Cruiser Mk III – Wikipedia, wolna encyklopedia
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ pojazdu | |
Trakcja | gąsienicowa |
Załoga | 4 |
Historia | |
Prototypy | 1936 |
Produkcja | 1938–1939 |
Wycofanie | 1941 |
Egzemplarze | 65 |
Dane techniczne | |
Silnik | 1 silnik gaźnikowy, 12-cylindrowy Nuffield Mk III |
Transmisja | mechaniczna |
Pancerz | 6 – 14 mm |
Długość | 6,00 m |
Szerokość | 2,50 m |
Wysokość | 2,60 m |
Masa | bojowa: 14 000 kg |
Osiągi | |
Prędkość | 48 km/h |
Zasięg pojazdu | 145 |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
1 armata QFSA L/52 kal. 40 mm 2 karabiny maszynowe Vickers kal. 7,7 mm | |
Użytkownicy | |
Wielka Brytania |
Cruiser Tank Mk III (znany także jako A13) – brytyjski czołg pościgowy z okresu II wojny światowej, pierwszy brytyjski czołg z zawieszeniem Christiego.
Historia
[edytuj | edytuj kod]A13 powstał dzięki sugestii podpułkownika G. le Q Martela, który po obejrzeniu manewrów, w których brały udział radzieckie czołgi BT zaproponował, aby użyć zawieszenia Christiego do czołgów brytyjskich. W 1936 zakupiono dwa czołgi typu Christie i na ich podstawie firma Morris Commercial Ltd. wybudowała kilka prototypów, które były testowane w latach 1936-37. Pierwsze prototypy miały szereg wad konstrukcyjnych związanych między innymi z nadmierną prędkością czołgu, którą w związku z tym zmniejszono z 56 km/h do 48 km/h. W styczniu 1938 zamówiono 65 sztuk tego pojazdu.
Podobnie jak inne czołgi pościgowe, był bardzo słabo opancerzony i został wycofany z jednostek bojowych w 1941, przez kilka lat służył jeszcze do szkolenia kierowców. Wziął udział w walkach we Francji w 1940 i w Libii do 1941.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Great Britain's Cruiser Mk III, A13 [online], wwiivehicles.com [zarchiwizowane z adresu 2014-10-08] (ang.).