Grand Prix Chin 2007 – Wikipedia, wolna encyklopedia
16. wyścig z 17 w sezonie 784. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 5-7 października 2007 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 56 | |||
Długość okrążenia | 5,451 km | |||
Dystans | 305,066 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 17 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Lewis Hamilton | |||
Zwycięzca | Kimi Räikkönen | |||
Najszybsze okrążenie | Felipe Massa | |||
16. Grand Prix w sezonie 2007 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Chin | ||||
|
Wyniki Grand Prix Chin, szesnastej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2007.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Sesje treningowe
[edytuj | edytuj kod]Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() | Ferrari | 1:37.024 | 24 |
2 | 6 | ![]() | Ferrari | 1:36.607 | 31 |
3 | 6 | ![]() | Ferrari | 1:36.100 | 15 |
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:35.798 | 1:35.898 | 1:35.908 | 1 | |
2 | 6 | ![]() | Ferrari | 1:35.692 | 1:35.381 | 1:36.044 | 2 | |
3 | 5 | ![]() | Ferrari | 1:35.792 | 1:35.796 | 1:36.221 | 3 | |
4 | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:35.809 | 1:35.845 | 1:36.576 | 4 | |
5 | 14 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:36.930 | 1:36.252 | 1:37.619 | 5 | |
6 | 11 | ![]() | Toyota | 1:37.135 | 1:36.709 | 1:38.013 | 6 | |
7 | 15 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:37.199 | 1:36.602 | 1:38.153 | 7 | |
8 | 9 | ![]() | BMW Sauber | 1:36.737 | 1:36.217 | 1:38.455 | 8 | |
9 | 10 | ![]() | BMW Sauber | 1:36.309 | 1:36.116 | 1:38.472 | 9 | |
10 | 7 | ![]() | Honda | 1:37.092 | 1:36.771 | 1:39.285 | 10 | |
11 | 18 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:37.047 | 1:36.862 | 11 | ||
12 | 19 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:37.006 | 1:36.891 | 17[1] | ||
13 | 12 | ![]() | Toyota | 1:37.209 | 1:36.959 | 12 | ||
14 | 4 | ![]() | Renault | 1:37.225 | 1:36.991 | 13 | ||
15 | 23 | ![]() | Super Aguri-Honda | 1:37.203 | 1:37.247 | 14 | ||
16 | 16 | ![]() | Williams-Toyota | 1:37.144 | 1:37.483 | 15 | ||
17 | 8 | ![]() | Honda | 1:37.251 | 16 | |||
18 | 3 | ![]() | Renault | 1:37.290 | 18 | |||
19 | 17 | ![]() | Williams-Toyota | 1:37.456 | 19 | |||
20 | 22 | ![]() | Super Aguri-Honda | 1:38.218 | 20 | |||
21 | 20 | ![]() | Spyker-Ferrari | 1:38.668 | 21 | |||
22 | 21 | ![]() | Spyker-Ferrari | 1:39.336 | 22 | |||
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3f/2007_China_GP_before_start.jpg/240px-2007_China_GP_before_start.jpg)
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 6 | ![]() | Ferrari | 56 | 1h37:58.395 | ||
2 | ![]() | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 56 | +0:09.806 | ||
3 | ![]() | 5 | ![]() | Ferrari | 56 | +0:12.891 | ||
4 | ![]() | 19 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 56 | +0:53.509 | ||
5 | ![]() | 7 | ![]() | Honda | 56 | +1:08.666 | ||
6 | ![]() | 18 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 56 | +1:13.673 | ||
7 | ![]() | 9 | ![]() | BMW Sauber | 56 | +1:14.224 | ||
8 | ![]() | 14 | ![]() | Red Bull-Renault | 56 | +1:20.750 | ||
9 | ![]() | 4 | ![]() | Renault | 56 | +1:21.186 | ||
