アルファロメオ・ステルヴィオ
アルファロメオ・ステルヴィオ | |
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概要 | |
製造国 | ![]() |
販売期間 | 2017年 - |
ボディ | |
乗車定員 | 5名 |
ボディタイプ | 5ドアクロスオーバーSUV |
エンジン位置 | フロント |
駆動方式 | 四輪駆動 |
プラットフォーム | Giorgioプラットフォーム |
パワートレイン | |
エンジン | 2,891cc V型6気筒ツインターボ 1,995cc直列4気筒ターボ 2,142cc直列4気筒ディーゼルターボ |
最高出力 | 510 PS/6,500 rpm 280 PS/5,250 rpm 210 PS/3,500 rpm |
最大トルク | 61.2 kgm/2,500 rpm 40.8 kgm/2,250 rpm 47.9 kgm/1,750 rpm |
変速機 | 8速AT |
サスペンション | |
前 | ダブルウィッシュボーン式 |
後 | マルチリンク式 |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,820 mm |
全長 | 4,690 mm |
全幅 | 1,905 mm |
全高 | 1,680 mm |
車両重量 | 1,960 kg 1,810 kg 1,820-1,860 kg |
ステルヴィオ(STELVIO)は、イタリアの自動車メーカー、アルファロメオが製造・販売しているクロスオーバーSUVである。
概要
[編集]2016年、ロサンゼルスオートショーにて初公開される。
ステルヴィオは、アルファロメオの新世代モデル第2弾となるプレミアムSUV。2016年にニュルブルクリンク北コースで世界最速の量産4ドアセダンの座に輝いた「ジュリア」の最新鋭アーキテクチャーを受け継ぎ、優れた俊敏性や操縦安定性を実現している。
ドライブトレーンには、独自の4輪駆動システム「アルファロメオ Q4」を採用。走行状況に応じて前車軸:0%/後車軸100%から50%/50%の間で駆動力配分を行い、ドライバーの思い通りのラインをトレースするハンドリング特性を実現した。
ファーストエディションの搭載エンジンは、最高出力280 PS、最大トルク40.8 kgmを発生する2 L水冷直列4気筒SOHC16バルブマルチエアツインスクロールターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで、0 - 100 km/hタイム5.7 秒(欧州参考値)という、同クラスのSUVとして最上級の加速性能を発揮する。
エクステリアは、背高のSUVながら機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインを具現化。印象的なヘッドランプには、バイキセノン式バルブ、LEDデイタイムランニングランプを備える。また、エンジンフードやフロントフェンダー、ドアアウターパネル、リアハッチには軽量なアルミニウム素材を採用し、理想的な前後重量配分や優れたパワーウエイトレシオの実現に寄与している。
インテリアはレザーシートをはじめ、8ウェイパワーシート(前席、運転席メモリー付)、レザーステアリング、ヒーテッドステアリングなどにより快適な移動空間を提供する。音声認識機能付の車載インフォテインメントシステム「アルファコネクト」は、8.8インチセンターディスプレイにさまざまなコンテンツを表示し、ロータリースイッチにより直感的な操作が可能。Apple CarPlay/Android Autoにも対応する。また、ハーマン・カードンプレミアムオーディオシステムを標準装備する。ラゲッジルームは、525 Lの容量を確保。電動で開閉するパワーテールゲートを標準装備するほか、小物入れなどの収納も豊富に用意し、利便性を高めている。
先進安全装備については、歩行者検知機能付の前面衝突警報(FCW)をはじめ、前方障害物の存在をドライバーに警告し、次いでブレーキを作動する自動緊急ブレーキ(AEB)、車線逸脱を予防するレーンデパーチャーウォーニング(LDW)、高速走行時に安全運転を支援するアダプティブクルーズコントロール(ACC)、ブラインドスポットモニター(BSM)などを標準で備える。
2022年10月27日、ヨーロッパで改良型を発表[1]。3連のLEDを組み込んだフルLEDアダプティブマトリックスヘッドライトを装備した他、リアのLEDテールライトの内部デザインが新装された。また、12.3 インチTFTフルデジタルディスプレイを新たに採用した。表示をEvolved、Relax、Heritageの3種類が切り替えることが可能である。
日本発売
[編集]2018年(平成30年)7月21日、日本導入第1弾として「ファーストエディション」が限定400台で発売。内外装の特別装備により、上質感をさらに高めた仕様となる。エクステリアは、レッド仕上げブレーキキャリパーや専用デザインの大径20インチ5ツインスポークアルミホイールにより足元を精悍に演出。インテリアにはプレミアムレザーシートやウッドパネルが特別装備される。ボディカラーはソリッドが2色、メタリックが2色の計4色、2トーンを含む4色のインテリアカラーが用意される。
