トーマス・ルティ
トーマス・ルティ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2018年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
生年月日 | 1986年9月6日(38歳) オーベルディースバッハ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
現在のチーム | Pertamina Mandalika SAG Team | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ゼッケン | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ウェブサイト | thomasluethi.ch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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トーマス・ルティ ( Thomas Lüthi, 1986年9月6日 - ) は、スイス・ベルン州オーベルディースバッハ出身のオートバイレーサー。2005年のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。2019年からはMoto2クラスに再び参戦している。
経歴
[編集]キャリア初期
[編集]9歳の時にポケットバイクを始め、1999年と2000年にはタイトルを獲得する。2002年にはドイツの125ccロードレース選手権でシリーズ3位に入り、また同年はヨーロッパ選手権125ccクラスにもエントリーし、シリーズ2位を獲得した。
世界GP125ccクラス
[編集]ロードレース世界選手権125ccクラスには2002年の第9戦ドイツGPに、負傷したヤコブ・シュムルツの代役としてダニエル・エップが運営するエリー・グランプリ・チームからデビューし、26位で完走した。このレース以降レギュラーシートを獲得し、シーズンの残りをホンダのマシンを駆って戦った。
フル参戦初年度となった翌2003年、ルティは引き続きエリー・チームに残留した。またエップはルティのマネージャーにも就くことになった。第6戦カタルーニャGPで初表彰台となる2位を獲得する等の活躍を見せ、シリーズランキング15位に入った。
2004年はスランプに陥る。開幕から4戦連続リタイヤ、続いて怪我により3戦欠場と苦しみ、年間わずか14ポイントの獲得、シリーズ25位に沈んだ。
翌2005年シーズン、ルティはカリフォルニア・スーパーバイク・スクールのアンディ・イボットのトレーニングを受けることになった。第3戦フランスGPで自身初優勝を果たし、その後もチームの地元チェコGPなどで3勝を重ねる。そして最終戦バレンシアGP、ホンダ・RS125Rを駆るルティは、ライバルでKTMのワークス・マシンを駆るミカ・カリオを5ポイント差で振り切り、ワールドチャンピオンとなった(スイス人としてはルイジ・タベリが最後に125ccクラスのチャンピオンを獲得した1966年以来、39年ぶり)。この功績により、ルティはこの年の「スイス・スポーツマン・オブ・ザ・イヤー」等の賞を授けられた。
チャンピオン獲得により、翌2006年は250ccクラスへのステップアップが噂されたが、結局125ccクラスに残ることになった。ドイツのサンドロ・コルテセをチームメイトに迎え、チームもスポンサーが変更となり「エリー・カフェラテ」としてシーズンを戦ったが、年間わずか1勝、途中怪我にも悩まされ、タイトルはアルバロ・バウティスタに奪われた。
250ccクラス
[編集]失望の1年の後、2007年からルティはチームと共に250ccクラスに戦いの場を移した。チーム名は再び変更となり「エミー・カフェラテ」、マシンはアプリリアの最新ワークスマシンRSA250を駆ることになった。表彰台の獲得こそ叶わなかったものの上位での完走を続け、シリーズ8位で250ccクラスデビューシーズンを終えた。
翌2008年も同チームでRSA250を駆り、実質的なチームメイトとしてダニエル・エップが運営するもう一つのチーム、「オートケリー・CP」のルーカス・ペセックを迎えた。ルティは第6戦イタリアGPでクラス初表彰台となる3位を獲得した。さらに第9戦ダッチTTでは6番グリッドからスタートするとマルコ・シモンチェリからトップを奪い、途中アルバロ・バウティスタに抜かれたものの2位表彰台を獲得した。しかし第14戦インディアナポリスGPでの転倒負傷により2戦を欠場するなど走りに安定度を欠き、シリーズランキングは前年を下回る11位に終わった。
