Most Dębnicki w Krakowie – Wikipedia, wolna encyklopedia

Most Dębnicki

Widok na Most Dębnicki od zachodu, z Bulwaru Rodła.
Państwo	Polska
Miejscowość	Kraków
Podstawowe dane
Przeszkoda	Wisła
Długość	157 m
Szerokość: • całkowita • jezdni • chodników	19 m 11 m 2 × 4 m
Liczba przęseł	3
Data budowy	1887–1888
Data zburzenia	styczeń 1945
Data odbudowy	1951
Data remontu	1998
Projektant	Władysław Borusiewicz, Zbigniew Wzorek, Stefan Serafin
Plan
Most Dębnicki pod numerem 5
Położenie na mapie Polski Most Dębnicki
Położenie na mapie województwa małopolskiego Most Dębnicki
Położenie na mapie Krakowa Most Dębnicki
50°03′15″N 19°55′42″E/50,054167 19,928333
Multimedia w Wikimedia Commons

Most Dębnicki – most w Krakowie na Wiśle łączący Stare Miasto i Zwierzyniec (Aleje Trzech Wieszczów) z Dębnikami (ul. Marii Konopnickiej). Stanowi on fragment II Obwodnicy Krakowa.

Z mostu rozpościera się widok na tzw. Zakole Wisły i Wzgórze Wawelskie. Na północnym brzegu rzeki przy moście znajduje się przystanek tramwaju wodnego.

W latach 1887–1888 w miejscu dzisiejszego mostu Dębnickiego wybudowano trójprzęsłowy most o konstrukcji kratowej na potrzeby powstającej wówczas kolei obwodowej. Oprócz torowiska, posiadał on także przejazd dla ruchu kołowego oraz chodnik dla pieszych.

W 1911 r. kolej obwodową zlikwidowano, a z mostu usunięto torowisko.

Most (podobnie jak inne mosty Krakowa) został wysadzony przez wycofujące się wojska niemieckie w styczniu 1945 r., w wyniku czego został przeznaczony do rozbiórki. Odbudowano go w dzisiejszym kształcie w 1951 r. według projektu Władysława Borusiewicza, Zbigniewa Wzorka i Stefana Serafina. Uroczyste otwarcie mostu miało miejsce w styczniu 1951 roku i było połączone z akademią w Filharmonii. Krzyżami zasługi odznaczono techników A. Dzierzę i W. Bębenka^[1].

W 1998 r. most poddano generalnemu remontowi, wyłączając go całkowicie z ruchu. Remontowany obiekt zastąpił składany most wojskowy Lajkonik, który zlokalizowano tuż obok, a po zakończeniu prac remontowych zdemontowano.

Most ma 157 metrów długości i 19 metrów szerokości. Podparty jest na 2 filarach. Na moście w każdym kierunku prowadzą po 2 pasy ruchu samochodowego, a po bokach znajdują się chodniki dla pieszych.

Wśród krakowskich mostów na Wiśle wyróżnia go najniższy prześwit między lustrem wody a spodem konstrukcji mostu, co czyni go najbardziej zagrożonym przez powodzie i zatory lodowe obiektem tego typu na terenie miasta. Podczas powodzi w 2010 r. poziom wody w Wiśle był tak wysoki, że prześwit pomiędzy lustrem wody a przęsłami mostu zniknął^[2]. Tak niskie usytuowanie mostu podyktowane było chęcią jak najmniejszej ingerencji w panoramę tego miejsca, która mogłaby spowodować przysłonięcie widoku na Wzgórze Wawelskie z bulwarów wiślanych.

• 
  Widok na Most Dębnicki z zachodu z widokiem na Wawel i panoramę śródmieścia Krakowa
• 
  Widok na Wisłę i Most Dębnicki z Wawelu
• 
  Stary Most Dębnicki z widokiem na Wawel na pocztówce z 1908 roku
• 
  Stary Most Dębnicki wysadzony przez wycofujące się wojska Niemieckie, 1945
• 
  Wysoki stan Wisły przy moście Dębnickim w trakcie powodzi w lipcu 1997
• 
  Stan Wisły przy Moście Dębnickim, niedługo przed zniknięciem prześwitu – powódź 2010