ファーストエディション限定の特典として、アルファロメオ誕生108周年と掛け合わせた、1年間・108名限定のプライベートコンシェルジュサービス「STELVIO 108 CLUB」への応募加入権が付与される。
2018年(平成30年)10月27日、正式カタログモデルが発売。「2.0 TURBO Q4スポーツパッケージ」「2.0 TURBO Q4ラグジュアリーパッケージ」、ベースモデル「2.0 TURBO Q4」の計3モデルとなる。同年11月28日、V6ツインターボ2.9 Lのハイパフォーマンスモデル「クアドリフォリオ」が追加発売。
2019年(平成31年)4月6日、クリーンディーゼルモデルの「2.2 TURBO DIESEL Q4」が追加発売。
2020年(令和2年)8月20日、マイナーチェンジ。衝突被害軽減ブレーキおよびアダプティブクルーズコントロールが全車標準装備になり、グレード編成が「2.2 TURBO DIESEL Q4 SPRINT」「2.2 TURBO DIESEL Q4スポーツパッケージ」「2.0 TURBO Q4スポーツパッケージ」「クアドリフォリオ」となる[2]。
2021年(令和3年)7月10日、新グレード「2.0 TURBO Q4 VELOCE」「2.2 TURBO DIESEL Q4 VELOCE」を追加[3]。ホイールアーチ、サイドスカート、リアバンパーをボディ同色に、専用スキッドプレートやダークエキゾーストパイプフィニッシャーをエクステリアに採用。インテリアは、アルミニウムインテリアパネル、レザーダッシュボード、スポーツレザーシート(レッドもしくはブラックステッチ)を採用している。これに伴い、グレードは「2.2 TURBO DIESEL Q4 SPRINT」「2.0 TURBO Q4 VELOCE」「2.2 TURBO DIESEL Q4 VELOCE」「2.9 V6 BI-TURBO QUADRIFOGLIO」の4タイプとなり、これまで一部グレードに設定されていたスポーツパッケージは在庫限りとなる。
2022年(令和4年)4月16日、グレードを再編。「2.2 TURBO DIESEL Q4 SPRINT」に代わる新グレードとして「2.2 TURBO DIESEL Q4 Ti」を追加[4]。「Ti」とはTurismo Internazionaleの意である。エクステリアではミラーハウジングをボディ同色にし、新意匠の5ホール20インチアルミホイールを採用。本グレードのみに用意されるグレーオークウッドパネルや、前席シートヒーター付ナチュラルレザーシートを採用する。なお、「VELOCE(ターボ、ディーゼル共)」「2.9 V6 BI-TURBO QUADRIFOGLIO」も同日に仕様変更を行い、「VELOCE」は「Ti」同様ボディ同色のミラーハウジング、新デザインの21インチアルミホイール、リミテッドスリップディファレンシャル(LSD)を搭載した。「2.9 V6 BI-TURBO QUADRIFOGLIO」は21インチの専用ホイール、ブラックテールライト、レザー/アルカンターラステアリングホイールに加え、スパルコ社製カーボンバケットシートを搭載した。
2022年(令和4年)7月12日、限定車「ESTREMA(エストレマ)」を発売[5]。ジュリアにも設定される。「ESTREMA」とは“極限、極致”を意味するイタリア語。CFRP製フロントグリルインサート、サイドミラーハウジング、ダークエンブレム、ブラック仕上げブレーキキャリパーを装備する。電子制御可変式ダンパーを備えたALFAアクティブサスペンションを搭載し、ALFA DNAドライブモードシステムで選んだモードに応じて減衰力が最適化される。インテリアもアルカンターラスポーツレザーシート、カーボンパネル、サンルーフを特別装備し、スポーティかつ開放感ある室内空間を演出する。カラーは、ミザーノブルーとブルカノブラックの2色で、ターボ車のみの設定。限定はブルーが50台、ブラックが30台。
2023年(令和5年)6月3日、ジュリアと同時に仕様変更[6]。ジュリアと異なりグレード体系は変更されず、「トライローブ」と呼ばれるフロントグリル部分およびテールランプに最新の意匠を施し、フルLEDマトリクスヘッドライトを新たに採用した。また、インテリアでは12.3インチのデジタルメータークラスターを装備した。限定車の「2.0 TURBO Q4 Rosso Speciale」は、「2.0 TURBO Q4 VELOCE」をベースにボディカラーにエトナレッドを採用し、サンルーフを特別装備として追加した。限定は13台。
