Jasná – Wikipedia, wolna encyklopedia

Jasná Chopok
	Lokalizacja
Pasmo górskie	Niżne Tatry
Państwo	Słowacja
Region	Kraj żyliński, Kraj bańskobystrzycki
Miejscowość	Dolina Demianowska
Wysokość maksymalna	2024 m n.p.m.
Wysokość minimalna	943 m n.p.m.
Wysokość ośrodka	(Jasná) 1226 m n.p.m.
	Wyciągi
Linowo-terenowe	0
Gondolowe	4
Krzesełkowe	8
Talerzykowe	6
Ruchome chodniki	5
	Trasy zjazdowe
Bardzo trudne	5
Trudne	14
Łatwe	14
Całkowita długość tras	ok. 45 km
	Pozostała infrastruktura
Operator	Tatry Mountain Resorts
Naśnieżanie	TAK
Oświetlenie	TAK
Snowpark	TAK
	Położenie na mapie Słowacji Jasná Chopok
	48°58′21,40″N 19°35′54,42″E/48,972612 19,598451
	Strona internetowa

Jasná Chopok – największy ośrodek narciarski na Słowacji położony w kraju żylińskim i bańskobystrzyckim około 16 km na południe od Liptowskiego Mikułasza. Leży w Dolinie Demianowskiej, u podnóży Chopoka (2024 m) w Niżnych Tatrach. Cały ośrodek narciarski i jego okolice wraz z Demianowską Jaskinią Wolności i Demianowską Jaskinią Lodową należy do Parku Narodowego Niżne Tatry (NAPANT).

Ośrodek oferuje 5 tras trudnych, 14 średnio trudnych i 14 łatwych. Trasy te obsługiwane są przez 19 kolei linowych i wyciągów narciarskich. Ponadto znajdują się tu trasy narciarstwa biegowego, snowpark, przedszkola narciarskie z wyciągami taśmowymi, restauracje i bary na stokach oraz spa. W skład ośrodka wchodzą 2 części: Jasná – Chopok północ (Chopok sever) z terenami: Otupné (1142 m), Záhradky (1025 m), i Luková (1670 m) oraz ośrodek Chopok południe (Chopok juh) z terenami: Kosodrevina (1489 m) i Srdiečko (1216 m). Sprawną komunikację między północą a południem zapewnia nowoczesna kolej Funitel z 24-osobowymi wagonikami oraz kolej gondolowa z 15-osobowymi wagonikami, uruchomione w 2013 roku.

Jest to największy ośrodek narciarski na Słowacji. Trasy narciarskie, o łącznej długości ponad 45 km, są obsługiwane przez koleje i wyciągi o łącznej przepustowości ponad 32 000 os./h.

Historia ośrodka

W Dolinie Demianowskiej narciarstwo uprawiane jest od XIX wieku. W 1949 roku otwarto pierwszy fragment kolei krzesełkowej na Chopok, był to odcinek Koleisko – Luková. W latach 50. szczyt Chopoku został „spięty” od północy i południa kolejami krzesełkowymi. Koleje wybudowano w oparciu o projekt firmy Von Roll (dziś należącej do koncernu Doppelmayr/Garaventa-Gruppe). Pasażerowie siedzieli wówczas na dwuosobowych zadaszonych krzesełkach bokiem do kierunku jazdy. Dzięki wybudowaniu kolei, nastąpił znaczny rozwój narciarstwa. Koleje krzesełkowe funkcjonowały do końca lat 90., kiedy z powodu nieodpowiednich parametrów musiały zostać zamknięte^[1]. Dolne odcinki kolei Von Roll zostały wówczas zastąpione nowymi kolejami krzesełkowymi (Koleisko – Luková i Srdiečko – Kosodrevina). Natomiast na sam szczyt można było wjechać wyłącznie wyciągami talerzykowymi. Przełom nastąpił, gdy władzę nad ośrodkiem przejęła spółka Tatry Mountain Resorts. Nowy właściciel wybudował nowe koleje gondolowe i krzesełkowe, wytyczył nowe trasy i zmodernizował system naśnieżania.