Spoorlijn Oslo - Kornsjø

Østfoldbanen
Oslo - Kornsjø
Totale lengte173,2 km
Spoorwijdte1435 mm
Aangelegd doorNSB
Geopend1898
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen1, deels 2
Treindienst doorNSB, CargoNet
Traject
tSTR Oslotunnel (1980) Drammenbanen
tBHFe@g 0,27 Oslo S (1854)
T-bane
ABZgl Grønland Hovedbanen/Gjøvikbanen
ABZgl Gamlebyen aansluiting naar Lodalen
TUNNEL2 Minneparken (198 m)
TUNNEL2 Gamlebyen (63 m)
eKRZexSTR+r nieuw traject Follobanen
SBRÜCKEexSTR Sørenga
SKRZ-AuexSTR E18 Grønlibruene
ABZg+rexSTR aansluiting naar Loenga
eABZglexABZg+r
TUNNEL1extSTRa Bekkelaget (578 m)
eHSTextSTR Bekkelaget (1958)
eBHFextSTR 3,95 Bekkelaget (1879)
ÜST 4,30 Bekkelaget (1988)
HST 5,95 Nordstrand (1880)
HST 7,18 Ljan (1879)
eBS2+lBS2+r spoorlijn via Hallagerbakken
exSTRTUNNEL2 Sole (73 m)
exSTRHST 8,68 Hauketo (1925)
exSTRSBRÜCKE Rv155 Ljabrudiagonalen
exSTRÜST Holmlia (1987)
exSTRBHF 9,85 Holmlia (1988)
exSTReHST 10,20 Holmlia (1932)
eBS2lBS2r Gamlelinja
HST 11,35 Rosenholm (1988)
STRextSTR Follobanen
SBRÜCKEextSTRe Rv152 Mastemyrveien
BHFexSTR 12,86 Kolbotn, Kolbotn nye (1895)
HSTextSTRa 14,05 Solbråtan (1939)
SBRÜCKEextSTR Rv152 Skiveien
BHFextSTR 15,78 Myrvoll (1919)
HSTextSTR 17,36 Greverud (1939)
BHFextSTR 18,25 Oppegård (1879)
SKRZ-AoextSTR E6
hKRZWaeextSTR Tussebekken (ca. 16 m)
extSTR+leKRZtextSTRr nieuw traject Follobanen
extSTReHST 20,12 Vevelstad (1985)
exLSTRBHF 20,51 Langhus (1989)
exLSTRSBRÜCKE Rv152 Langhusveien
exLSTReBHF 20,82 Langhus (1919)
exLSTRSBRÜCKE Rv154 Nordbyveien
exSTRleABZg+r nieuw traject Follobanen
BHF 24,29 Ski (1879)
dSTR+lABZlrdSTRqSTR+r
dSTRdSTR < Westelijke / Oostelijke >
dSTRdeHST 1,53 Drømtorp (1932)
dSTRdeHST 4,00 Løkenholtet (1932)
dSTRdeHST 4,74 Vang (1932)
BS2+leBS2+rSTR
TUNNEL2exSTRSTR Finstad (370 m)
TUNNEL2exSTRSTR Kjølstad A (144 m)
TUNNEL2exSTRSTR Kjølstad B (510 m)
STRexBHFSTR 28,19 Holstad (1897)
SBRÜCKEexSTRSTR E18
hKRZWaeexSTRSTR Bølstadbekken (106 m)
BS2leBS2rSTR
dSTRdBHF 5,78 Kråkstad (1882)
dSTRodSTR Rv152 Sentralveien
dBHFdSTR 31,00 Ås (1879)
deHSTdSTR Tveter (1931)
dSTRdeHST 7,68 Langli (1932)
dSTRdHST 9,68 Skotbu (1908)
dSTRdeHST 11,72 Solberg
dSTRdBHF 12,89 Tomter (1882)
dSTRdeHST 15,88 Elverød (1932)
dBHFdSTR 38,00 Vestby (1879)
BS2+leBS2+rSTR
hSTRaeexSTRSTR Kjennsmyr bru (1996, 272,6 m)
STRexHSTSTR 43,90 Kjenn (1932)
STRexSTRHST 17,48 Knapstad (1912)
STRexSTRBHF 20,32 Spydeberg (1882)
STRexSTRhKRZWae Glomma
STRexSTReHST 25,30 Langnes (1932)
STRexSTRBHF 29,10 Askim (1882)
STRexSTReABZg+l Askim-Solbergfosslinjen
hSTRaeexSTRSTR Hølendalen (1996, 416 m)
STRexHSTSTR 46,73 Hølen (1931)
STRexhKRZWaeSTR Hølen viadukt over Såna
TUNNEL1exSTRSTR Hølentunellen (ca. 850 m)
STRexBHFSTR 47,92 Såner (1879)
STRlxABZg+rSTR
eHSTSTR 49,59 Sonsveien (1932)
STReHST 31,02 Næringsparken
SBRÜCKESTR Rv151 Sonsveien
HSTSTR 45,20 Sonsveien
SBRÜCKESTR E6 rampe
SKRZ-AuSTR E6
KDSTaqABZg+rSTR 53,42 Norsk spesialolje AS
BHFSTR 53,84 Kambo (1898)
STRHST 35,02 Slitu (1882)
STRBHF 39,47 Mysen (1882)
xABZglSTR+rSTR
exhKRZWaehKRZWaeSTR Kambo bru (42,6 m)
exTUNNEL2STRSTR Kambo tunnel (95 m)
exKDSTaqexABZg+rSTRSTR Felleskjøpet
exSTRTUNNEL1STR Mølleåsen (ca. 1700 m)
xABZg+lSTRrSTR Sandbukta
KDSTaqABZg+rSTR 58,39 Peterson Linerboard AS
ABZglKDSTeqSTR 58,69 Peterson Linerboard AS
STReHST 40,84 Folkenborg (1936)
STReHST 41,77 Hotvedt (1932)
hKRZWaeSTR Mosseelva (36,5 m)
SBRÜCKESTR Rv19 Rådhus plass
exKDSTaqeABZgrSTR
BHFSTR 60,16 Moss (1879)
KDSTaqABZgrSTR Moss havnespor
eHSTSTR Feste (1912)
BUESTR Rv119 Larkollveien
eBHFSTR 65,34 Dilling (1879)
STRHST 44,32 Eidsberg (1882)
