Mercedes-Benz CapaCity – Wikipedia, wolna encyklopedia
Mercedes-Benz O530GL CapaCity w Niemczech w 2008 roku | |
Dane ogólne | |
Producent | |
---|---|
Premiera | 2005 |
Lata produkcji | od 2007 |
Miejsce produkcji | |
Dane techniczne | |
Typy nadwozia | Niskopodłogowy autobus przegubowy klasy MEGA |
Układ drzwi | 2-2-2-2 |
Liczba drzwi | 4 |
Wysokość podłogi | 320 mm (I drzwi) |
Szerokość drzwi | 1250 mm |
Silniki | Mercedes-Benz OM 457 hLA Euro 4 |
Moc silników | 260 kW (354 KM) |
Skrzynia biegów | ZF (6-stopniowa, automatyczna) |
Długość | 19540 mm |
Szerokość | 2550 mm |
Wysokość | 3155 mm |
Masa własna | 18548 kg |
Masa całkowita | 32000 kg |
Rozstaw osi | 5845 mm |
Wnętrze | |
Liczba miejsc ogółem | 193 |
Liczba miejsc siedzących | 37 |
Informacje dodatkowe | |
ABS | Tak |
ASR | Tak |
EBS | Tak |
ESP | Nie |
Klimatyzacja | Niektóre |
Mercedes-Benz O530GL CapaCity – przegubowy autobus miejski, produkowany od 2007 roku przez niemiecką firmę Mercedes-Benz.
Historia modelu
[edytuj | edytuj kod]Mercedes-Benz O530GL CapaCity jest najdłuższą odmianą modelu Mercedes-Benz Citaro. Po raz pierwszy został zaprezentowany w listopadzie 2005 roku podczas wystawy Mercedes-Benz Omnibustage[1]. Prototyp wyróżniał się m.in. kształtem szyby przedniej, która „wcinała” się w kierunku olbrzymiego logo Mercedesa na ścianie przedniej. Zastosowano w nim sześciocylindrowy silnik Mercedesa OM 457 hLA spełniającym normę emisji spalin Euro 4 o pojemności 11,967 dm³.
Na początku 2007 roku rozpoczęła się jego produkcja seryjna. Długość została zwiększona z 17,94 m do 19,54 m. W stosunku do przegubowego Citaro G różnice techniczne występują w wydłużonym drugim członie. Aby to wydłużenie nie spowodowało pogorszenia manewrowości pojazdu, za mostem napędowym zastosowano dodatkową, czwartą, skrętną oś wleczoną z pojedynczym ogumieniem. Takie rozwiązanie pozwoliło zachować taką samą średnicę zawracania, wynoszącą 22,85 m, jak w klasycznym, przegubowym modelu Citaro G. Czwarta oś była również potrzebna, by nie przekroczyć dopuszczalnych prawem nacisków na oś.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Patrz m.in.: Mercedes-Benz CapaCity, najdłuższe Citaro, Infobus, 27.02.2006. [Dostęp: 14.01.2009 r.]