Merkur XR4Ti – Wikipedia, wolna encyklopedia
Merkur XR4Ti | |
Inne nazwy | |
---|---|
Producent | |
Zaprezentowany | Grudzień 1985 |
Okres produkcji | 1985 – 1989 |
Miejsce produkcji | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | 3-drzwiowy liftback |
Skrzynia biegów | 3 i 4-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość | 4425 mm |
Szerokość | 1694 mm |
Wysokość | 1407 mm |
Rozstaw osi | 2608 mm |
Masa własna | 1120 kg |
Zbiornik paliwa | 60 |
Liczba miejsc | 5 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne |
Merkur XR4Ti – samochód osobowy klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Merkur w latach 1985 – 1989.
Historia i opis modelu
[edytuj | edytuj kod]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a0/Merkur_XR4Ti.jpg/225px-Merkur_XR4Ti.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/1987_Merkur_XR4Ti_%2814140933025%29.jpg/225px-1987_Merkur_XR4Ti_%2814140933025%29.jpg)
Merkur XR4Ti bazował na europejskiej wersji XR4i Forda Sierra, przechodząc na potrzeby rynku północnoamerykańskiego liczne modyfikacje. Samochód otrzymał szersze zderzaki, zmodyfikowane oświetlenie i inną atrapę chłodnicy. Ponadto, zdecydowano się też na wzmocnione drzwi i konstrukcję wewnętrzną przednich błotników, zawieszenie, układy elektryczne i wnętrze. Innym charakterystycznym elementem był podwójny spojler na klapie tylnej[1].
XR4Ti charakteryzowały się bogatym wyposażeniem fabrycznym, z niewielką liczbą opcji (standardem stawały się podgrzewane i elektrycznie regulowane fotele, elektrycznie sterowane szyby, szyberdach itp.). Merkur XR4Ti dostępny był tylko jako 3-drzwiowy liftback, a sprzedaż zakończyła się w 1989 roku w związku z likwidacją marki Merkur[2].
Różnice techniczne
[edytuj | edytuj kod]Podstawową różnicą pod kątem technicznym, jaka odróżniała Merkura XR4Ti od europejskiego Forda Sierry, był użyty silnik 2.3 SOHC turbo bez intercoolera (XR4i miały wolnossący silnik Cologne V6) oferujący 145KM w zestawieniu ze skrzynią automatyczną C3 lub 175KM wraz ze skrzynią manualną T-9[3].
Silnik 2.3 SOHC turbo użyty w XR4Ti pochodził z Forda Thunderbirda Turbo Coupe i poza Merkurem, używany był w bardzo podobnej konfiguracji na platformie o nazwie kodowej „Fox”, np. w Mustangu kilku edycji specjalnych i w Mercury Cougar.
Silniki
[edytuj | edytuj kod]- L4 2.3l Turbo 145 KM
- L4 2.3l Turbo 175 KM
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ 1985-1989 Merkur XR4TI Buyer's Guide. [dostęp 2020-04-15]. (ang.).
- ↑ The Merkur XR4Ti Was Ford's Failed 3-Series Fighter. [dostęp 2020-04-15]. (ang.).
- ↑ Why the Merkur XR4Ti never took off. [dostęp 2020-04-15]. (ang.).