STReHST 46,45 Gutu (1928)
STRHST 49,14 Heia (1896)
FLUGBHFSTR 69,28 Rygge (1879)
STRoSTR Rv116 Saltnesveien
eHSTSTR Solberghøgda (1912)
eHSTSTR Voll (1912)
eHSTSTR Kjellerød (1931)
BHFSTR 77,01 Råde (1879)
STReHST 51,35 Kåen (1928)
STRBHF 54,31 Rakkestad (1882)
STReHST 58,98 Hverven (1932)
STReHST 60,57 Gautestad (1882)
eHSTSTR Bjølsen (1912)
SBRÜCKESTR Rv110 Fredrikstadveien
eHSTSTR Haugan (1931)
BUESTR Fv359
eHSTSTR Enebekk (1913)
eBHFSTR 82,21 Ørmen (1914)
STReHST 62,67 Rudskau (1928)
STReHST 64,53 Mikkelshytta (1928)
STReHST 71,10 Vestvoll (1960)
eHSTSTR Høyum (1931)
eHSTSTR Lundheim (1931)
exKDSTaqeABZgrSTR 85,80 Franzefoss gjenvinning
eBHFSTR 86,51 Onsøy (1879)
hKRZWaeSTR Seutelva (26,8 m)
eHSTSTR Kjevelsrød (1932)
eHSTSTR Seut (1913)
eHSTSTR Frydenberg (1932)
TUNNEL1STR Fredrikstad tunnel (191 m)
STRoSTR Rv109 Rolvsøyveien (78 m)
eHSTSTR Grønli (1913)
STReBHF 72,40 Ise (1882)
STRoSTR Rv110 St. Croix gate (38 m)
BHFSTR 94,26 Fredrikstad (1879)
STRoSTR Rv110
KDSTaqABZgrSTR Jernbanekaia
eHSTSTR Lahelle (1931)
eABZgrSTR industrispor
eHSTSTR Elvebakke (1931)
eHSTSTR Wiese (1931)
ÜSTSTR 97,75 Lisleby (1888)
eHSTSTR Evjeplassen (1931)
eHSTSTR Hauge (1931)
eHSTSTR Omberg (1931)
DSTSTR 101,01 Rolvsøy godsterminal
eHSTSTR Valle (1932)
eHSTSTR Nes (1912)
hKRZWaeSTR Visterflo (125,4 m)
eHSTSTR Rolvsøysund (1932)
DSTSTR 103,17 Greåker (1879)
eABZg+rSTR industrispor
eHSTSTR Fredheim (1932)
eHSTSTR Yven vest (1912)
eHSTSTR Yven (1961)
eHSTSTR Yven øst (1931)
KDSTaqABZg+rSTR Alvim havnespor
SBRÜCKESTR Rv109 Torsbekkveien
SKRZ-AuSTR E6
STReHST 78,96 Hafslund (1926)
DSTSTR 106,64 Sandesund (1879)
SBRÜCKESTR Rv118 Tuneveien
eHSTSTR 108,38 Valaskjold (1932)
STRSTR < Westelijke / Oostelijke >
eABZg+rSTR industrispor
dBS2+lBS2+rdSTR
dBHFSTRdSTR
109,47
80,50
Sarpsborg (1879)
dSTRWSLgrdSTR
dKRZ+lSTRrdSTR industrispor Borregård
dhKRZWaedSTR Glomma (ca. 250 m)
deHSTdSTR 110,96 Hafslund (1926)
dSTRlABZq+lrdSTRqSTRr 111,53
SBRÜCKE Rv111/Rv118 Hafslunds gate
eHST Borgen (1913)
eHST Klavestad (1932)
eHST Foss (1916)
BUE fylkesvei 536 Skadalsveien
BUE Rv110 Oldtidsveien
DST 119,10 Skjeberg (1879)
eHST Guslund (1913)
eHST Torgauten (1925)
eHST Øyestad (1936)
TUNNEL2 Høyli (26 m)
eHST Høyli (1921)
STRo Ingedalsbrua (56,2 m)
eHST Bisseberg (1931)
eHST Melløs (1931)
ÜST 126,10 Ingedal (1891)
eHST Hjelmungen (1931)
eHST Gjellestad (1931)
BUE fylkesvei 925 Skadalsveien
eHST Vik (1931)
SBRÜCKE Rv104 Torpumveien
DST 130,93 Berg (Haldenterminalen) (1879)
SBRÜCKE Rv21 Svinesundveien
KDSTaqABZgr 132,71 Riber & Søn
eHST Lundestad (1921)
TUNNEL2 Sorgenfri I (30 m)
TUNNEL2 Sorgenfri II (119 m)
TUNNEL2 Refne (92 m)
TUNNEL2 Remmen (177 m)
eABZgl industrispor
hKRZWae Tista (122,6 m)
KDSTaSTR Halden havn
STRlABZg+r 136,00
BHF 136,64 Halden (1879) 2,8 moh.
eABZg+r Sauøyasporet
SBRÜCKE Rv22 Olav Vs gate
ABZglSTR+r 137,57
STRKDSTe Norske Skog Saugbrugs tømmerterminal
TUNNEL2 Tistedal (96 m)
SBRÜCKE Rv103 Georg Feydts gate
DST 140,65 Tistedal (1879)
eABZgl industrispor
eHST Sandtorp (1933)
TUNNEL2 Lilledal (36 m)
eHST Myrane (1933)
eHST Ankersporet (1933)
eHST Herrebøkasa (1933)
TUNNEL2 Herrebø (62 m)
BUE fylkesvei 887
ÜST 150,12 Aspedammen (1879)
eHST Brekas (1933)
eHST Lundene (1941)
eHST 154,79 Buer (1916)
eHST Stenersrød (1953)
STRo Prestebakke viadukt (80 m)
eBHF 158,66 Prestebakke (1879)
eHST Sandby (1933)
eHST 162,30 Bøen (1933)
eHST Mosekasa (1933)
STRo Lysedal viadukt (184 m)
eHST Paulsbo (1933)
eHST 167,65 Løvmoen (1933)
eHST 169,12 Kornsjø (1879)
hZOLLae 170,0 grens (S) / (N)
LSTR naar Mellerud en de Vänernbanan naar Göteborg

