	26. Daniil Kvjat 1-14, 17; 55. Carlos Sainz Jr. 1-16; 10. Pierre Gasly 15-16, 18-20; 28. Brendon Hartley 17-20
Palmares

La Toro Rosso STR12 è una vettura da Formula 1 realizzata dalla Toro Rosso per prendere parte al campionato mondiale di Formula 1 2017.

Caratteristiche

La vettura è stata presentata il 26 febbraio 2017. Definita anche "Mercedes blu" per le numerose somiglianze con la Mercedes F1 W07 Hybrid soprattutto sull'anteriore. Da evidenziare anche il ritorno alla Power Unit Renault dopo l'esperienza con il motore Ferrari del 2016.

Scheda tecnica

Caratteristiche tecniche - Toro Rosso STR12

Configurazione
Carrozzeria: monoposto		Posizione motore: centrale		Trazione: posteriore
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 5143 × 2000 × 950				Diametro minimo sterzata:
Interasse:		Carreggiate: anteriore 1600 - posteriore 1550 mm		Altezza minima da terra:
Posti totali: 1		Bagagliaio:		Serbatoio: 105 kg
Masse	/ in ordine di marcia: 728 kg kg
Meccanica
Tipo motore: Renault R.E.17, V6 1.6 turbo			Cilindrata: 1600 cm³ cm³
Distribuzione: pneumatica			Alimentazione: 500 bar – diretta
Prestazioni motore	Potenza: 900 CV
Accensione: elettronica Microsoft			Impianto elettrico: MES-Microsoft
Frizione: multidisco			Cambio: longitudinale Renault, 8 marce + retromarcia, con comando semiautomatico elettronico sequenziale
Telaio
Corpo vettura	in materiale composito a nido d'ape con fibra di carbonio
Sospensioni	anteriori: Doppi triangoli superiori e inferiori in fibra di carbonio. Schema push rod con barre di torsione e ammortizzatori montati all’interno della monoscocca. / posteriori: Doppi triangoli superiori e inferiori in fibra di carbonio. Schema pull rod con barre di torsione e ammortizzatori montati orizzontalmente sulla scatola del cambio tramite un sistema pull-rod.
Pneumatici	Pirelli / Cerchi: O.Z. da 13 in
Altro
Energia batteria (a giro) 4 MJ	Sistema ERS
Potenza MGU-K: 120 kW	Giri max MGU-K: 50 000 giri/min Giri max MGU-H: 125 000 giri/min

Piloti

Piloti ufficiali
Nazione	Nome	Numero
	Daniil Kvjat	26
	Carlos Sainz Jr.	55
	Pierre Gasly	10
	Brendon Hartley	39 / 28

Carriera agonistica

Test

Stagione

Risultati in Formula 1

Anno	Team	Motore	Gomme	Piloti																					Punti	Pos.
2017	Scuderia Toro Rosso	Renault	P	Kvjat	9	Rit	12	12	9	Rit	Rit	Rit	16	15	11	12	12	Rit			10				53	7º
				Sainz Jr.	8	7	Rit	10	7	6	Rit	8	Rit	Rit	7	10	14	4	Rit	Rit
				Gasly															14	13		13	12	16
				Hartley																	13	Rit	Rit	15

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti/Non class.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
Legenda	Squalificato	Ritirato	Non partito	Non qualificato	Solo prove/Terzo pilota	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce

Altri progetti

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Collegamenti esterni

Sito ufficiale Scuderia Toro Rosso, su scuderiatororosso.com.

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[racing_bulls-1] Dal 2006 al 2019 ha corso con la denominazione di Scuderia Toro Rosso e dal 2020 al 2023 con la denominazione di Scuderia AlphaTauri.

[2] Dal 2006 al 2019 ha corso con la denominazione di Scuderia Toro Rosso e dal 2020 al 2023 con la denominazione di Scuderia AlphaTauri.

[1]

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In grassetto le vetture che con le scuderie hanno conquistato il titolo mondiale. ^ ^a ^b Dal 2006 al 2019 ha corso con la denominazione di Scuderia Toro Rosso e dal 2020 al 2023 con la denominazione di Scuderia AlphaTauri.