BMW R 57 – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() | |
Producent | BMW |
---|---|
Data premiery | 1928 |
Okres produkcji | 1928-1930 |
Miejsce produkcji | |
Napęd | |
Silnik | bokser dwucylindrowy |
Rozrząd | OHV |
Pojemność | 494 cm³ |
Moc | 18 przy 4000 |
Skrzynia biegów | 3 stopniowa |
Ogumienie | |
Rozmiar opon | 26 × 3.5, 27 × 2.75 |
Wymiary i masa | |
Długość | 2100 mm |
Szerokość | 800 mm |
Wysokość | 950 mm |
Rozstaw osi | 1400 mm |
Masa własna | 150 kg |
Pojemność baku | 14 l |
Osiągi | |
Prędkość maks. | 115 km/h |
Inne | |
Poprzednik |
BMW R 57 – produkowany od 1927 do 1928 dwucylindrowy (bokser) motocykl firmy BMW będący kolejnym sportowym motocyklem w ofercie firmy opartym na modelu R 47. Sprzedano 1005 sztuk w cenie 1850 Reichsmarek. W 1928 BMW wypuściło na rynek 4 nowe modele: R 52 i R 57 będące następcami dotychczasowych modeli turystycznego R 42 i sportowego R 47. Do tego doszły nowe modele w klasie 750cm³ R 62 i R 63.
Konstrukcja
[edytuj | edytuj kod]Dwucylindrowy górnozaworowy silnik w układzie bokser o mocy 18 KM wbudowany wzdłużnie zasilany 1 gaźnikiem BMW o średnicy gardzieli 24mm. Suche sprzęgło jednotarczowe (od silnika numer 70889 dwutarczowe) połączone z 3-biegową, ręcznie sterowaną skrzynią biegów. Napęd koła tylnego wałem Kardana. Podwójna rama rurowa ze sztywnym zawieszeniem tylnego koła. Z przodu zastosowano hamulec bębnowy o średnicy 200mm, a z tyłu hamulec szczękowy działający na wał napędowy. Prędkość maksymalna 115 km/h.