Michael Ammermüller – Wikipedia, wolna encyklopedia

Michael Ammermüller
Ilustracja
Michael Ammermüller w 2006 roku
Państwo

 Niemcy

Data i miejsce urodzenia

14 lutego 1986
Pocking

Sezon 2015
Seria

Porsche Supercup 2015

Zespół

Lechner Racing Middle East

Samochód

Porsche 911 GT3

Nr startowy

5

Partnerzy

Sven Müller

Sukcesy

2000: Włoska Formuła Renault (wicemistrz)
2005: Formuła Renault Eurocup (wicemistrz)
2014: Porsche Supercup (II wicemistrz)
2014: Niemiecki Puchar Porsche Carrera (wicemistrz)
2015: Porsche Supercup (II wicemistrz)

Strona internetowa
Michael Ammermüller podczas treningu przed Grand Prix Brazylii 2006

Michael Ammermüller (ur. 14 lutego 1986 w Pocking) – niemiecki kierowca wyścigowy.

Życiorys

[edytuj | edytuj kod]

Początki kariery

[edytuj | edytuj kod]

Michael swoją przygodę ze sportem motorowym rozpoczął w Niemieckiej Formule 3 w roku 2004. W zespole Jenzer Motorsport poradził sobie bardzo dobrze, będąc ostatecznie sklasyfikowanym na 3. pozycji w ogólnej klasyfikacji.

Poza tym, również w tym zespole, brał udział w europejskiej oraz włoskiej Formule Renault (w pierwszej z nich został sklasyfikowany na 11. pozycji). Sezon później wystartował ze szwajcarską ekipą w pełnym cyklu. Ammermüller w obu seriach spisał się znakomicie, sięgając dwukrotne po tytuł wicemistrzowski.

GP2 i Formuła 1

[edytuj | edytuj kod]

Dobre wyniki przykuły uwagę szefostwa Red Bull Racing, który przyjął go do programu rozwoju młodych kierowców. W ten też sposób został kierowcą testowym tego teamu w latach 20062007 (mimo to nie było mu dane zadebiutować w tej ekipie, a jego największym osiągnięciem było trzykrotne uczestnictwo w treningach, w roku 2006).

W tym samym czasie startował w serii GP2, będącej bezpośrednim przedsionkiem Formuły 1, w zespole Arden International. Od razu zrobił na wszystkich spore wrażenie, wygrywając w swoim zaledwie drugim wyścigu. Mimo iż w dalszej części sezonu nie było już tak dobrze, Niemiec mógł cieszyć z ostatecznych wyników, które uzyskał (11. lokata z dorobkiem 25 punktów).

Dzięki zachęcającym rezultatom, Michael dostał szansę angażu w mistrzowskiej stajni ART Grand Prix. Słabsza dyspozycja zespołu oraz kontuzja Niemca spowodowały, że ani razu nie zdołał zapunktować. W wyniku tej sytuacji został zastąpiony przez innego kierowcę juniorskiego Red Bulla – Szwajcara, Sébastiena Buemiego.

Po tym wydarzeniu Niemiec znalazł jednak dla siebie miejsce w World Series by Renault, gdzie jeździł w zastępstwie swojego rodaka – Sebastiana Vettela, który awansował do Formuły 1. Po zaledwie pięciu eliminacjach ponownie utracił posadę – tym razem na rzecz Kanadyjczyka, Roberta Wickensa.

Ammermüller postanowił wziąć udział w narodowej ekipie Niemiec w A1 Grand Prix (odbywającym się w przerwie zimowej). Pobyt w tym serialu mógł zaliczyć do całkiem udanych. Pokaźna suma 41 punktów z dorobkiem jednego zwycięstwa i pole position na torze w Chinach, dała jego zespołowi 8. miejsce w klasyfikacji generalnej.

W roku 2008 wystartował w International Formula Master, gdzie już w pierwszym sezonie startów walczył o tytuł. Ostatecznie jednak musiał pogodzić się z 3. lokatą w końcowej klasyfikacji. Na przełomie 2008 i 2009 roku Niemiec wystartował w dwóch rundach A1 Grand Prix, jednakże w żadnej z nich nie zdobył punktów.

