Audi Q4 e-tron – Wikipedia, wolna encyklopedia

Audi Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron
Producent	Audi
Projektant	Marc Lichte
Zaprezentowany	Kwiecień 2021
Okres produkcji	od 2021
Miejsce produkcji	Zwickau Forest Anting
Dane techniczne
Segment	SUV segmentu C
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV
Napęd	AWD
Długość	4588 mm
Szerokość	1865 mm
Wysokość	1632 mm
Rozstaw osi	2764 mm
Masa własna	1965–2210 kg
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	535-1490 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Audi Q5 e-tron Ford Explorer EV Škoda Enyaq iV Volkswagen ID.4
Konkurencja	BMW iX1 Mercedes-Benz EQA Volvo EX40
Multimedia w Wikimedia Commons

Audi Q4 e-tron – elektryczny samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2021 roku.

Studyjną zapowiedzią kolejnego elektrycznego SUV-a Audi plasującego się w gamie poniżej sztandarowego modelu e-tron był prototyp Audi Q4 e-tron Concept przedstawiony w marcu 2019 roku podczas Geneva Motor Show^[1]. Produkcyjny pojazd powstał jako element rodziny średniej wielkości SUV-ów grupy Volkswagen^[2], dzieląc platformę MEB z pokrewnymi, choć większymi, modelami i podobnym czasie debiutu w postaci Škoda Enyaq iV i Volkswagen ID.4^[2].

Dzięki zastosowaniu płyty podłogowej skonstruowanej z myślą o napędzie elektrycznym, Audi Q4 e-tron charakteryzuje się krótkimi zwisami nadwozia^[3], a także obszerną kabiną pasażerską pozbawioną m.in. tunelu środkowego^[4] w wyniku specyfiki płyty podłogowej przystosowanej wyłącznie do napędu elektrycznego. Do wykończenia kabiny pasażerskiej wykorzystano 27 różnego gatunku tworzyw pochodzących z recyklingu^[5].

Projekt deski rozdzielczej został upodobniony do kompaktowego A3 nowej generacji, wyróżniając się dwoma modułami okalającymi kolejno kierowcę i pasażera, a także dwoma cyfrowymi wyświetlaczami służąycymi kolejno jako zegary oraz ekran systemu multimedialnego. Ten drugi wyposażono w łączność z najnowszą generacją systemu infozrozrywki MMI i przekątną 11,6-cala, będąc największym do tej pory wyświetlaczem multimedialnym w historii Audi^[5].

Pod kątem stylistycznym samochód został upodobniony do innych elektrycznych modeli w ofercie Audi^[6], charakteryzując się wyraźnie zarysowanymi nadkolami, dużą imitacją wlotu powietrza, agresywnie zarysowanymi reflektorami i masywną przednią częścią nadwozia.

Produkcyjne Audi Q4 e-tron, po fazie intensywnych testów zamaskowanych, przedprodukcyjnych egzemplarzy w drugiej połowie 2020 roku^[7][8], premiera seryjnego pojazdu w dużym stopniu odtwarzającego wygląd prototypu z 2019 roku odbyła się w kwietniu 2021 roku^[9]. Początek sprzedaży Audi Q4 e-tron został zaplanowany w momencie debiutu na czerwiec 2021 roku^[10], będąc ostatnim z trzech średniej wielkości SUV-ów koncernu Volkswagena opracowanych na bazie platformy MEB, który trafił na rynek. Poza rynkiem europejskim, Audi Q4 e-tron zbudowano także z myślą o rynku Ameryki Północnej oraz Chin.

Audi Q4 e-tron jest samochodem w pełni elektrycznym dostępnym w trzech wariantach mocy układu oraz dwóch poziomach pojemności baterii. Podstawowe Q4 35 e-tron rozwija 170 KM, 100 km/h rozwija po 9 sekundach, a maksymalnie rozpędza się do 160 km/h. Pośrednie Q4 40 e-tron oferuje 204 KM, 160 km/h prędkości maksymalnej i rozwija 100 km/h w 8,5 sekundy. Topowe Q4 50 e-tron quattro z kolei rozwija 299 KM mocy, rozpędza się do 180 km/h i 100 km/h osiąga po 6,2 sekundach^[11].

Pierwsze dwie odmiany Q4 e-tron są samochodami tylnonapędowymi, wyposażonymi w baterie o pojemności kolejno 52 kWh i 77 kWh oraz rozwijającymi na jednym ładowaniu kolejno 341 kilometrów zasięgu i 520 kilometrów zasięgu^[11]. Topowy model ma z kolei napęd AWD i baterię 77 kWh, która umożliwia przejechanie na jednym zasięgu do 488 kilometrów^[11].

Audi Q4 Sportback e-tron

Audi Q4 Sportback e-tron
Producent	Audi
Projektant	Marc Lichte
Zaprezentowany	Kwiecień 2021
Okres produkcji	od 2021
Miejsce produkcji	Zwickau Forest
Dane techniczne
Segment	SUV segmentu C
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV Coupé
Napęd	AWD
Długość	4588 mm
Szerokość	1865 mm
Wysokość	1632 mm
Rozstaw osi	2764 mm
Masa własna	1965–2210 kg
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	520-1460 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Cupra Tavascan Ford Capri EV Škoda Enyaq Coupe iV Volkswagen ID.5
Konkurencja	BMW iX2 Genesis GV60 Lexus UX 300e Volvo EC40
Multimedia w Wikimedia Commons

Audi Q4 Sportback e-tron zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2021 roku.

Ponad rok po prezentacji studium zapowiadającego podstawowe Q4 e-tron, w lipcu 2020 Audi przedstawiło zapowiedź drugiej odmiany modelu z niżej poprowadzoną linią dachu o tradycyjnym dla producenta przydomku Sportback^[2], które w produkcyjnej formie zadebiutowało równolegle z klasycznym Q4 e-tron^[12].

Podobnie jak pokrewne pojazdy Škody i Volkswagena zbudowane w oparciu o platformę MEB również oferowane w bardziej sportowo stylizowanych wariantach^[13][14], Q4 e-tron Sportback charakteryzuje się znacznie niżej poprowadzoną linią dachu w stylu coupe, a także inaczej stylizowanymi zderzakami.

Charakterystycznymi cechami wizualnymi produkcyjnego modelu zostały m.in. 22-calowe alufelgi, czy światło stop zintegrowane z ze spojlerem umieszczonym na klapie bagażnika^[15].

W czasie, gdy początek sprzedaży Q4 e-tron wyznaczono na czerwiec 2021, tak odmiana Sportback pomimo równoległego debiutu trafiło do sprzedaży później. Wyznaczono do tego wrzesień tego samego roku^[12].

Podobnie jak Audi Q4 e-tron, także i odmiana Sportback oferowana jest w trzech wariantach napędowych (35 Sportback e-tron, 40 Sportback e-tron i 50 Sportback e-tron)^[11], które charakteryzują się takimi samymi zakresami mocy oraz osiągami. Przewidziano także takie same rozmiary baterii, które charakteryzują się jednak innymi zasięgami na jednym ładowaniu.

Wariant 35 wyposażono w baterię 52 kWh i maksymalny zasięg 349 kilometrów, odmianę 40 wyróżniła bateria 77 kWh i maksymalny zasięg 520 kilometrów, a topowe 50 dzięki baterii 77 kWh osiągnęło maksymalny zasięg ok. 497 kilometrów^[11].