French
DeutschCaptrain
| Captrain | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Algemene informatie | ||||
| Website | Officiële website | |||
| Beheer | ||||
| Trajectlengte | km | |||
 | ||||
Captrain goederentrein met V100 loc nr. 103, wachtend bij Station Vlaardingen Centrum | ||||
| ||||
Captrain is het Europese netwerk van de Franse spoorvervoerder SNCF voor het internationale goederenverkeer, en is een dochter van Rail Logistics Europe (SNCF). Het is actief in 12 Europese landen: België, Nederland, Duitsland, Zwitserland, Oostenrijk, Tsjechië, Roemenië, Polen, Denemarken, Zweden, Italië en Spanje.
Nederland
[bewerken | brontekst bewerken]Captrain Nederland B.V. is een spoorwegonderneming in Nederland die zich richt op goederenvervoer en is het voormalige Veolia Cargo Nederland B.V..
Het was een dochteronderneming van SNCF tot het in mei 2024 verkocht werd aan Rail Cargo Group van de ÖBB.
België
[bewerken | brontekst bewerken]Railtraxx is de dochteronderneming van SNCF die actief is in België. Historisch was er eerst SNCF Fret Benelux N.V., later Captrain België genoemd.
Na het verloren gaan van de Belgische spoorvergunning van Captrain België (40 werknemers), en een overname van, en fusie met het grotere Railtraxx in april 2019, gaat dit fusiebedrijf, als dochter van de SNCF, verder onder de naam Railtraxx, en heeft dan wekelijks 100 treinen in België, Duitsland en Nederland. 40 miljoen euro omzet en 120 werknemers.[1][2][3]
Zie Railtraxx voor dit bedrijf, sinds 2019 de Belgische dochteronderneming van SNCF.Captrain Benelux N.V. is de overkoepelende spoorwegonderneming en is het voormalige ITL Benelux B.V.
Vervoersactiviteiten
[bewerken | brontekst bewerken]Intermodale treinen (Captrain Nederland)
[bewerken | brontekst bewerken]- Rotterdam Waalhaven Zuid(RSC)-Ludwigshafen (KTL) (6x per week)
- Geleen(RTC)-Busto (Italië) (6x per week)
- Moerdijk(CCT)-Geleen (RTC)
- Rotterdam Waalhaven Zuid (RSC)- Melzo, Italië (6x per week) tot midden december 2022, hierna naar een andere vervoerder
Last/First mile voor intermodale treinen (Captrain Nederland)
[bewerken | brontekst bewerken]- Geleen (RTC)-Venlo, daarna overname door ECCO Rail richting Wenen. (Ook wel "Wenen" of "TwentyOne")
- Geleen (RTC) -Venlo, daarna overname door Crossrail richting Padova (Ook wel de LKW walter trein of de "Padova")
- Moerdijk (CCT) - Lage Zwaluwe, overname door Lineas, richting Main Hub Antwerpen
- Moerdijk (CCT) - Lage zwaluwe, overname door Lineas, richting Segrate, Italië
- Moerdijk (CCT) - Lage zwaluwe, overname door RFO, naar Katy, Polen
Intermodale treinen (Captrain België)
[bewerken | brontekst bewerken]- Antwerpen (Combinant)-Bettembourg (4x per week)
- Antwerpen (Combinant)-Perpignan (5x per week)
- Antwerpen (Combinant)-Hedaye (5x per week)
- Antwerpen (BASF)-Rheden Wetscheid (BASF) (1x per week)
Treinen met bulkgoederen (Captrain Nederland)
[bewerken | brontekst bewerken]- Maasvlakte-Bottrop (kolen, 5x per week)
- Europoort(EECV)-Oberhausen West (Thyssen AG) (±6x per week)
- Maasvlakte (EMO)-Moers in opdracht van NIAG
Treinen met bulkgoederen (Captrain België, ook wel Railtraxx
[bewerken | brontekst bewerken]- Born(Enerco)-Avignon (kolen, 3x per week)
Chemische transporten (Captrain Nederland)
[bewerken | brontekst bewerken]- Botlek (Koole)-Trecate (BP Italië) Benzeen en soms FAME
- Vlaardingen Oost (Vopak) - Kijfhoek (overname door RFO) Biodiesel
Verder reed Captrain sinds januari 2016 ook 5 keer per week een autotrein vanuit Kolín / Trnava naar Zeebrugge en 2 keer per week een autotrein vanuit Kolín / Trnava naar Oosterhout.(de trein naar Oosterhout rijdt zeer zelden tot niet meer, het is op het moment spotvervoer) Deze trein gaat bij Bad Bentheim de grens over en meestal overnacht de trein in Kijfhoek. Sinds oktober 2018 heeft Rail Force One het gedeelte tussen Bad Bentheim en Kijfhoek overgenomen. Het overige gedeelte van de trein rijdt nog wel met locomotieven van Captrain.
