Škoda 935 – Wikipedia, wolna encyklopedia
Škoda 935 w muzeum | |
Producent | |
---|---|
Okres produkcji | |
Miejsce produkcji | |
Dane techniczne | |
Typy nadwozia | sedan |
Silniki | benzynowy, 4-cyl. bokser, 55 KM (40,5 kW) przy 3500 obr./min |
Skrzynia biegów | 4-stopniowa magnetyczna |
Długość | 3800 mm |
Szerokość | 1670 mm |
Wysokość | 1500 mm |
Rozstaw osi | 2580 mm |
Masa własna | 1170 kg |
Škoda 935 (typ 935) − prototyp czterodrzwiowego, sześciomiejscowego samochodu o aerodynamicznej karoserii produkcji czechosłowackiej firmy Škoda. Jednostkę napędową stanowił czterocylindrowy silnik o przeciwległych cylindrach (tzw. bokser) umieszczony podłużnie przed tylną osią o pojemności dwóch litrów i mocy 55 KM, który rozpędzał samochód do 130 km/h, sprzężony z czterostopniową skrzynią biegów produkcji zakładów Cotal (sterowaną elektromagnetycznie). Łącznie wyprodukowano dwa samochody i trzy silniki. Škoda 935 projektowana była jako reprezentacyjna limuzyna, jednak zrezygnowano z jej produkcji seryjnej.
Szczegółowe dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]- Silnik
- Pojemność skokowa: 1995 cm³
- Średnica cylindra x skok tłoka: 84 x 90 mm
- Moc maksymalna: 55 KM (40,5 kW) przy 3500 obr./min
- Podwozie
- Zawieszenie przednie: wahacze skośne
- Zawieszenie tylne: wahadłowe półosie
- Wymiary i ciężary
- Wysokość: 1500 mm
- Szerokość: 1670 mm
- Długość: 3800 mm
- Rozstaw osi: 2580 mm
- Rozstaw kół przód/tył: 1250/1300 mm
- Masa: 1170 kg
- Osiągi
- Prędkość maksymalna: 130 km/h