チーム在籍8年目、250ccクラス最後のシーズンとなった2009年、表彰台は獲得できなかったが安定して完走を重ね、クラス自己ベストのシリーズ7位という成績を収めた。
Moto2クラス
[編集]2010年、ルティはチームに残留し、250ccクラス後継のMoto2クラスに参戦した。メインスポンサーの変更により、チーム名は「インターウェッテン・モリワキ・Moto2」となった[1]。シーズンの前半は第2戦スペインGPでのクラス初表彰台(3位)を皮切りに度々トップ争いに絡み、一時はポイントランキング2位に付けていた。しかし後半戦は若干失速気味となり、最終的な年間ランキングは4位となった。
2011年もチームに残留、チームはシャシーをモリワキからスッター製に変更する[2]。
2021年限りでの現役引退を表明した[3]。
ロードレース世界選手権 戦績
[編集]- 凡例
- ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
シーズン | クラス | バイク | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 順位 | ポイント |
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2002年 | 125cc | ホンダ | JPN | RSA | SPA | FRA | ITA | CAT | NED | GBR | GER 26 | CZE 19 | POR 9 | BRA 24 | PAC | MAL 21 | AUS Ret | VAL 24 | 27位 | 7 | |||
2003年 | 125cc | ホンダ | JPN 9 | RSA 17 | SPA 12 | FRA 9 | ITA 15 | CAT 2 | NED 7 | GBR 22 | GER Ret | CZE Ret | POR Ret | BRA 15 | PAC 10 | MAL 4 | AUS 16 | VAL DNS | 15位 | 68 | |||
2004年 | 125cc | ホンダ | RSA Ret | SPA Ret | FRA Ret | ITA Ret | CAT | NED | BRA | GER 18 | GBR 18 | CZE 18 | POR 16 | JPN 12 | QAT 13 | MAL 11 | AUS 19 | VAL 14 | 25位 | 14 | |||
2005年 | 125cc | ホンダ | SPA Ret | POR 3 | CHN 4 | FRA 1 | ITA 2 | CAT 7 | NED 10 | --- | GBR 6 | GER 2 | CZE 1 | JPN 2 | MAL 1 | QAT 6 | AUS 1 | TUR 5 | VAL 9 | 1位 | 242 | ||
2006年 | 125cc | ホンダ | SPA Ret | QAT 8 | TUR 12 | CHN Ret | FRA 1 | ITA 9 | CAT 6 | NED 8 | GBR 8 | GER 6 | --- | CZE 5 | MAL 13 | AUS 4 | JPN Ret | POR Ret | VAL 10 | 8位 | 113 | ||
2007年 | 250cc | アプリリア | QAT 4 | SPA Ret | TUR 5 | CHN 8 | FRA Ret | ITA 5 | CAT 4 | GBR Ret | NED Ret | GER 9 | --- | CZE 7 | SMR 4 | POR 4 | JPN 10 | AUS 5 | MAL 5 | VAL 9 | 8位 | 133 | |
2008年 | 250cc | アプリリア | QAT 15 | SPA Ret | POR 4 | CHN Ret | FRA 11 | ITA 3 | CAT 5 | GBR 5 | NED 2 | GER 7 | --- | CZE Ret | SMR 7 | IND C | JPN | AUS | MAL 9 | VAL 10 | 11位 | 108 | |
2009年 | 250cc | アプリリア | QAT 6 | JPN 8 | SPA 5 | FRA Ret | ITA 4 | CAT 6 | NED Ret | --- | GER 8 | GBR 9 | CZE Ret | IND 9 | SMR 10 | POR 7 | AUS 11 | MAL 4 | VAL 4 | 7位 | 120 | ||