Tractie
[bewerken | brontekst bewerken]| Aanduiding | Type | In dienst sinds | Leasemaatschappij | Opmerkingen | Terzijde/ In dienst |
|---|---|---|---|---|---|
| 6601 | CL66 | december 2008 | Beacon Rail | naar Railtraxx | onbekend |
| 6603 | CL66 | december 2008 | Beacon Rail | Naar Railtraxx | onbekend |
| 6605 | CL66 | mei 2010 | Beacon Rail | Naar Railtraxx | onbekend |
| 6609 | CL66 | januari 2010 | Beacon Rail | Ook bekend als PB 05 | onbekend |
| CB1000 | CL66 | november 2007 | Macquarie | Ook bekend als EU 06 | onbekend |
| 101 | V100 | januari 2016 | - | Captrain-kleurstelling | in dienst |
| 102 | V100 | oktober 2007 | - | Captrain-kleurstelling | in dienst |
| 103 | V100 | juli 2016 | - | Captrain-kleurstelling | in dienst |
| 104 | V100 | 2016 | - | Captrain-kleurstelling | in dienst |
| 1618 | BB 1600 | februari 2017 | Jacko Fijn Techniek/RailRollingStock | Volledig in Raillogix-kleurstelling | Terzijde |
| 1619 | BB 1600 | januari 2016 | Jacko Fijn Techniek/RailRollingStock | Volledig in Raillogix-kleurstelling | Terzijde |
| 1621 | BB 1600 | - | Captrain kleurstelling | terzijde | |
| 186 151 | TRAXX | juni 2018 | - | Captrain-kleurstelling | in dienst |
| 186 152 | TRAXX | juni 2018 | - | Captrain-kleurstelling | in dienst |
| 186 153 | TRAXX | juni 2018 | - | Captrain-kleurstelling | in dienst |
| 186 154 | TRAXX | juni 2018 | - | Captrain-kleurstelling | in dienst |
| 186 155 | TRAXX | juni 2018 | - | Captrain-kleurstelling | in dienst |
| 186 156 | TRAXX | juli 2018 | - | Captrain-kleurstelling | in dienst |
| 186 459 | TRAXX | februari 2016 | Railpool | niet meer in dienst bij captrain | onbekend |
| 189 096 | ES64F4 | juni 2018 | MRCE | niet meer in dienst bij captrain | onbekend |
| 1375 | G1206 | Captrain groen zonder logo's | in dienst | ||
| 1506 | G1206 | Alpha trains | geel-blauw zonder logo's | in dienst | |
| 1507 | G1206 | Alpha trains | geel-blauw zonder logo's | in dienst | |
| 1796 | G1206 | Alpha trains | geel-groen zonder logo's | in dienst |
De indienststelling is geteld vanaf het moment dat de locomotief onafgebroken gehuurd is, ook al voor de oprichting van CT.
De locomotieven 6601-6609 zijn van Railtraxx, de 186'ers en V100en zijn van Captrain Nederland
Spotvervoer
[bewerken | brontekst bewerken]- Door een lage waterstand in het voorjaar van 2010 reed CT Nederland 8 ketelwagentreinen Amsterdam Westhaven-Speyer
Zie ook
[bewerken | brontekst bewerken]Externe link
[bewerken | brontekst bewerken]Referenties
[bewerken | brontekst bewerken]- ↑ Belgische goederenvervoerders Railtraxx en Captrain Belgium fuseren. SpoorPro.nl (8 april 2019). Gearchiveerd op 21 september 2022. Geraadpleegd op 21 september 2022. “Railtraxx en SNCF-dochter Captrain Belgium gaan samen verder onder de naam Railtraxx. De Belgische spoorgoederenvervoerder Railtraxx werd begin april overgenomen door de Franse spoorvervoerder SNCF. Deze besloot het bedrijf samen te voegen met zijn eigen goederentak in België. [...] Pieter Vanovermeire, de huidige algemeen directeur van Railtraxx, gaat dezelfde functie vervullen in de nieuwe entiteit. Bij de gecombineerde organisatie werken in totaal 120 mensen, circa 40 hiervan werkten bij Captrain Belgium. [...] Railtraxx werd in 2009 opgericht en stuurt ongeveer honderd nationale en internationale goederentreinen door België, Duitsland en Nederland. De Belgische tak van SNCF’s spoorgoederendivisie Captrain werd in 2000 opgericht. Nu negentien jaar later verdwijnt de naam van de markt in België.”
- ↑ (fr) Belgique : SNCF Logistics rachète Railtraxx. Rail Passion (6 juli 2019). Gearchiveerd op 10 juli 2019. Geraadpleegd op 21 september 2022. “Railtraxx exploite environ une centaine de trains par semaine en Belgique depuis ou vers les ports d’Anvers et de Zeebrugge, aux Pays-Bas et en Allemagne, et Captrain Belgium environ 80 trains hebdomadaires sur le même créneau. Railtraxx [...] 1er janvier 2019, son parc moteur était composé de huit locomotives Traxx louées [...], et de 10 locomotives diesels [...]. Captrain Belgium BV, basé à Anvers, possédait cinq locomotives diesels JT 42 CWR”
- ↑ Marc De Roo, "‘Elk bedrijf moet zich afvragen of het een alternatief heeft voor de truck'", De Tijd, 12 juli 2009. Geraadpleegd op 21 september 2022.