InnogyGO! – Wikipedia, wolna encyklopedia
car-sharing | |
![]() | |
Państwo | |
---|---|
Lokalizacja | |
Operator | |
Lata funkcjonowania | od 2019 do 2021 |
Tabor | |
Liczba pojazdów | 350 |
Strona internetowa |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/Punkt_%C5%82adowania_samochod%C3%B3w_elektrycznych_ul._rtm._Pileckiego_w_Warszawie.jpg/220px-Punkt_%C5%82adowania_samochod%C3%B3w_elektrycznych_ul._rtm._Pileckiego_w_Warszawie.jpg)
InnogyGO! – istniejący w latach 2019—2021, największy system car-sharing w Polsce, oferujący wyłącznie samochody elektryczne na terenie Warszawy[1]; Działający również od września 2020 w Zakopanem[2].
Historia
[edytuj | edytuj kod]Usługa InnogyGO! została uruchomiona przez spółkę energetyczną Innogy Polska 3 kwietnia 2019 w Warszawie. Docelowo planowano udostępnić 500 samochodów elektrycznych marki BMW. Samochody udostępniono w systemie otwartym, tzw. free-floating, gdzie samochody mogą rozpoczynać i kończyć wynajem w dowolnym, publicznym miejscu parkingowym w strefie wyznaczonej przez operatora usługi. Samochody usługi InnogyGO! jako pojazdy elektryczne, na mocy Ustawy o Elektromobilności mogą poruszać się bus-pasami[3] oraz parkować bezpłatnie w publicznych, płatnych strefach parkowania miejskiego. Dostęp do usługi umożliwia aplikacja mobilna InnogyGO! dostępna w systemach Android i iOS[4][5].
Od początku działalności do jej zakończenia, InnogyGO! była największą w Polsce usługą car-sharingu w pełni opartą na samochodach elektrycznych[6].
W październiku 2020 roku usługa InnogyGO!, decyzją nowego właściciela Innogy – niemieckiej spółki energetycznej E.ON została wystawiona na sprzedaż[7]. W lutym 2021 operator systemu poinformował, że w związku z pandemią COVID-19, a także w związku wysokimi kosztami utrzymania floty samochodów elektrycznych BMW, usługa będzie działać w Warszawie do 15 marca 2021. Ostatecznie InnogyGO! zakończyło swoją działalność w nocy z 15 na 16 marca 2021.[8][9]
Pojazdy
[edytuj | edytuj kod]InnogyGO! oferowało w swojej usłudze około 350 samochodów BMW i3. W kwietniu 2020 roku dodano do usługi 3 egzemplarze Jaguar I-Pace[10][11].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Innogy GO! w cenie 1,19 zł/min za wynajem elektrycznych BMW i3. Carsharing rusza 3 kwietnia [online], WysokieNapiecie.pl, 2 kwietnia 2019 [dostęp 2020-10-21] (pol.).
- ↑ TPN uruchomil z Innogy testowo wypozyczalnie samochodow elektrycznych [online], onOZE.pl, 15 września 2020 [dostęp 2020-10-21] (pol.).
- ↑ innogy go! – Jak Korzystać? Cennik Wynajmu Auta | Najczęstsze Pytania [online], innogy go [dostęp 2020-10-21] (pol.).
- ↑ Innogy GO! – największy polski carsharing elektryczny wjechał do Warszawy. [online], Autonaminuty.org, 2 kwietnia 2019 [dostęp 2020-10-21] (pol.).
- ↑ Klaudia Stawska , Innogy GO! Zmiany w regulaminie uderzają w młodych kierowców [online], tech.wp.pl, 10 sierpnia 2019 [dostęp 2020-10-21] (pol.).
- ↑ Mateusz Łubiński , Jaguar I-Pace w ofercie carsharingu Innogy Go! [online], 24 kwietnia 2020 [dostęp 2020-10-21] (pol.).
- ↑ Michał Duszczyk-20 października 2020, Innogy Go kończy z elektrycznymi autami na minuty? [online], moto.rp.pl, 20 października 2020 [dostęp 2020-10-21] (pol.).
- ↑ Michał Wojtczuk. Wyłączają auta na prąd. „Gazeta Stołeczna”, s. 4, 10 lutego 2021.
- ↑ InnogyGO! → InnogySTOP! [online], Autonaminuty.org, 15 marca 2021 [dostęp 2021-03-19] (pol.).
- ↑ Samochody elektryczne Jaguar I-Pace we flocie Innogy [online], Jaguar Polska [dostęp 2021-09-27] .
- ↑ Innogy Go! + Jaguar I-Pace – ElectricMobility.store. ElectricMobility.store, 2020-05-04. [dostęp 2021-09-27]. (pol.).