René le Bègue Cup 1946 – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() ![]() | |
1. wyścig z 3 w sezonie 79. wyścig Grandes Épreuves | |
Data | |
---|---|
Trasa | |
Liczba okrążeń | 30 |
Długość okrążenia | 6,002 km |
Dystans | 180,047 km |
Zgłoszenia | |
Zgłoszenia | 25 kierowców |
Zakwalifikowało się | 25 kierowców |
Ukończyło wyścig | 11 kierowców |
Najlepsze wyniki | |
Pole position | Raymond Sommer |
Zwycięzca | Raymond Sommer |
Najszybsze okrążenie | Giuseppe Farina |
w sezonie 1946 Grand Prix des Nations René le Bègue Cup |
René le Bègue Cup 1946, oficjalnie I René le Bègue Cup – jeden z wyścigów Grand Prix rozegranych w 1946 roku w Saint-Cloud, w Paryżu, a pierwszy spośród tzw. Grandes Épreuves.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Na niebieskim tle kierowcy, którzy nie wzięli udziału w kwalifikacjach, lecz współdzielili samochód w czasie wyścigu
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() | Maserati | 30 | 1:38:42,0 | |||
2 | 6 | ![]() | Talbot-Lago | 30 | +0:17,6 | |||
3 | 11 | ![]() | Maserati | 29 | +1 okr | |||
4 | 5 | ![]() | Maserati | 29 | +1 okr | |||
5 | 21 | ![]() | Maserati | 28 | +2 okr | |||
6 | 7 | ![]() ![]() | Delahaye | 28 | +2 okr | Samochód współdzielony | ||
7 | 8 | ![]() | Delahaye | 27 | +3 okr | |||
8 | 18 | ![]() | Alfa Romeo | 27 | +3 okr | |||
9 | 9 | ![]() | Delahaye | 27 | +3 okr | |||
10 | 14 | ![]() ![]() | Maserati | 26 | +4 okr | Samochód współdzielony | ||
11 | 23 | ![]() | Delahaye | 26 | +4 okr | |||
Niesklasyfikowani | ||||||||
1 | ![]() | Alfa Romeo | 19 | Skrzynia biegów | ||||
2 | ![]() | Alfa Romeo | 15 | Skrzynia biegów | ||||
15 | ![]() | Maserati | 14 | Zawieszenie | ||||
4 | ![]() | Maserati | 14 | Silnik | ||||
? | ![]() | Delahaye | 10 | Awaria mechaniczna | ||||
17 | ![]() | Maserati | 9 | Wypadek | ||||
10 | ![]() | Delahaye | 8 | Silnik | ||||
20 | ![]() | Maserati | 8 | Sprzęgło | ||||
12 | ![]() | Maserati | 6 | Skrzynia biegów | ||||
28 | ![]() | Salmson | 3 | Magneto | ||||
19 | ![]() | Bugatti | 1 | Magneto | ||||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
26 | ![]() | Alfa Romeo | ||||||
25 | ![]() | Maserati | ||||||
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: silhouet.com[2]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
2 | ![]() | Alfa Romeo | 3:08,4 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ I Coupe René le Bègue. statsf1.com. [dostęp 2014-09-09]. (ang.).
- ↑ I Coupe René le Bègue. silhouet.com. [dostęp 2014-09-09]. (ang.).