Wyniki

[edytuj | edytuj kod]
Rok Zespół Wyniki w poszczególnych eliminacjach Punkty Pozycja
2006 Arden International Hiszpania
VAL
Hiszpania
VAL
San Marino
SMR
San Marino
SMR
Niemcy
NÜR
Niemcy
NÜR
Hiszpania
ESP
Hiszpania
ESP
Monako
MON
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Francja
FRA
Francja
FRA
Niemcy
HOC
Niemcy
HOC
Węgry
HUN
Węgry
HUN
Turcja
TUR
Turcja
TUR
Włochy
ITA
Włochy
ITA
25 11
7 1 2 NU 10 6 3 8 7 NU NU 12 8 9 NU NU 11 13 NU 12 NU
2007 ART Grand Prix Bahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
Hiszpania
ESP
Hiszpania
ESP
Monako
MON
Francja
FRA
Francja
FRA
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Niemcy
DEU
Węgry
HUN
Węgry
HUN
Turcja
TUR
Turcja
TUR
Włochy
ITA
Włochy
ITA
Belgia
BEL
Belgia
BEL
Hiszpania
VAL
Hiszpania
VAL
1 26
10 7 - - - NU 19 10 12 - - - - - - - - - - - -

Formuła Renault 3.5

[edytuj | edytuj kod]
Rok Zespół Wyniki w poszczególnych eliminacjach Punkty Pozycja
2007 Carlin Motorsport Włochy
ITA
Włochy
ITA
Niemcy
DEU
Niemcy
DEU
Monako
MON
Węgry
HUN
Węgry
HUN
Belgia
BEL
Belgia
BEL
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Francja
FRA
Francja
FRA
Portugalia
PRT
Portugalia
PRT
Hiszpania
ESP
Hiszpania
ESP
12 22
- - - - - - - 10 NW 6 5 NU 15 - - - -

Podsumowanie

[edytuj | edytuj kod]
Sezon Seria Zespół Wyścigi PP Zwycięstwa Punkty Pozycja
2004 Europejski Puchar Formuły Renault 2000 Jenzer Motorsport 0 0 64 11
Niemiecka Formuła Renault Jenzer Motorsport 1 0 238 3
Włoska Formuła Renault Jenzer Motorsport 2 2 0
2005 Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 Jenzer Motorsport 6 6 149 2
Włoska Formuła Renault Jenzer Motorsport 1 3 266 2
2006 Seria GP2 Arden International 21 0 1 25 11
Formuła 1 Red Bull Racing Kierowca testowy
2007 Seria GP2 ART Grand Prix 6 0 0 1 26
Formula Renault 3.5 Carlin Motorsport 1 0 12 22
Formuła 1 Red Bull Racing Kierowca testowy
2007-08 A1 Grand Prix A1 Team Germany 14 1 1 41 8
2008 Międzynarodowa Formuła Master Iris Project 16 0 1 74 3
2008-09 A1 Grand Prix A1 Team Germany 4 0 0 2 21
2010 ADAC GT Masters Team Rosberg 0 0 0 28 12
2012 Porsche Supercup Veltins Lechner Racing 10 0 0 103 6
2013 Porsche Supercup Lechner Racing 9 0 0 115 3
2014 Porsche Supercup Lechner Racing Team 10 0 1 114 3
Niemiecki Puchar Porsche Carrera QPOD Walter Lechner Racing 18 6 6 231 2
2015 Porsche Supercup Lechner Racing Middle East 10 1 3 124 3.
Niemiecki Puchar Porsche Carrera Klasa A The Heart of Racing by Lechner 17 0 0 158 4
VLN Endurance - CUP2 Lechner Racing Team 1 0 0 7 NS
Seria NGK Racing - Klasa 6 2 1 2 0 NS

† - Ammermüller nie był zaliczany do klasyfikacji.

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]