軌間 軌間の一覧 |
| | | 最小軌間 | | 15インチ | 381 mm | (15 in) | | | 狭軌 | | 2フィート、600 mm | 597 mm 600 mm 603 mm 610 mm | (1 ft 11+1⁄2 in) (1 ft 11+5⁄8 in) (1 ft 11+3⁄4 in) (2 ft) | | 750 mm, ボスニア, 2フィート6インチ, 800 mm | 750 mm 760 mm 762 mm 800 mm | (2 ft 5+1⁄2 in) (2 ft 5+15⁄16 in) (2 ft 6 in) (2 ft 7+1⁄2 in) | | スウェーデン3フィート 900 mm 3フィート | 891 mm 900 mm 914 mm | (2 ft11+3⁄32 in) (2 ft 11+7⁄16) (3 ft) | | 1m軌間 | 1,000 mm | (3 ft 3+3⁄8 in) | | 3フィート6インチ | 1,067 mm | (3 ft 6 in) | | 4フィート6インチ | 1,372 mm | (4 ft 6 in) | | | 標準軌 | 1,435 mm | (4 ft 8+1⁄2 in) | | | 広軌 | | ロシア軌間 | 1,520 mm 1,524 mm | (4 ft 11+27⁄32 in) (5 ft) | | アイルランド軌間 | 1,600 mm | (5 ft 3 in) | | イベリア軌間 | 1,668 mm | (5 ft 5+21⁄32 in) | | インド軌間 | 1,676 mm | (5 ft 6 in) | | ブルネル軌間 | 2,140 mm | (7 ft 1⁄4 in) | |
軌間の差異 |
軌間不連続点 · 三線軌条 · 改軌 · 台車交換 · 軌間可変 |
地域別 |
|
|
15インチ軌間(381 mm軌間[注記 1])の鉄道は、アーサー・パーシヴァル・ヘイウッド(英語版)によって開拓された。ヘイウッドは、私有地に敷設する、あるいは、戦場などでの敷設が容易である最小軌間鉄道と呼ばれる鉄道に興味を持っていた[1]。以前ヘイウッドは軌間9インチ[注記 2]の小さな鉄道を建設したことがあったが、1874年に敷設に関わったダフフィールド溪谷鉄道(英語版)で実用的だと感じた最も狭い軌間として15インチ軌間を採用した。
- ^ 1インチ = 25.4mm, 15インチ = 381 mm
- ^ 9インチ = 228.6 mm