ジム・レッドマン
Jim Redman | |
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グランプリでの経歴 | |
国籍 | ローデシア |
活動期間 | 1959 - 1966 |
チーム | ノートン , ホンダ |
レース数 | 135 125cc - 44 250cc - 54 350cc - 30 500cc - 7 |
チャンピオン | 6 250cc - 1962, 1963 350cc - 1962 - 1965 |
優勝回数 | 45 125cc - 4 250cc - 18 350cc - 21 500cc - 2 |
表彰台回数 | 98 (順位別) 1st - 45 2nd - 33 3rd - 20 (クラス別) 125cc - 24 250cc - 46 350cc - 26 500cc - 2 |
通算獲得ポイント | 678 |
ポールポジション回数 | N/A |
ファステストラップ回数 | 35 125cc - 5 250cc - 12 350cc - 17 500cc - 1 |
初グランプリ | 1959年 350cc 西ドイツGP |
初勝利 | 1961年 250cc ベルギーGP |
最終勝利 | 1966年 500cc ダッチTT |
最終グランプリ | 1966年 250cc ベルギーGP |
ジェイムス・アーサー・レッドマン, MBE(James Arthur Redman、1931年11月8日 - )は、イギリス・ロンドン出身の元モーターサイクル・ロードレースライダー。1960年代にロードレース世界選手権で活躍し、350ccクラスと250ccクラスで計6回タイトルを獲得した。通常はジム・レッドマン(Jim Redman)と呼称・表記される。
18歳のとき、イギリス植民地であった南ローデシア(現在のジンバブエ)に移住しレース活動を始め、1959年にノートンから世界GP参戦。1960年、ホンダチームに加わってから頭角を現し、1961年のベルギーGP250ccクラスで初勝利。翌1962年には250ccと350ccの2クラスで年間タイトルを獲得し2冠王(ダブルタイトル)となる。日本でも1963年に開催された「第1回日本GPロードレース」で優勝を飾るなど数多くの勝利を積み重ね[1]、ホンダの世界GP第一期参戦時のエースとして活躍。1966年西ドイツGP500ccクラスで優勝(世界GP最高峰クラスでのホンダの初優勝)。マン島TTレースでも6度の優勝を果たした。
これらレースでの活躍によって英国王室より大英帝国勲章(Member of the British Empire)を授けられた。
順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
得点 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
イタリック体はファステストラップ
Year | Class | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Points | Rank | Wins |
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1959 | 350cc | ノートン | FRA - | IOM - | GER 6 | NED - | BEL - | SWE 6 | ULS - | NAT - | 2 | 15th | 0 | |||||
500cc | ノートン | FRA - | IOM - | GER - | NED 5 | BEL - | SWE - | ULS - | NAT - | 2 | 14th | 0 | ||||||
1960 | 125cc | ホンダ | IOM - | NED 4 | BEL 9 | ULS - | NAT 4 | 6 | 7th | 0 | ||||||||
250cc | ホンダ | IOM - | NED 8 | BEL - | GER NC | ULS 3 | NAT 2 | 10 | 4th | 0 | ||||||||
500cc | ノートン | FRA - | IOM - | NED - | BEL 5 | GER - | ULS 5 | NAT 6 | 5 | 9th | 0 | |||||||
1961 | 125cc | ホンダ | ESP 3 | GER 7 | FRA 3 | IOM 4 | NED 2 | BEL 3 | DDR 6 | ULS 4 | NAT 5 | SWE 3 | ARG 2 | 28 (37) | 4th | 0 | ||
250cc | ホンダ | ESP 4 | GER 2 | FRA 6 | IOM 3 | NED 3 | BEL 1 | DDR 2 | ULS 3 | NAT 1 | SWE 4 | ARG 3 | 36 (51) | 3rd | 2 | |||
1962 | 125cc | ホンダ | ESP 2 | FRA 2 | IOM 5 | NED 2 | BEL 2 | GER 10 | ULS 3 | DDR 2 | NAT 4 | FIN 1 | ARG - | 38 (47) | 2nd | 1 | ||
250cc | ホンダ | ESP 1 | FRA 1 | IOM 2 | NED 1 | BEL 2 | GER 1 | ULS 2 | DDR 1 | NAT 1 | ARG - | 48 (66) | 1st | 6 | ||||
350cc | ホンダ | IOM - | NED 1 | ULS 1 | DDR 1 | NAT 1 | FIN 2 | 32 (38) | 1st | 4 | ||||||||
1963 | 125cc | ホンダ | ESP 2 | GER NC | FRA 2 | IOM 6 | NED NC | BEL - | ULS 7 | DDR 5 | NAT 2 | FIN - | ARG 1 | JPN 2 | 35 | 3rd | 1 | |
250cc | ホンダ | ESP 2 | GER 3 | IOM 1 | NED 1 | BEL - | ULS 1 | DDR 3 | NAT 2 | ARG 2 | JPN 1 | 44 (58) | 1st | 4 | ||||
350cc | ホンダ | GER 1 | IOM 1 | NED 1 | ULS 1 | DDR 3 | NAT 1 | FIN 2 | JPN 1† | 32 (50) | 1st | 5 | ||||||
1964 | 125cc | ホンダ | USA - | ESP 2 | FRA NC | IOM 2 | NED 1 | GER 1 | DDR 3 | ULS NC | FIN 3 | NAT 6 | JPN - | 36 (37) | 2nd | 2 | ||
250cc | ホンダ | USA - | ESP 2 | FRA NC | IOM 1 | NED 1 | BEL 2 | GER 2 | DDR 2 | ULS 2 | NAT 3 | JPN 1 | 42 (58) | 2nd | 3 | |||
350cc | ホンダ | IOM 1 | NED 1 | GER 1 | DDR 1 | ULS 1 | FIN 1 | NAT 1 | JPN 1 | 40 (64) | 1st | 8 | ||||||
1965 | 125cc | ホンダ | USA - | GER - | ESP - | FRA - | IOM - | NED - | DDR - | CZE - | ULS - | FIN - | NAT - | JPN NC | 0 | - | 0 | |
250cc | ホンダ | USA - | GER - | ESP - | FRA NC | IOM 1 | NED 2 | BEL 1 | DDR 1 | CZE 3 | ULS - | FIN - | NAT - | JPN - | 34 | 3rd | 3 | |
350cc | ホンダ | GER NC | IOM 1 | NED 1 | DDR 1 | CZE 1 | ULS NC | FIN - | NAT - | JPN 2 | 38 | 1st | 4 | |||||
1966 | 250cc | ホンダ | ESP NC | GER 2 | FRA 2 | NED 3 | BEL 3 | DDR - | CZE - | FIN - | ULS - | IOM - | NAT - | JPN - | 20 | 3rd | 0 | |
350cc | ホンダ | GER - | FRA 3 | NED - | DDR - | CZE - | FIN - | ULS - | IOM - | NAT - | JPN - | 4 | 15th | 0 | ||||
500cc | ホンダ | GER 1 | NED 1 | BEL NC | DDR - | CZE - | FIN - | ULS - | IOM - | NAT - | 16 | 5th | 2 |
† 日本GPの350ccクラスはチャンピオンシップ対象外
外部リンク
[編集]- The Official MotoGP Website (プロフィール)
- RACING MEMORY II (レース結果の詳細)