自己紹介
主に自治体や自動車道・鉄道などの編集・修正をしております。
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その他
道路
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有料道路制度 |
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高速道路に関するその他の項目 |
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一覧・ カテゴリ |
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| 料金収受業務 | |
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| 交通管理業務 | |
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| 保全点検業務 | |
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| 維持修繕業務 | |
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| その他 | |
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| NEXCO3社共通関連会社 | |
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| 現路線（阪神圏） | |
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| 他へ移管した路線 | |
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| 事業が中止・中断された路線（未成線） | |
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| 関連項目 | |
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鉄道
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| 北海道・東北 | |
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| 秋田 | |
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| 山形 | |
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| 上越 | |
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| 北陸 | |
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| 東海道・山陽 | |
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| 山陽・九州 | |
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| 西九州 | |
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| その他 | |
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| ×は廃止された名称 |
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| 営業用車両 | 北海道・東北・秋田
・山形・上越・北陸 | |
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| [予]中央 | |
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| 東海道・山陽・九州・西九州 | |
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| 日本国外輸出車両 | |
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| 試験用車両 | |
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| 事業用車両 | |
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| 車両形式 | |
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| {}は導入予定車両、×は運用終了車両 |
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| 車両基地・工場 | |
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| 列車運行管理システム | | JR北海道 | |
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| JR東日本・JR西日本(北陸) | |
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| JR東海・JR西日本(山陽) | |
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| JR九州 | |
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| △は未供用 ×は廃止された車両基地 |
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関連項目 |
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| 路線 | |
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| 建設・施設保有 | |
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| 並行在来線 | |
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| 法律等 | |
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| 座席・設備 | |
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| 列車予約サービス | |
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| 構想等 | |
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| 訴訟・問題 | |
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| 関連人物 | |
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| 関連楽曲 | |
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| ドラマ・映画等 | |
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| ×は廃止された列車予約サービス |
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| Category:新幹線 |
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大手私鉄
16社 | |
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準大手私鉄
5社 | |
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| グループ | |
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| 関連項目 | |
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| カテゴリ |
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| 営業中の路線 | |
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| 名称変更された路線 | |
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譲渡・移管された路線
*譲渡後廃止 | |
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| 廃止路線 | |
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| 計画路線 | |
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| 未成線 | |
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| 関連路線 | |
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| 第1種鉄道事業 | |
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| 索道事業 | |
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| 譲渡・運営移管 | |
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| 廃止 | |
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| 未成線 | |
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| 関連路線 | |
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| *印は特急列車運行線区、◇印は区間によっては軌道・第2種鉄道事業（奈良生駒高速鉄道が第3種） |
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| 営業路線 | |
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| 廃止路線 | |
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| 計画路線 | |
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| 未成線 | |
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| 譲渡路線 | |
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| *山手線は前身の南海鉄道時代に保有していた戦時買収による譲渡路線 |
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| 導入事業者 | |
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| 関連項目 | |
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| 特記無い場合はいずれも鉄道のみで導入、事業者によっては一部利用できない区間が存在した。カード名は各者で異なる。 |
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| 鉄道 | |
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| バス | |
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| 相互利用（片利用） | |
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| 新幹線乗車サービス | |
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| 関連項目 | |
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- 鉄道・バス兼業事業者は鉄道事業者として記載（鉄道未導入・他カード導入の場合を除く）
- バス事業者は幹事事業者のみ記載
- ※: 電子マネー非対応
- ▲: 鉄道はPASMO・Suicaのみ利用可能
- ▽: 決済済証明で利用（残額引去なし）
- ＞: 重複の場合の優先順位
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| 鉄軌道 | |
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| バス | |
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過去に導入
していた事業者 | |
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| 関連項目 | | 各提携カード | |
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相互（片）利用
（ショッピングを除く） | |
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| 新幹線乗車サービス | |
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| 一部事業者の別カード | |
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| 関連項目 | |
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記事の凡例 - 無印：PiTaPa・「スルッとKANSAI」対応カード両方を使えた。
- P：PiTaPaのみ
- 別：別のIC乗車カードとの重複導入
- I：ICOCAも発売
- 除：一部除外事業者あり
- ▽：予約認証のみ
- ＞：重複の場合の優先順位
- ※重複事業者は鉄道を優先した。
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| 営業中 | |
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| 廃止 | |
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| 関連項目 | |
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| 軌道法に拠る路線のみ。△印は一部区間が別路線として現存、▼印は廃止後ほぼ同区間に別路線が開業。 |
空港・航空
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| 拠点空港 | |
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| 地方管理空港 | |
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| 共用空港 | |
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| その他の空港 | |
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| 公共用ヘリポート | |
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| 非公共用飛行場 | |
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| 農道離着陸場（農道空港） | |
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| 場外離着陸場など | |
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- ▲印は供用廃止となった空港・ヘリポート。＋印は定期便が就航していない空港等（無期限運休中・供用休止中を含む）
C印は関税法上の税関空港、I印は入管法上の出入国港、Q印は検疫法上の検疫飛行場
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French
Deutsch
カテゴリ
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近畿日本鉄道の路線
