Ił-78 – Wikipedia, wolna encyklopedia
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ | |
Załoga | 6 |
Historia | |
Data oblotu | |
Lata produkcji | Od 1984 |
Liczba egz. | 52 |
Liczba wypadków • w tym katastrof | 2 |
Dane techniczne | |
Napęd | |
Ciąg | 4 × 118 kN każdy |
Wymiary | |
Rozpiętość | 50,5 m |
Długość | 46,59 m |
Wysokość | 14,76 m |
Powierzchnia nośna | 300 m² |
Masa | |
Własna | 72 000 kg |
Startowa | 210 000 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. | 850 km/h |
Pułap | 12 000 m |
Zasięg | 7300 km |
Dane operacyjne | |
Użytkownicy | |
Rosja, Ukraina, Algieria, Indie, Pakistan |
Ił-78 – radziecki tankowiec powietrzny (ros. Ил-78) zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Iljuszyn będący modyfikacją samolotu transportowego Ił-76.
Wersje
[edytuj | edytuj kod]- Ił-78 – tankowiec wyposażony w trzy instalacje do podawania paliwa przewodem giętkim UPAZ-1A (dwie podskrzydłowe i jedna na lewym końcu kadłuba), po usunięciu wewnętrznych zbiorników mogą pełnić rolę samolotów transportowych. Alternatywne oznaczenie Ił-78T.
- Ił-78M – tankowiec z trzema zasobnikami UPAZ-1M, trwale zmontowane zbiorniki paliwa.
- Ił-78ME – oznaczenie eksportowe Ił-78M.
- Ił-78MKI – wersja Ił-78M dla Indii z izraelskimi zasobnikami do tankowania.
- Ił-78MP – uniwersalne samoloty transportowo-tankujące z zapasów ukraińskich sprzedane Pakistanowi z zasobnikami UPAZ i wysuwalnymi zbiornikami paliwa.
Użytkownicy
[edytuj | edytuj kod]- Wojskowe Siły Powietrzne (ZSRR) – 34
- Siły Powietrzne Federacji Rosyjskiej – 19
- Siły Powietrzne Ukrainy – 0 (20 po rozpadzie ZSRR)
- Algierskie Siły Powietrzne – 5 (z 6, ex-ukraińskie)
- Pakistańskie Siły Powietrzne – 4 (ex-ukraińskie)
- cywilne lotnictwo transportowe
- Indyjskie Siły Powietrzne – 6
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Ił-78 na stronie aviation.ru. aviation.ru. [zarchiwizowane z tego adresu (2005-02-07)].