Avenio

Zie het artikel over de Haagse Avenio voor deze specifieke serie van deze stad.
Siemens Avenio in dienst bij MVG.
Avenio 5023 op de Lippe Biesterfeldweg te Den Haag, 30 december 2015
Siemens Avenio voor Qatar.

De Siemens Avenio is de marktnaam van verschillende soorten trams geproduceerd door de Duitse rollendmaterieelfabrikant Siemens. Het eerste type is een lagevloertram die sinds 2009 in productie is en gezien kan worden als een verdere ontwikkeling van de Combino.

In tegenstelling tot de originele Combino is de Avenio gebouwd van roestvrij staal en bestaat elke wagenbak uit een apart chassis. Elke wagenbak heeft een standaardlengte van 9 m en een standaardhoogte van 3,80 m. De breedte varieert tussen 2,30 m en 2,65 m.

De Avenio heeft net als de Combino geen draaistellen en geen starre as. In de korte wagenbakken zijn aan weerszijden twee aparte elektromotoren geplaatst, die elk twee wielen aan de betreffende zijde aandrijven. Op deze manier zijn er niet langer doorlopende assen nodig, wat samen met de aan de zijkanten geplaatste motoren een geheel doorlopende lage vloer mogelijk maakt.

Passagierscapaciteit

[bewerken | brontekst bewerken]
Lengte 2,3m 2,4m 2,65m
18m 105 personen 110 personen 120 personen
27m 165 personen 170 personen 180 personen
36m 225 personen 230 personen 250 personen
45m 285 personen 290 personen 310 personen
54m 340 personen 350 personen 380 personen
63m 400 personen 410 personen 450 personen
72m 460 personen 470 personen 510 personen

Dit is berekend met vier personen/m².

Hoewel de HTM launching partner van Siemens was voor het Avenio platform gingen de eerst gebouwde trams naar de Beierse hoofdstad München, om daar een uitermate nijpend materieeltekort te verlichten, veroorzaakt door diverse ongevallen. De HTM heeft veertig exemplaren besteld om een deel van de GTL-8-trams te vervangen. Op 13 maart 2014 werd bekendgemaakt dat er een aanvullende bestelling komt van twintig trams bij HTM.[1] Deze bestelling komt voort uit een optie in de eerste opdracht voor meer Avenio's. Op zaterdagochtend is 5 juli 2014 de eerste Avenio in Den Haag ter gelegenheid van 150 jaar HTM gepresenteerd aan Koning Willem-Alexander. Sinds 2 november 2015 is de Avenio in Den Haag in reguliere dienst.

Land Bedrijf Type Serie Aantal Inzet Opmerking
Vlag van Duitsland Duitsland MVG l=36,85m
b=2,30m
2801 - 2808 8 München
Vlag van Israël Israël ? ? ? ? Tel Aviv Zou de eerste serie zijn die in productie kwam, maar door vertraging is de order in 2010 geannuleerd.
Vlag van Nederland Nederland HTM l=35,00m
b=2,55m
5001 - 5040 40 Den Haag
5041 - 5060 20 Aanvullend contract op de eerste bestelling
5061 - 5070 10
Vlag van Qatar Qatar Qatar Foundation ? ? 19 Doha

Een gemoderniseerde versie van het Combino-concept blijft leverbaar onder de naam Avenio M. Het trambedrijf van Ulm heeft twaalf vijfdelige Avenio M's gekocht voor levering in 2017, met een optie op nog zes.

Naast de originele Avenio uit 2009 en de Avenio M als opvolger van de Combino, gaat siemens ook de Avenio HF leveren. Deze versie heeft een hoge vloer en is ontwikkeld om de Stadtbahn B te vervangen. Als eerste is Duisburg aan de beurt, waarna ook Düsseldorf zal volgen.[2][3]

  • (en) Technische specificaties
Zie de categorie Siemens Avenio van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.