2023年(令和5年)9月30日、Quadrifoglioの100周年を記念した限定車「Quadrifoglio 100th Anniversario」を抽選予約開始[7]。全世界で各100台限定生産で、そのうち日本には21台が割り当てられる。2024年に発売予定のモデルチェンジ版(ベースモデルは2023年6月に仕様変更済み)をベースに、モントリオール グリーンのボディとカーボンVヴェゼルのフロントグリル、そしてゴールドのブレーキキャリパーをエクステリアに施し、機械式LSD(リミテッドスリップディファレンシャル)を装備。インテリアは、全席がレザー/アルカンターラシート、ダッシュボードには100周年記念特別ロゴのゴールドステッチを施した。
2023年(令和5年)11月28日、「2.9 V6 BI-TURBO QUADRIFOGLIO」(ジュリア・ステルヴィオ共)の仕様変更[8]。メカニカル・リミテッド・スリップ・ディファレンシャルをクワドリファリオとして初採用した。先に仕様変更したモデル同様12.3インチデジタルクラスターメーターを採用し、本グレード専用モードとして必要な情報をカスタマイズできる「Race」レイアウトが追加された。インテリアは専用のカーボンファイバー3D仕上げとして独特なマット仕上げとしている。
2024年(令和6年)3月8日、カスタマイズプログラム「Design Your Quadrifoglio」を同日から6月30日まで実施[9]。最上位モデルの「2.9 V6 BI-TURBO QUADRIFOGLIO」を自分好みにカスタマイズできる物で、ステルヴィオ/ジュリア共通仕様としてルーフはボディカラー同一かカーボンファイバールーフ、ブレーキは標準ディスクかカーボンセラミック製ブレーキディスク、シートはスポーツレザーシート(8ウェイパワー、パワーランバーサポート、パワーサイドサポート、ステアリングヒーター付き)かスパルコ社製カーボンバケットシート、カラーはアルファ レッド、ヴェズヴィオ グレー、ブルカノ ブラック、ミザーノ ブルー、モントリオール グリーンの5色から選択でき合計40通り(ジュリアのみ更にアルミホイールを2種から選択可なので合計80通りとなる)。
2024年(令和6年)4月25日、限定車「Veloce Superiore」を発売[10]。「2.0 TURBO Q4 VELOCE」「2.2 TURBO DIESEL Q4 VELOCE」をベースに、Alfa Romeo純正クラウド型ドライブレコーダーとアルファ ロメオのロゴをあしらった、NEGRONI(ネグローニ)社製のオリジナルレーシングストライプウォレットを特別装備した。また、同車購入者はメーカー保証2年延長プランの「Extended Care Plus」が無償加入される(合計で5年)。限定数は41台。
2024年5月24日、限定車「SUPER SPORT(スーペル スポルト)」を抽選予約受付開始[11]。「ミッレミリア」第2回大会で「6C 1500 Super Sport」で初優勝した伝説的勝利をオマージュしたもの。「2.9 V6 BI-TURBO QUADRIFOGLIO」をベースに、デザイン部門のチェントロ・スティーレが、クアドリフォリオロゴをブラック基調としたものに再解釈し、フロントグリルおよびドアミラーには、カーボン素材を使用。インテリアではレッドステッチのアクセントを施した3Dカーボンファイバーをダッシュボード、センターコンソール、ドアパネルに使用。スポーツレザーシート(6ウェイパワー、シートヒーター付き)には、専用の赤いロゴステッチとシリアルナンバーが刺繍されている。全世界175台の限定で、日本には2台(ブルカノ ブラックとエトナ レッド各1台)のみ設定される。2024年6月19日までの抽選受付。
- 日本仕様 2018年7月販売型 ファーストエディション フロント
- 日本仕様 2018年7月販売型 ファーストエディション リア
- 日本仕様 2020年8月改良型 2.0 TURBO Q4ラグジュアリーパッケージ フロント
- 日本仕様 2020年8月改良型 2.0 TURBO Q4ラグジュアリーパッケージ リア
- 日本仕様 2023年6月改良型 2.0 TURBO Q4ヴェローチェ フロント
- 日本仕様 2023年6月改良型 2.0 TURBO Q4ヴェローチェ リア
車名
[編集]「STELVIO」は、イタリア北部のアルプス山中にある「ステルヴィオ峠」に由来する[12]。
脚注
[編集]- ^ “アルファロメオのSUV『ステルヴィオ』、内外装を変更…改良新型を欧州発表”. レスポンス(Response.jp). 2022年10月29日閲覧。
- ^ 「Alfa Romeo GIULIA /STELVIO」を改良 - FCAジャパン 2020年8月20日
- ^ 「Alfa Romeo Stelvio」に新グレード「ヴェローチェ」を追加 - FCAジャパン 2021年6月28日(2021年7月2日閲覧)
- ^ 「Alfa Romeo Stelvio」全モデルの仕様を変更 新たに上質感を追求した新モデル「Stelvio Ti」を追加 - Stellantisジャパン 2022年3月22日(2022年4月7日閲覧)
