清水和夫

しみず かずお

清水 和夫
生誕 (1954-02-11) 1954年2月11日(70歳)
東京都
国籍 日本の旗 日本
出身校 武蔵工業大学
職業 モータージャーナリスト
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清水 和夫(しみず かずお、1954年2月11日 - )は、日本のレーシングドライバーモータージャーナリスト日本自動車ジャーナリスト協会会員。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。日本自動車研究所・客員研究員。東海大学講師。父親は実業家で日本テレビ放送網第2代代表取締役社長清水与七郎

経歴

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1994年ル・マンにNSXで参戦
清水和夫がドライブするCVTトヨタ・ヴィッツ

東京都生まれ。武蔵工業大学(現東京都市大学工学部電子通信工学科卒業。血液型はO型。既婚。

免許を取得後にGC10型日産・スカイラインを購入し、山や高速を走り込んだ。学生時代の1972年(昭和47年)からTE27系トヨタ・カローラレビン三菱・ランサーなどでラリーに参戦し、資金がつきかけた頃にスバルのワークスドライバーとなった[1]

サーキットでも活動し、1988年のF1日本グランプリのサポートレースのシビックチャレンジカップで優勝している。全日本ツーリングカー選手権(JTC)やスーパー耐久(N1耐久)等にもフォード・シエラ日産・スカイラインGT-Rで参戦しており、N1耐久シリーズではチャンピオンを獲得。ツーリングカーでも影山正彦トム・クリステンセンとコンビを組んで参戦し、優勝も記録している[2]。海外のレースにも積極的に参戦していて、ル・マン24時間レーススパ・フランコルシャン24時間レースにも参戦した経験がある[3]

現在はTGRラリーチャレンジで、チーム『頑固一徹CVT』を立ち上げ、CVT(無段変速機)のトヨタ・ヴィッツで参戦している。

自宅には家庭用燃料電池を設置している。2006年(平成18年)、自らが発起人となり、自動車に関する提言を行う特定非営利活動法人「モビリティ21」を発足させた[4]日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。

人物

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  • 上述の通りJTCでは初来日で、後にル・マンを史上最多の9度制覇を果たしたトム・クリステンセンとのコンビを組んだが、彼は後年のインタビューで清水について「冷静沈着で、人間的にも落ち着きがあって、一緒に組めてとても快適だった」「エンジニアリング面の理解が高く、それでいてとてもオープンで、すべての情報を私に伝えてくれた」「英語が達者で、言葉の問題は無かった」と高く評価している[5]

レース戦績

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全日本ツーリングカー選手権(JTC)

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チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント
1985 ホンダ・シビック DIV.1 SUG TSU
11
NIS SUZ FSW NC 0
1986 DIV.1 NIS
7
SUG
3
TSU
8
SEN
3
FSW
2
SUZ
2
1987 DIV.1 NIS
12
SEN
Ret
TSU
3
SUG
3
FSW
Ret
SUZ
14
1988 Object T JTC-3 SUZ
9
NIS
7
フォード・シエラRS500 JTC-1 SEN
Ret
TSU
1
SUG
2
FSW
Ret
1989 JTC-1 NIS
3
SEN
7
TSU
Ret
SUG
2
SUZ
2
FSW
4
5位 112
1990 JTC-1 NIS
Ret
SUG
Ret
SUZ
4
TSU
3
10位 68
日産・スカイラインGT-R JTC-1 SEN
3
FSW
Ret
1991 JTC-1 SUG
Ret
SUZ
3
TSU
4
SEN
Ret
AUT
3
FSW
2
7位 98
1992 JTC-1 AID
2
AUT
2
SUG
4
SUZ
1
MIN
2
TSU
5
SEN
5
FSW
3
4位 103
1993 Racing Forum ホンダ・シビック JTC-3 MIN
5
AUT SUG
7
SUZ
Ret
AID
5
TSU
Ret
TOK
3
SEN
7
FSW
Ret
16位 36

全日本ツーリングカー選手権(JTCC)

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チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 順位 ポイント
1994年 ホンダ・シビックフェリオ OAR1 OAR2 SUG1
14
SUG2
15
TOK1 TOK2 SUZ1
Ret
SUZ2
Ret
MIN1
Ret
MIN2
DNS
TAI1
Ret
TAI2
12
TSU1
13
TSU2
NC
SEN1
18
SEN2
18
FSW1
16
FSW2
20
NC 0
1995年 FSW1
Ret
FSW2
16
SUG1
13
SUG2
12
TOK1
DSQ
TOK2
24
SUZ1
17
SUZ2
17
MIN1
24
MIN2
DNS
TAI1
Ret
TAI2
DNS
SEN1
Ret
SEN2
17
FSW1
12
FSW2
Ret
NC 0

ル・マン24時間レース

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チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 総合順位 クラス順位
1994年 ドイツの旗 クレマー・ホンダ・レーシング スイスの旗フィリップ・ファーブル
日本の旗 岡田秀樹
ホンダ・NSX LMGT2 240 16位 7位

スパ・フランコルシャン24時間レース

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チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 総合順位 クラス順位
1993年 ドイツの旗 ザイケイ・モータースポーツ フランスの旗ベルトラン・ガショー
ドイツの旗 アルミン・ハーネ
ホンダ・NSX GT2 233 DNF DNF

主な寄稿先

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著書

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  • 「クルマ安全学のすすめ」(NHK出版、2006年)
  • 「燃料電池とは何か」(NHK出版、2000年
  • 「ディーゼルこそが地球を救う―なぜ環境先進国はディーゼルを選択するのか」(ダイヤモンド社、2004年
  • ITSの思想(NHK出版)
  • ポルシェとBMWの世界(グランプリ出版、2006年)

出典

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  1. ^ あの時もしセリカを買っていたら今の自分はない! モータージャーナリストの清水和夫さんの人生を変えたクルマとは
  2. ^ Driver Database”. www.driverdb.com. 2019年11月11日閲覧。
  3. ^ Kazuo Shimizu Profile | Racing Years”. www.racingyears.com. 2021年2月22日閲覧。
  4. ^ [1]
  5. ^ 『Racing On Archives Vol.16』P130 三栄書房刊行

外部リンク

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