Spoorlijn Rorschach - Winterthur

St. Gallisch-Appenzellische Eisenbahn SBB 850 / 880 Spoorlijn Rorschach - Winterthur
Totale lengte	72.53 km
Spoorwijdte	1435 mm
Aangelegd door	St. Gallisch-Appenzellische Eisenbahn (SGEA)
Geopend	1855 / 1856
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	ja
Aantal sporen	2, deels 1
Baanvaksnelheid	140 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloeding	Indusi
Treindienst door	SBB
Traject
Legenda van Zürich van Bülach 137.81 Winterthur HB 439 m. traject Rheinfallbahn naar Schaffhausen 135.29 Winterthur Grüze 452 m. naar Romanshorn TTB naar Bauma Winterthur Hegi 131.84 Räterschen 476 m. 130.51 Schottikon 486 m. 126.15 Elgg 507 m. 122.90 Aadorf 528 m. 120.95 Guntershausen 546 m. 117.45 Eschlikon 567 m. 113.83 Sirnaar 549 m. traject FW naar Frauenfeld trajectThurbo van Weinfelden aansluiting aan de FW, rolbok installatie 110.62 Wil 571 m. traject TB naar Ebnat-Kappel Thur Schwarzenbach 166 m 106.72 Schwarzenbach SG 540 m. 103.23 Algetshausen-Henau 555 m. 100.94 Uzwil 564 m. Uze 122 m 95.33 Flawil 611 m. Glatt 110 m traject SG van Sulgen 90.13 Gossau SG 638 m. aansluiting AB Rollbok installatie 86.38 St. Gallen Winkeln 655 m. Sitter 190 m 84.05 St. Gallen Bruggen 652 m. SOB traject van Wattwil traject AB - AB - SGA naar Gails St. Gallen AB 80.5 St. Gallen traject AB - TB naar Trogen Rossebergtunnel (1456m) 78.2 St. Gallen / St. Fiden (645 m) SOB traject naar Romanshorn 74.9 Engwil begin tweede spoor 72.5 Mörschwil 70.5 Hochental eind tweede spoor 68.0 Goldach Seelinie van Schaffhausen 66.0 Rorschach Stadt 96.3 Rorschach Haven Bodensee 65.0 97.3 Rorschach traject RHB naar Heiden traject naar St. Margrethen en Sargans

De spoorlijn Rorschach - Winterthur is een Zwitserse spoorlijn tussen Rorschach in kanton Sankt Gallen aan de Bodensee naar het Hauptbahnhof van Winterthur in kanton Zürich.

De St. Gallisch-Appenzellische Eisenbahn (SGEA) was een Zwitserse spoorwegonderneming die het traject tussen Winterthur over Wil SG, Flawil, St. Gallen Winkeln, St. Gallen HB naar Rorschach in fases tussen 185 en 1865 aanlegde.

Het traject werd door de SGEA in fases geopend:

• Winterthur - Wil: 28 september 1855
• Wil - Flawil: 25 december 1855
• Flawil - Winkeln: 15 februari 1856
• Winkeln - St. Gallen HB: 24 maart 1856
• St. Gallen HB - Rorschach: 25 oktober 1856

De St. Gallisch-Appenzellische Eisenbahn (SGEA) ging op 1 mei 1857 op in de Vereinigten Schweizerbahnen.

Zie S-Bahn van Zürich voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

De treindiensten van de S-Bahn Zürich worden uitgevoerd door de SBB, THURBO.

Zie S-Bahn van Sankt Gallen voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

De treindienste van de S-Bahn van St. Gallen worden uitgevoerd door de AB, SOB, THURBO.

Zie Voralpen-Express voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

De "Voralpen-Express" is een treindienst tussen Noord-Oost Zwitserland en Centraal Zwitserland. Tegenwoordig is deze verbinding bekend als Express trein.

Zie Schweizerische Bundesbahnen voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

De Schweizerische Bundesbahnen (SBB) verzorgt het intercityverkeer van/naar Zürich / St. Gallen. De treinen zijn in de dienstregeling aangeduid met de letters: IC.

Zie TEE voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Trans Europ Express (TEE) was de benaming voor een netwerk van luxueuze binnenlandse en internationale sneltreinen in Europa, dat van start ging in 1957.

Het concept was bedacht door F.Q. den Hollander, toenmalig president-directeur van de Nederlandse Spoorwegen.

De TEE Bavaria was in 1969 in het TEE-net opgenomen. Het betrof een opwaardering van de bestaande D-trein met dezelfde naam. Deze was op aandringen van de DB tot stand gekomen omdat ze op de net gemoderniseerde Allgäubahn een TEE wilde hebben in plaats van slechts een gewone D-trein. Door het schrappen van een aantal tussenstops werd de totale reistijd tot iets meer dan vier uur teruggebracht.

De Bavaria reed op dit traject tussen Rorschach en Winterthur.

Zie EuroCity voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Op 31 mei 1987 richtten de spoorwegmaatschappijen van de Europese Unie, Oostenrijk en Zwitserland met 64 treinen het EuroCity-net als opvolger van de Trans Europ Express (TEE) op. In tegenstelling tot de TEE kent de EuroCity naast eerste klas ook tweede klas.

De Euro City Bavaria was de voortgezet als Eurocity. Sinds 2002 rijdt deze trein echter zonder naam tussen Zürich en München.

De Bavaria reed op dit traject tussen Rorschach en Winterthur.

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

• Rheintalbahn spoorlijn tussen Rorschach en Sargans
• Rorschach-Heiden-Bergbahn bergspoorlijn tussen Rorschach en Heiden
• Thurbo diverse spoorlijnen
• Seelinie spoorlijn tussen Schaffhausen en Rorschach

• Appenzeller Bahnen spoorlijn tussen St. Gallen en Appenzell / Trogen
• Romanshorn - St. Gallen spoorlijn tussen Romanshorn en St. Gallen
• Wattwil - St. Gallen spoorlijn tussen Wattwil en St. Gallen
• Thurbo diverse spoorlijnen

• Appenzeller Bahnen spoorlijn tussen Gossau SG en Appenzell

• Wil - Konstanz spoorlijn tussen Wil en Konstanz
• Wil - Ebnat Kappel spoorlijn tussen Wil en Ebnat-Kappel
• Frauenfeld - Wil spoorlijn tussen Frauenfeld en Wil

• Zürich - Winterthur, spoorlijn tussen Zürich en Winterthur
• Romanshorn - Winterthur spoorlijn tussen Romanshorn en Winterthur
• Rheinfallbahn spoorlijn tussen Winterthur en Schaffhausen
• Winterthur - Etzwilen spoorlijn tussen Winterthur en Etzwilen
• Winterthur - Rüti, spoorlijn tussen Winterthur en Rüti (ZH)
• Winterthur - Koblenz, spoorlijn tussen Winterthur en Koblenz

Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

• 
  Wintherthur Hauptbahnhof, exterieur
• 
  Winterthur Hauptbahnhof, perrons
• 
  Station Aadorf
• 
  Station St. Gallen
• 
  Station Rorschach

• Eisenbahnatlas Schweiz. Schweers + Wall, Aachen 2004, ISBN 3-89494-122-7.

• Lijst van Zwitserse spoorwegmaatschappijen
• Schweizerische Bundesbahnen SBB

• (de) (en) (fr) (it) SBB CFF FFS
• (de) (en) (fr) (it) SBB CFF FFS Cargo