J125 (ジェイ125) |
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基本情報 |
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エンジン | 125 cm3 水冷4ストローク単気筒OHC4バルブ |
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内径×行程 / 圧縮比 | 54.0 mm × 54.5 mm / 10.7:1 |
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最高出力 | 10.1kW 13.81HP/9000rpm |
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最大トルク | 11.5Nm 1.2kgfm/7000rpm |
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車両重量 | 182 kg |
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詳細情報 | 製造国 | | 製造期間 | 2015年- | タイプ | スクーター | 設計統括 | | デザイン | | フレーム | 鋼管ダイヤモンド,スチール | 全長×全幅×全高 | 2235 mm × 775 mm × 1260 mm | ホイールベース | 1555 mm | 最低地上高 | 145 mm | シート高 | 775 mm | 燃料供給装置 | フューエルインジェクション | 始動方式 | セル | 潤滑方式 | 強制圧送ウエットサンプ | 駆動方式 | Vベルト式オートマチック | 変速機 | 遠心クラッチ付きCVT | サスペンション | 前 | テレスコピック | 後 | ユニットスイング | キャスター / トレール | 28° / 113 mm | ブレーキ | 前 | シングルディスク | 後 | シングルディスク | タイヤサイズ | 前 | 120/80-14 M/C 58S | 後 | 150/70-13 M/C 64S | 最高速度 | | 乗車定員 | 2人 | 燃料タンク容量 | 13 L | 燃費 | | カラーバリエーション | メタリックフロストアイスホワイト,メタリックアンスラサイトブラック | 本体価格 | | 備考 | | 先代 | | 後継 | | 姉妹車 / OEM | J300(欧州仕様) | 同クラスの車 | ホンダ・PCX125 ヤマハ・XMAX125 | |
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J300 (ジェイ300) |
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基本情報 |
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エンジン | 299 cm3 水冷4ストローク単気筒OHC4バルブ |
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内径×行程 / 圧縮比 | 72.7 mm × 72.0 mm / 10.8:1 |
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最高出力 | 20.3kW 28.0HP/8000rpm |
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最大トルク | 28.4Nm 2.9kgfm/6500rpm |
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車両重量 | 191 kg |
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詳細情報 | 製造国 | | 製造期間 | 2015年- | タイプ | スクーター | 設計統括 | | デザイン | | フレーム | 鋼管ダイヤモンド,スチール | 全長×全幅×全高 | 2235 mm × 775 mm × 1260 mm | ホイールベース | 1555 mm | 最低地上高 | 145 mm | シート高 | 775 mm | 燃料供給装置 | フューエルインジェクション | 始動方式 | セル | 潤滑方式 | 強制圧送ウエットサンプ | 駆動方式 | Vベルト式オートマチック | 変速機 | 遠心クラッチ付きCVT | サスペンション | 前 | テレスコピック | 後 | ユニットスイング | キャスター / トレール | 28° / 113 mm | ブレーキ | 前 | シングルディスク | 後 | シングルディスク | タイヤサイズ | 前 | 120/80-14 M/C 58S | 後 | 150/70-13 M/C 64S | 最高速度 | | 乗車定員 | 2人 | 燃料タンク容量 | 13 L | 燃費 | | カラーバリエーション | メタリックフラット無煙炭ブラック/キャンディーフラットブレージンググリーン,カーキ/メタリックマットムーンダストグレー | 本体価格 | | 備考 | | 先代 | | 後継 | | 姉妹車 / OEM | J125(欧州仕様) | 同クラスの車 | スズキ・バーグマン200/400 ヤマハ・XMAX250/300/400 | |
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カワサキ・J(ジェイ)は、川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニー(現・カワサキモータース)が開発し、2015年モデルから欧州市場向けに発売しているスクータータイプのオートバイである。
- シリーズ車種として排気量別に125ccと300ccの2車種をラインナップしており、ABSを標準装備している。
- 川崎重工業は、スクーター特有の機構であるユニットスイングエンジンを持たないため、キムコから、電子制御インジェクション4ストローク単気筒エンジンの供給を受けている。
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50 - 125 cc | | |
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126 - 250 cc | |
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251 - 400 cc | |
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401 - 750 cc | |
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751 cc - | |
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系列 | |
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競技車両 | |
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