Mat '35

Materieel '35
Twee gekoppelde stellen Materieel '35 ('Hoek van Hollanders') tussen Schiedam en Hoek van Holland; 1936.
Product	Elektrisch treinstel EM35
Type	ELh2 ELDh2
Aantal	ELh2: 4 ELDh2: 4
Serie	1935: El2: mBC 9501-9503, mBC 9507, mC 9601-9604 ElD2: mBC 9504-9506, mBC 9508, mCD 9701-9704 1938: El2: 201-203, 207 ElD2: 204-206, 208
Fabrikant	El2: Beijnes (201-203, Ck 207) Allan (BCk 207) ElD2: Werkspoor (204-206) Allan (208)
Vervoerder	NS
Exploitant	Nederlandse Spoorwegen
Inzetgebied	Hoekse lijn
Bouwjaar	1935
Indienststelling	1935
Uit dienst	1958-1962
Samenstelling	El2: mBC + mC Later: BCk + Ck ElD2: mBC + mCD Later: BCk + CDk
Asindeling	Bo'2'Bo'
Assen	6
Spoorwijdte	1435 mm
Massa	El2: 78 ton ElD2: 76 ton
Lengte over buffers	44.100 mm
Breedte	2.780 mm
Hoogte	3.667 mm
Maximumsnelheid	El2: 150 km/h ElD2: 150 km/h
Dienstsnelheid	El2: 125 km/h ElD2: 125 km/h
Wieldoorsnee	900 mm
Vloerhoogte	1.170 mm
Deuren	12
Deurbreedte	505 mm
Aantal zitplaatsen	El2: 2e klasse: 18 3e klasse: 120 ElD2: 2e klasse: 18 3e klasse: 96
Techniek
Stroomsysteem	1,5 kV gelijkspanning
Aandrijving	Elektrisch
Vermogen	732 kW
Koppeling	Scharfenberg
Bijzonderheden	Geen schuifdeuren.
Portaal    Openbaar vervoer Verkeer & Vervoer

Mat '35 (voluit: Materieel '35), is de naam van elektrisch stroomlijnmaterieel voor personenvervoer, in 1935 door de Nederlandse Spoorwegen aangeschaft.

De naam is, zoals bij een aantal andere series, afgeleid van het jaar waarin het materieel ontworpen en besteld werd. De vorm was gebaseerd op die van de dieselelektrische treinstellen van het type Mat '34, ook wel bekend als Diesel-drie.

De serie bestond uit een voorserie van acht tweewagenstellen voor de lijn Rotterdam – Hoek van Holland (in dienst eind 1935) en een aantal vervolgseries, die geleverd werden als Mat '36. Zij kregen de bijnaam 'Hoek van Hollanders' omdat zij hun eerste jaren naar Hoek van Holland reden. Door de elektrische en pneumatische verbindingen in de Scharfenbergkoppelingen konden de stellen in treinschakeling rijden met de latere treinstellen Mat '36, Mat '40, Mat '46 en Mat '54.

Na de Tweede Wereldoorlog deden de zes overgebleven treinstellen (twee zijn er in de oorlog verloren gegaan) voornamelijk dienst op de Hofpleinlijn Den Haag HS – Rotterdam Hofplein, totdat zij begin jaren zestig vooral werden vervangen door de laatste en nieuwste series Hondekoppen. Met de komst van Mat '64 in 1964 kon ook het laatste treinstel Mat '35 worden afgevoerd.

Zie Mat '36 voor de vervolgserie van Mat '35.