Mia EV – Wikipedia, wolna encyklopedia
Mia EV | |
Producent | |
---|---|
Projektant | Murat Günak |
Zaprezentowany | Marzec 2011 |
Okres produkcji | 2011 – 2013 |
Miejsce produkcji | |
Następca | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Napęd | |
Długość | 2870 mm (SWB) |
Szerokość | 1640 mm |
Wysokość | 1550 mm |
Rozstaw osi | 1806 mm |
Masa własna | 765–786 kg (8 kWh) |
Liczba miejsc | 2-3 |
Dane dodatkowe | |
Konkurencja | Bolloré Bluecar |
Mia EV – elektryczny samochód osobowy klasy najmniejszej produkowany przez francusko-niemieckie przedsiębiorstwo Mia Electric w latach 2011–2013 oraz przez niemieckie przedsiębiorstwo Fox e-mobility pod nazwą Mia 1.0 w latach 2020–2021.
Historia i opis modelu
[edytuj | edytuj kod]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/14-06-30-colmar-by-RalfR-036.jpg/225px-14-06-30-colmar-by-RalfR-036.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/2012_Mia_Electric_Mia_U_-_01.jpg/225px-2012_Mia_Electric_Mia_U_-_01.jpg)
Projekt niewielkiego, jednobryłowego miejskiego samochodu elektrycznego z odsuwanymi drzwiami opracowało po raz pierwszy francuskie przedsiębiorstwo Heuliez, prezentując prototyp Heuliez Friendy podczas Paris Motor Show 2008[1]. Koncepcja została rozwinięta ponownie w marcu 2010 roku, kiedy to podczas targów Geneva Motor Show przedstawiono kolejny prototyp Heuliez Mia[2].
Seryjny model opracowało francusko-niemieckie przedsiębiorstwo Mia Electric, prezentując podczas Geneva Motor Show w marcu 2011 roku finalny projekt przeznaczony do produkcji[3]. Podobnie jak dotychczasowe prototypy, samochód wyróżniła koncepcja trzyosobowego nadwozia, odsuwane do tyłu drzwi, a także jednobryłowa sylwetka z wysuniętą do przedniej krawędzi szybą czołową. Za stylistykę pojazdu odpowiedzialny był turecki projektant Murat Günak[4].
Poza podstawowym wariantem w postaci krótkiego hatchbacka, ofertę wariantów nadwoziowych wzbogacił także wydłużony model nazywany Mia L, a także oparta na wydłużonej odmianie Mia U będąca pojazdem dostawczym[5].
Sprzedaż
[edytuj | edytuj kod]Produkcja elektrycznego samochodu firmy Mia Electric rozpoczęła się we francuskich zakładach przedsiębiorstwa w mieście Cerizay w czerwcu 2011 roku[4], z kolei dostawy pierwszych egzemplarzy do nabywców na terenie Europy Zachodniej rozpoczęły się wiosną 2012 roku[6]. Z powodu kłopotów finansowych, Mia Electric zmuszona była zakończyć produkcję swojej linii pojazdów po niespełna półtora roku, w grudniu 2013 roku[7].
W grudniu 2020 roku niemiecki startup Fox e-mobility zdecydował się przywrócić do użytku koncepcję niewielkiego samochodu Mia Electric po 7 latach przerwy pod nazwą Mia 1.0. Prowadząc testy samochodu w odświeżonej formule, pierwotnie wykorzystano stare nadwozie identyczne z modelem z lat 2011–2013[8].
W sierpniu 2021 roku firma przedstawiła zupełnie nowy projekt nadwozia pojazdu, który pod nazwą Mia 2.0 ma trafić do produkcji w 2023 roku[9].
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]Linia pojazdów Mia Electric była samochodami elektrycznymi, które oferowane były z silnikiem o mocy 24 KM, osiągając maksymalną prędkość 110 km/h[5]. Samochody dostępne były z dwoma pakietami akumulatorów: mniejszym 8 kWh osiągającym na jednym ładowaniu zasięg ok. 80–90 kilometrów lub większym 12 kWh mogącym przejechać na jednym ładowaniu 120–130 kilometrów[5].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Heuliez Friendly. [dostęp 2021-11-18]. (pol.).
- ↑ Heuliez Mia. [dostęp 2021-11-18]. (pol.).
- ↑ Mia Electric. [dostęp 2021-11-18]. (ang.).
- ↑ a b mia electric Car Brand to Make UK Debut at EcoVelocity 2011. [dostęp 2021-11-18]. (ang.).
- ↑ a b c Mia EV. [dostęp 2021-11-18]. (pol.).
- ↑ 2012 Mia Electric review. [dostęp 2021-11-18]. (ang.).
- ↑ VOITURES ÉLECTRIQUES – MIA ELECTRIC PLACÉ EN REDRESSEMENT JUDICIAIRE. [dostęp 2021-11-18]. (ang.).
- ↑ No Longer MIA: Fox E-Mobility Aims To Produce Its MIA 2.0 Electric Van By 2023. [dostęp 2021-11-18]. (ang.).
- ↑ Fox e-mobility z nową platformę dla Mia 2.0. [dostęp 2021-11-18]. (pol.).