- ^ “限定車「Alfa Romeo Giulia ESTREMA」 「Alfa Romeo Stelvio ESTREMA」を発売”. Stellantisジャパン (2022年7月12日). 2022年7月12日閲覧。
- ^ “Alfa Romeo 「Giulia」、「Stelvio」の仕様を変更”. Stellantisジャパン (2023年5月29日). 2023年5月30日閲覧。
- ^ “Alfa Romeo GiuliaおよびStelvio限定車 「Quadrifoglio 100th Anniversario」抽選予約受付を開始”. Stellantisジャパン (2023年9月29日). 2023年9月30日閲覧。
- ^ “Alfa Romeo GiuliaおよびStelvio クアドリフォリオの仕様を向上”. Stellantisジャパン (2023年11月28日). 2023年11月28日閲覧。
- ^ “アルファ ロメオのカスタマイズ プログラム 「Design Your Quadrifoglio」を実施”. Stellantisジャパン (2024年3月7日). 2024年3月11日閲覧。
- ^ 『アルファ ロメオ・ブランド ジュリア/ステルヴィオの限定車 「Veloce Superiore」を発売』(プレスリリース)Stellantisジャパン、2024年4月25日 。2024年2月29日閲覧。
- ^ 『アルファ ロメオ・ブランド ジュリア/ステルヴィオ クアドリフォリオの限定車 「SUPER SPORT」の予約受付を開始』(プレスリリース)Stellantisジャパン、2024年5月24日 。2024年6月3日閲覧。
- ^ STELVIO FIRST EDITION - アルファロメオ・ジャパン
参考文献
[編集]- STELVIO FIRST EDITION アルファロメオ・ジャパン
- アルファ・ロメオ、「ステルヴィオ」の特別仕様車を先行発売 webCG 2018年5月11日
- Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTDM
関連項目
[編集]- アルファロメオ
- アルファロメオ・ジュリア
- ジープ・グランドチェロキー - 5代目WL型は同じ「ジョルジオ プラットフォーム」を使用。
- マセラティ・グレカーレ - 同じ「ジョルジオ プラットフォーム」を使用。
- オーテック・ザガートステルビオ - 車名の由来が全く同じ。
外部リンク
[編集](← 1950-1970年代) アルファロメオ(フィアット傘下) ロードカータイムライン 1980年代- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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タイプ | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | 2020年代 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |
ハッチバック | MiTo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
アルナ | 145 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
アルファスッド | 33 | 146 | 147 | ジュリエッタ(940) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
セダン | ジュリエッタ | 75 | 155 | 156 | 159 | ジュリア | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
アルフェッタ | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
アルファ6 | 164 | 166 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
クーペ | スプリント | GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
アルフェッタGT/GTV GTV6 | GTV (916) | ブレラ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
オープンカー | スパイダー | スパイダー(916) | スパイダー(939) | スパイダー(960) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
スーパーカー | 8C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
クロスオーバー | トナーレ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ステルヴィオ |