KTM X-Bow – Wikipedia, wolna encyklopedia

KTM X-Bow

Producent	KTM
Okres produkcji	2008 - obecnie
Miejsce produkcji	Graz, Austria
Dane techniczne
Silniki	2 litry
Skrzynia biegów	6-biegowa

KTM X-Bow – pierwszy ultralekki, sportowy samochód, o charakterystycznej konstrukcji szczątkowego nadwozia typu roadster, znanego austriackiego producenta motocykli - KTM. Szkice auta ujawniono na początku 2007 roku, a prototyp przedstawiono 8 marca 2007 roku, podczas Geneva Motor Show.

Ogromne zainteresowanie, którym cieszył się prototyp, mający być samochodowym wcieleniem KTM-owskiej filozofii „Ready to Race“ doprowadziło do podjęcia w lipcu 2008 produkcji seryjnej.

"X-Bow" z założenia ma łączyć cechy typowo torowego, purystycznego pojazdu sportowego z autem nadającym się do codziennego użytku. Samochód nie jest wyposażony w ABS, ASR i ESP.

• (dł./szer./wys.): 3708/1900/1205 mm
• Rozstaw osi: 2430 mm
• Masa: 790/ 825 kg

• Rzędowy, 4-cylindrowy, mocowany centralnie
• Pojemność skokowa 1984 cm³
• Moc maksymalna: 240 KM / 177 kW) przy 5500 obr./min.
• Maksymalny moment obrotowy: 310 Nm przy 2200 obr./min.

• Przyspieszenie 0-100 km/h: 3,9 s
• Prędkość maksymalna: 220 km/h

Pojazdy sportowe zbudowane w oparciu o podobną koncepcję:

• Ariel Atom
• Caterham 7
• Lotus 2-Eleven

• KTM-X-Bow.com Strona producenta poświęcona X-Bow