Tata Nano

Tata Nano
Een gele Tata Nano in deluxe uitvoering
Bedrijf	Tata Motors  India
Merk	Tata Motors  India
Type	Nano
Andere namen	People's Car
Productiejaren	2008-2018
Klasse	Miniklasse
Koetswerkstijl	vijfdeurs hatchback
Zitplaatsen	vier
Basisprijs	± €1.800
Verwant	Tata Ace
Ontwerper	Justin Norek (I.DE.A Institute)
Assemblage	Singur, West-Bengalen
Lay-out	Heckmotor
Motor	volledig aluminium 624 cc tweecilindermotor Bosch Motronic multipoint brandstofinjectie (enkele injector)
Kleppen per cilinder	2, enkele bovenliggende nokkenas (SOHC)
Vermogen in pk	33
Vermogen in kW	24
Koppel	48 Nm
Brandstof	benzine, ethanol, diesel
Overbrenging	CVT, man. synchromesh vier versnellingen (4e is overdrive)
Remmen	Schijfremmen voor, trommelremmen achter
Stuur	Tandheugel
Afmetingen (L×B×H)	3,1 x 1,5 x 1,6 m
Wielbasis	2230 mm
Bodemvrijheid	180 mm
Spoorbreedte voor	1325 mm
Spoorbreedte achter	1315 mm
Massa	580-600 kg
Tankinhoud	15 liter
Verbruik	1:23
Topsnelheid	105 km/u
Portaal    Auto

De Tata Nano was een auto die geproduceerd werd door het Indiase bedrijf Tata. De auto stond ook bekend als "People's Car", omdat de lage aanschafprijs het bezit van een auto voor veel Indiërs mogelijk maakte. Het is een van de kleinste vierdeursauto's ooit.

De Nano werd op 10 januari 2008 gepresenteerd op de jaarlijkse New Delhi Auto Expo in het Pragati Maidan in New Delhi. De introductie van de Nano was een belangrijke stap in de automobielindustrie van India. De sober ingerichte auto werd gekenmerkt door een lage prijs, rond de 1800 euro.

Volgens de fabrikant voldeed de auto aan de veiligheidseisen voor de Indiase markt en, naast de Indiase Bharat-Stage III emissienorm, aan de Europese emissiestandaard Euro IV. Er waren twee varianten leverbaar, een standard variant en twee deluxe varianten. De deluxe variant kreeg een airconditioning en een in de kleur van de auto meegespoten voorbumper.

De auto was bedoeld voor de Indiase markt. Tata Motors verwachtte bij de lancering van het model er per jaar zo'n 250.000 exemplaren te verkopen. Dit werd bij lange na niet gehaald, de piek lag op zo'n 75.000 stuks.^[1] De tegenvallende verkopen waren het resultaat van slechte kwaliteit (vanwege kostenbesparingen) en de perceptie dat de auto onveilig was. In 2014 werd een Nano gekeurd voor de Euro NCAP in Duitsland.^[2] De Nano kreeg nul sterren wegens gebrek aan bescherming voor volwassenen, mede door het ontbreken van airbags, en voldeed zelfs niet aan de fundamentele veiligheidseisen. Er waren meldingen van brandincidenten met de Nano. In het jaar 2016-2017 werden slechts 7591 stuks verkocht. In mei 2018 werd de productie gestaakt. In totaal werden er bijna 300.000 stuks verkocht.