10 | ![]() | 15 | ![]() | Red Bull-Renault | 56 | +1:24.685 | ||
11 | ![]() | 3 | ![]() | Renault | 56 | +1:26.683 | ||
12 | ![]() | 17 | ![]() | Williams-Toyota | 55 | +1 okr. | ||
13 | ![]() | 12 | ![]() | Toyota | 55 | +1 okr. | ||
14 | ![]() | 22 | ![]() | Super Aguri-Honda | 55 | +1 okr. | ||
15 | ![]() | 8 | ![]() | Honda | 55 | +1 okr. | ||
16 | ![]() | 16 | ![]() | Williams-Toyota | 54 | +2 okr. | ||
17 | ![]() | 21 | ![]() | Spyker-Ferrari | 53 | +3 okr. | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
10 | ![]() | BMW Sauber | 33 | hydraulika | ||||
2 | ![]() | McLaren-Mercedes | 30 | wypadł z toru | ||||
11 | ![]() | Toyota | 25 | wypadł z toru | ||||
20 | ![]() | Spyker-Ferrari | 24 | wypadek | ||||
23 | ![]() | Super Aguri-Honda | 11 | hamulce | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
5 | ![]() | Ferrari | 1:37.454 | 56 |
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 16 | 107 | 4 | 5 | 3 | 6 | 2 | 1 |
2 | 0 | ![]() | 16 | 103 | 4 | 4 | 3 | 2 | 3 | 1 |
3 | 0 | ![]() | 16 | 100 | 5 | 2 | 4 | 3 | 5 | 2 |
4 | 0 | ![]() | 16 | 86 | 3 | 3 | 3 | 5 | 6 | 2 |
5 | 0 | ![]() | 16 | 58 | - | 1 | 1 | - | - | 2 |
6 | 0 | ![]() | 15 | 35 | - | - | - | - | - | 3 |
7 | 0 | ![]() | 16 | 30 | - | 1 | - | - | - | - |
8 | 0 | ![]() | 16 | 21 | - | - | - | - | - | 2 |
9 | 0 | ![]() | 16 | 15 | - | - | - | - | - | 3 |
10 | +1 | ![]() | 16 | 14 | - | - | - | - | - | 7 |
11 | -1 | ![]() | 16 | 13 | - | - | 1 | - | - | 4 |
12 | 0 | ![]() | 16 | 10 | - | - | 1 | - | - | 6 |
13 | 0 | ![]() | 16 | 7 | - | - | - | - | - | 4 |
14 | +4 | ![]() | 7 | 6 | - | - | - | - | - | 2 |
15 | +1 | ![]() | 16 | 6 | - | - | - | - | - | 5 |
16 | -2 | ![]() | 16 | 5 | - | - | - | - | - | 6 |
17 | -2 | ![]() | 16 | 4 | - | - | - | - | - | 3 |
18 | +2 | ![]() | 16 | 3 | - | - | - | - | - | 7 |
19 | -2 | ![]() | 16 | 1 | - | - | - | - | - | 6 |
20 | -1 | ![]() | 16 | - | - | - | - | - | - | 1 |
21 | 0 | ![]() | 10 | - | - | - | - | - | - | 7 |
22 | 0 | ![]() | 16 | - | - | - | - | - | - | 5 |
23 | 0 | ![]() | 6 | - | - | - | - | - | - | 1 |
24 | 0 | ![]() | 9 | - | - | - | - | - | - | 4 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
- | ![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 32 | 186 | 8 | 5 | 7 | 8 | 11 | 4 |
2 | 0 | ![]() | 32 | 94 | - | 1 | 1 | - | - | 5 |
3 | 0 | ![]() | 32 | 51 | - | 1 | - | - | - | 2 |
4 | 0 | ![]() | 32 | 28 | - | - | 1 | - | - | 7 |
5 | 0 | ![]() | 32 | 24 | - | - | 1 | - | - | 13 |
6 | 0 | ![]() | 32 | 12 | - | - | - | - | - | 10 |
7 | +3 | ![]() | 32 | 8 | - | - | - | - | - | 16 |
8 | 0 | ![]() | 32 | 6 | - | - | - | - | - | 6 |
9 | -2 | ![]() | 32 | 4 | - | - | - | - | - | 8 |
10 | -1 | ![]() | 32 | 1 | - | - | - | - | - | 12 |
11 | 0 | ![]() | 32 | - | 8 | 9 | 6 | 8 | 5 | 2 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
6 | ![]() | 16-19, 29-32, 34-56 | 31 | ||
2 | ![]() | 1-15, 20-28 | 24 | ||
10 | ![]() | 33 | 1 | ||
|
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Pozycja startowa obniżona o 5 miejsc za spowalnianie innych kierowców podczas kwalifikacji.
- ↑ Zespół McLaren został pozbawiony punktów zdobytych w klasyfikacji konstruktorów w związku z aferą szpiegowską.