Beemsterklasse

Vlag
Vlag
Beemsterklasse
Vlag
Vlag
Amerikaanse mijnenveger Bleubird, de Nederlandse schepen zijn hiervan afgeleid
Amerikaanse mijnenveger Bleubird, de Nederlandse schepen zijn hiervan afgeleid
Algemene kenmerken
Waterverplaatsing 364 ton
Afmetingen 43,91 × 8,81 × 2,51 meter
Bemanning 37-42
Techniek en uitrusting
Machinevermogen 2× General Motors 8-268A dieselmotoren met een totaal vermogen 880 APK
Snelheid 13,6 knopen
Bewapening 2× 20mm-dubbelmitrailleur
Portaal  Portaalicoon   Marine
Plaquette van de Hr.Ms. Breskens

De Beemsterklasse was een serie van 14 mijnenvegers die in de jaren vijftig van de 20e eeuw gebouwd zijn voor de Koninklijke Marine. De schepen werden tussen 17 juli 1953 en 3 november 1954 in dienst gesteld bij de Koninklijke Marine. Het waren kustmijnenvegers die in Amerika waren gebouwd.

De bouw

[bewerken | brontekst bewerken]

De Beemsterklasse schepen zijn in de jaren 50 gebouwd op Amerikaanse scheepswerven. De schepen zijn bekostigd door het MDAP voor gemeenschappelijke defensie. De bouw was een onderdeel van het op 2 augustus 1949 ingediende herziene plan Van Holthe. Dit plan voorzag in de aanschaf van in totaal 68 mijnenvegers. Het plan werd gerealiseerd van 1954 tot 1962.

Het ontwerp

[bewerken | brontekst bewerken]

Het ontwerp van de Beemsterklasse is identiek aan het Amerikaanse het type AMS-60, de Bluebird-class. AMS staat voor "Adjutant Mine Sweeper". Het conflict in Korea toonde aan dat zeemijnen een belangrijk wapen waren, en deze klasse werd ontwikkeld als reactie hierop. Dit type schip is geschikt voor gebruik binnen de territoriale wateren. Voor het ruimen van mijnen op volle zee werden tegelijkertijd eveneens in de VS gebouwde mijnenvegers uit de Onversaagdklasse aan Nederland overgedragen. Nederland was niet het enige land dat schepen uit de AMS-60 klasse kreeg; ook België en een aantal andere landen kregen ze.

De schepen zijn gebouwd van hout, over aluminium spanten. Dit is gedaan om het schip a-magnetisch te maken. Ook zijn in het schip zo veel mogelijk a-magnetische materialen verwerkt om te voorkomen dat de magnetische mijnen konden reageren op het passerende schip.

Levensloop

[bewerken | brontekst bewerken]

Het naamschip Beemster was het eerste schip dat in dienst werd gesteld en wel op 17 juli 1953. De overige dertien schepen volgden in een tempo van ongeveer een per zes weken, met als laatste de Brouwershaven, die op 3 november 1954 in dienst kwam.

Vanaf het begin van de jaren zeventig werden de mijnenvegers uit dienst genomen. De laatste van de klasse die uit dienst werd genomen was de Breskens, in 1976. Geen enkele mijnenveger van de Beemsterklasse is nog in Nederland te zien, maar van de Belgische schepen is de AMS-60, voorheen de Spa (M927), bewaard gebleven. Dit schip vaart onder Nederlandse vlag onder de naam Bernisse (AMS60).[1]

Schepen

[bewerken | brontekst bewerken]

Voor de namen van deze schepen is gekozen voor de namen van middelgrote- en kleinere Nederlandse gemeenten. Het AMS-nummer is het oorspronkelijke registratienummer voor de overdracht aan Nederland.

Nr. AMS-nr. Naam Werf Kiellegging Tewaterlating Inbedrijf-
stelling		 Buiten-
dienst-
stelling		 Opmerkingen
M 847 106 Hr.Ms. Bedum Tampa Marine Co.,
Tampa, Florida		 december 1951 29 oktober 1952 augustus 1953 1975 gesloopt
M 845 105 Hr.Ms. Beemster Tampa Marine Co.,
Tampa, Florida		 november 1951 4 september 1952 17 juli 1953 1973 gesloopt 26 april 1976
M 848 110 Hr.Ms. Beilen Broward Marine Inc.,
Fort Lauderdale, Florida		 oktober 1951 14 februari 1953 26 april 1954 1974 verkocht op 13 april 1976, aan Bruczak, Canada
lot onbekend
M 853 112 Hr.Ms. Blaricum Broward Marine Inc.,
Fort Lauderdale, Florida		 29 september 1952 31 oktober 1953 7 juni 1954 1972 gesloopt 1979
M 846 109 Hr.Ms. Bolsward Broward Marine Inc.,
Fort Lauderdale, Florida		 oktober 1951 5 november 1952 5 november 1953 1971 retour VS op 18 september 1972
gesloopt
M 849 107 Hr.Ms. Borculo Tampa Marine Co.,
Tampa, Florida		 december 1951 26 november 1952 20 oktober 1953 1971 gesloopt 26 april 1976
M 850 108 Hr.Ms. Borne Tampa Marine Co.,
Tampa, Florida		 januari 1952 7 januari 1953 3 december 1953 1974 gesloopt 26 april 1976
M 857 149 Hr.Ms. Boxtel George W. Kneass Co.,
San Francisco, California		 1 mei 1952 12 september 1953 28 juli 1954 1976 verkocht voor sloop 7 oktober 1976
M 855 148 Hr.Ms. Breskens George W. Kneass Co.,
San Francisco, California		 29 april 1952 11 april 1953 21 april 1954 1976 retour VS
verkocht, 1976
hernoemd Kalbarrie
verkocht, 1990
hernoemd Pax
gedoneerd 2012
M 852 100 Hr.Ms. Breukelen Tampa Marine Co.,
Tampa, Florida		 29 februari 1952 12 maart 1953 14 februari 1954 1971 gesloopt 17 januari 1974
M 854 167 Hr.Ms. Brielle Puget Sound Naval Shipyard,
Bremerton, Washington		 1953 17 oktober 1953 29 december 1954 1975 verkocht voor sloop 1975
M 858 150 Hr.Ms. Brouwershaven George W. Kneass Co.,
San Francisco, California		 1 mei 1952 12 september 1953 28 juli 1954 1973 verkocht voor sloop 1976
M 856 168 Hr.Ms. Bruinisse Puget Sound Naval Shipyard,
Bremerton, Washington		 29 februari 1952 31 december 1952 21 januari 1954 1972 verkocht voor sloop 17 januari 1974
M 851 111 Hr.Ms. Brummen Broward Marine Inc.,
Fort Lauderdale, Florida		 februari 1952 31 december 1952 februari 1954 1973 gesloopt 30 maart 1976

N.B. De data zoals hierboven weergegeven zijn van eerste indienststelling tot afvoer uit de sterkte, dit aangezien veel schepen wél operationeel gereed waren maar niet altijd in dienst vanwege de roulatie in conservatie en onderhoud. Gezien het feit dat de marine deze schepen in een voorkomend geval wel tot haar beschikking had en kon inzetten is de datum van afvoer uit de sterkte een meer accurate weergave van het aantal jaren dat de mijnenvegers dienst hebben gedaan.

Zie ook

[bewerken | brontekst bewerken]
[bewerken | brontekst bewerken]
Overgenomen van "https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Beemsterklasse&oldid=67427460"