De spoorlijn Oslo - Kornsjø ook wel Østfoldbanen genoemd is een Noorse spoorlijn tussen de hoofdstad Oslo en de grensplaats Kornsjø in de gemeente Halden in fylke Østfold. Het traject sluit aan op de Dalslands Järnväg naar het Zweedse Mellerud en vandaar uit op de Vänernbanan naar Göteborg.

Østfoldbanen loopt vanaf Oslo Sentralstasjon naar Ski. Na Ski splitst de lijn zich in een westelijke en een oostelijke tak. De oostelijke tak, via Spydeberg en Rakkestad naar Halden werd op 2 januari 1879 geopend, het westelijke traject via Rygge, Fredrikstad en Sarpsborg in 1882.

Treindiensten

[bewerken | brontekst bewerken]

De Norges Statsbaner verzorgt het personenvervoer op dit traject met NSB Regiontog- en RB-treinen. De treindienst wordt sinds 2001 uitgevoerd met treinstellen van het type BM 73b.

  • IC 01 / 99: Oslo S - Ski - Moss - Rygge - Fredrikstad - Sarpsborg - Halden - Ed - Öxnered - Trolhätten - Göteborg C

De treindienst wordt uitgevoerd met treinstellen van het type BM 69 en het type BM 72.

  • RB 01: Oslo S - Ski - Moss - Rygge - Råde - Fredrikstad - Sarpsborg - Halden
  • RB 550: Spikkestad - Oslo - Moss

Aansluitingen

[bewerken | brontekst bewerken]

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende treindiensten:

Oslo Sentralstasjon

[bewerken | brontekst bewerken]
Zie Oslo Sentralstasjon voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Van Ski begint het westelijk traject via Rygge, Fredrikstad naar Sarpsborg en een oostelijk traject via Rakkestad naar Sarpsborg.

Elektrische tractie

[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

[bewerken | brontekst bewerken]
  • (no) Jernbaneverket
  • (no) NSB
Zie de categorie Østfoldbanen van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.