2010年 | Moto2 | モリワキ | QAT 7 | SPA 3 | FRA 19 | ITA 4 | GBR 2 | NED 3 | CAT 2 | GER Ret | --- | CZE 11 | IND 7 | SMR 3 | ARA 10 | JPN 8 | MAL Ret | AUS 11 | POR 16 | VAL 4 | 4位 | 156 | |
2011年 | Moto2 | スッター | QAT 3 | SPA 2 | POR Ret | FRA 5 | CAT Ret | GBR 15 | NED 8 | ITA 6 | GER 5 | --- | CZE 5 | IND 17 | RSM 8 | ARA 7 | JPN 3 | AUS 11 | MAL 1 | VAL 17 | 5位 | 151 | |
2012年 | Moto2 | スッター | QAT 5 | SPA 3 | POR 3 | FRA 1 | CAT 2 | GBR 8 | NED Ret | GER 5 | ITA 3 | --- | IND 5 | CZE 2 | RSM 9 | ARA 10 | JPN 5 | MAL Ret | AUS Ret | VAL 4 | 4位 | 191 | |
2013年 | Moto2 | スッター | QAT | AME DNS | SPA 11 | FRA Ret | ITA 9 | CAT 3 | NED 8 | GER 6 | IND 13 | CZE 3 | GBR 3 | RSM 4 | ARA Ret | MAL 3 | AUS 2 | JPN 3 | VAL 7 | 6位 | 155 | ||
2014年 | Moto2 | スッター | QAT 3 | AME 6 | ARG 19 | SPA 10 | FRA 8 | ITA Ret | CAT 5 | NED 6 | GER 9 | IND Ret | CZE 4 | GBR 5 | RSM 5 | ARA 4 | JPN 1 | AUS 2 | MAL 8 | VAL 1 | 4位 | 194 | |
2015年 | Moto2 | カレックス | QAT 3 | AME 12 | ARG 6 | SPA 4 | FRA 1 | ITA Ret | CAT 6 | NED 5 | GER 6 | IND 6 | CZE 7 | GBR 9 | RSM 10 | ARA 5 | JPN Ret | AUS 15 | MAL 2 | VAL 3 | 5位 | 179 | |
2016年 | Moto2 | QAT 1 | ARG 7 | AME 7 | SPA 6 | FRA 3 | ITA 4 | CAT 5 | NED Ret | GER Ret | AUT 4 | CZE DNS | GBR 1 | RSM 6 | ARA 4 | JPN 1 | AUS 1 | MAL 6 | VAL 2 | 2位 | 234 | ||
2017年 | Moto2 | QAT 2 | ARG 3 | AME 2 | SPA 8 | FRA 3 | ITA 2 | CAT 2 | NED 2 | GER Ret | CZE 1 | AUT 3 | GBR 4 | RSM 1 | ARA 4 | JPN 11 | AUS 10 | MAL DNS | VAL | 2位 | 243 | ||
2018年 | MotoGP | ホンダ | QAT 16 | ARG 17 | AME 18 | SPA Ret | FRA 16 | ITA Ret | CAT Ret | NED 20 | GER 17 | CZE 16 | AUT 22 | GBR C | RSM 22 | ARA 17 | THA 20 | JPN 20 | AUS 16 | MAL 16 | VAL Ret | 29位 | 0 |
2020年 | Moto2 | カレックス | QAT 10 | SPA Ret | ANC 7 | CZE 17 | AUT 7 | STY 5 | RSM 6 | EMI 9 | CAT 11 | FRA 5 | ARA 12 | TER Ret | EUR 19 | VAL 16 | POR 16 | 11位 | 72 | ||||
2021年 | Moto2 | QAT 15 | DOH Ret | POR 17 | SPA 19 | FRA Ret | ITA DNS | CAT 15 | GER 19 | NED 14 | STY 16 | AUT 9 | GBR 11 | ARA Ret | RSM 11 | AME Ret | EMI 14 | ALR 19 | VAL 12 | 22位 | 27 |
- * は、シーズン中の順位とポイント。
脚注
[編集]外部リンク
[編集]- thomasluethi.ch トーマス・ルティ公式ウェブサイト
- motogp.com トーマス・ルティ経歴