SAD ETR 155

ETR 155 / ETR 170
testtreinstel ETR 155 tussen Sargans en Landquart
Aantal	4
Serie	155: ETR 155 001 – 004 170: ETR 170 001 – 004
Fabrikant	Stadler Rail, Werk Bussnang (CH)
Bouwjaar	2008/2009
Samenstelling	155: 4 delen 170: 6 delen
Asindeling	155: Bo’ 2’ 2’ Bo’ 170: Bo’ 2’ 2’ 2’ 2’ Bo’
Spoorwijdte	1435 mm (normaalspoor)
Massa	155: 131 ton 170: 170 ton
Lengte over buffers	155: 74,00 m 170: 106,20 m
Maximumsnelheid	160 km/h
Aantal zitplaatsen	155: 1e klas: 0 2e klas: 164 170: 1e klas: 0 2e klas: 355
Techniek
Voeding	~ 15.000 volt 16 2/3 Hz = 3000 volt
Vermogen	2600 kW
Portaal    Openbaar vervoer Verkeer & Vervoer

De ETR 155 en ETR 170 ook wel FLIRT genoemd is een elektrisch treinstel. Het acroniem FLIRT staat voor Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug. FLIRTs zijn bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Societá Automobilistica Dolomiti (SAD).

Zie Stadler FLIRT voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Het treinstel werd ontworpen en voor een deel gebouwd door Stadler Rail. Het treinstel is afgeleid van het type RABe 524 van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB).

Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame met een frontdeel van GVK. Het treinstel heeft een lagevloerdeel. Deze treinstellen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinstellen zijn uitgerust met luchtvering.

De treinen worden door de SAD Nahverkehr AG (SAD) ingezet op de traject:

• Meran - Bozen - Innichen (Pustertal)

• Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

• Categorie:Italiaanse spoorwegmaatschappij
• Categorie:Spoorlijn in Italië

• (en) (de) Stadler Rail - Officiële site
• (it) SAD - Officiële site

Zie de categorie SAD ETR 155 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.