ビクトル・ロッソ
ビクトル・ロッソ | |
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基本情報 | |
国籍 | アルゼンチン イタリア |
生年月日 | 1960年10月16日(63歳) |
出身地 | アルゼンチン・コルドバ マルコス・ファレス |
ビクトル・ルベン・ロッソ(Victor Rubén Rosso、1960年10月16日 ー )は、1978年から2012年までモータースポーツで活躍した、アルゼンチンのレーシングドライバー。
2012年に現役を引退したが、彼は現在もチームプリンシパルとしてモータースポーツに携わっている。ロッソは、日本でも活躍した経験も持つ。ビクターと表記なされる場合もある。
経歴
[編集]12歳から母国でレーシングカートのレースに出場し始めた。18歳の時に4輪レースにステップアップし、1980年のアルゼンチン・フォーミュラ・ルノーのチャンピオンを獲得。
イギリス
[編集]1981年にイギリスに渡り、フォーミュラ・フォードに参戦。イギリスF3選手権へとステップアップするが、参戦資金の問題で一時アルゼンチンへと戻った[1]。
ドイツ
[編集]再度ヨーロッパでの挑戦を望み、今度はドイツへと渡る。1985年にドイツ・フォーミュラ・フォード2000で5勝を挙げチャンピオンを獲得。なおランキング4位にベルント・シュナイダー、同9位にハインツ=ハラルド・フレンツェンも参戦していた。
1986年からドイツF3選手権へとステップアップし、クリス・ニッセンとチャンピオン争いを展開、しかしロッソは2勝を挙げたもののリタイヤが多く、ランキング3位となった。
1987年、ヨーロッパF3選手権にエントリーし、ランキング2位を獲得。同ランク3位のジョニー・ハーバートとの争いに勝ってのランク2位獲得であった(同ランキング5位はローランド・ラッツェンバーガー、6位ベルトラン・ガショー)。
日本
[編集]1990年にトムスと契約し来日。トムス・トヨタの開発ドライバーとして全日本F3選手権に参戦。初年度はトヨタ・3S-Gエンジンの熟成・開発がメインとなった。1991年になるとトムスが新型シャシーを実戦投入し3S-Gエンジンを搭載、それまで無限・MF204エンジンが圧勝していた同選手権にチームメイトのパウロ・カーカッシと共にトムス・トヨタ旋風を起こし、カーカッシがチャンピオンを獲得、ロッソも2勝を挙げランキング4位を獲得した。全日本ツーリングカー選手権にもトヨタ車で参戦した。
レース戦績
[編集]イギリス・フォーミュラ3選手権
[編集]年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
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1981年 | Argentina Racing | アルゴ JM8 | トヨタ 2T-G | SIL | THR | SIL 13 | MAR 12 | THR | THR | SNE Ret | SIL 16 | CAD 7 | SIL | BRH | SIL 22 | MAR 9 | OUL Ret | SIL 13 | OUL | SIL | SNE 5 | THR | 18位 | 2 | |
マーチ 813 | SIL 22* |
- * : ヨーロッパF3選手権との合同レース
ドイツ・フォーミュラ3選手権
[編集]年 | エントラント | シャシー | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
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1986年 | Schübel Rennsport Int. | ダラーラ・F386 | VW | A | ZOL Ret | WUN Ret | HOC Ret | NOR 1 | ERD Ret | ÖST 1 | NÜR 2 | ZOL2 2 | NÜR2 3 | SAL 3 | NÜR3 Ret | 3位 | 94 | |
1987年 | VWモータースポーツ | ラルト・RT31 | A | NÜR 4 | AVU 2 | ZOL Ret | HOC Ret | ÖST 3 | SIE 8 | NÜR2 3 | NÜR3 5 | ZOL2 Ret | 4位 | 60 | ||||
1988年 | HCヘッセル・モータースポーツ | ベルタ・88/002 | ルノー | A | ZOL | HOC | NÜR | BRN | HOC2 | MAI | NOR | WUN | SAL 22 | NÜR2 Ret | HUN | HOC3 | 50位 | 0 |
全日本F3選手権
[編集]年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
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1990年 | TOM'S | ラルト・RT34 | トヨタ・3S-G | SUZ 11 | FSW Ret | SUZ Ret | TSU 16 | SEN Ret | SUG Ret | TSU Ret | SUZ 4 | NIS | SUZ 12 | 14位 | 3 | |
1991年 | トムス・031F | SUZ 24 | FSW C | FSW Ret | SUZ 23 | TSU 1 | SEN Ret | MIN 1 | TSU Ret | SUG 18 | SUZ Ret | SUZ Ret | 4位 | 18 | ||
1992年 | トムス・032F | SUZ | TSU | FSW 22 | SUZ | SEN | TAI | MIN | SUG | SUZ | SUZ | NC | 0 |
全日本ツーリングカー選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
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1992年 | トヨタチームトムス | トヨタ・カローラレビン | JTC-3 | TAI Ret | AUT 14 | SUG 13 | SUZ 19 | MIN 8 | TSU 21 | SEN 19 | FSW Ret | 6位 | 60 |
脚注
[編集]- ^ F3 SUPER CUP No.7 ビクター・ロッソ(トムス) 1991日本グランプリ公式プログラム 116頁 鈴鹿サーキットランド 1991年10月発行