Nysa (stacja kolejowa) – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() | |
Państwo | |
---|---|
Województwo | |
Miejscowość | |
Data otwarcia | 1848, 1878 (obecna lokalizacja) |
Poprzednie nazwy | Neisse |
Dane techniczne | |
Liczba peronów | 3 |
Liczba krawędzi peronowych | 4 |
Kasy |
|
Linie kolejowe | |
| |
Położenie na mapie Nysy ![]() | |
Położenie na mapie Polski ![]() | |
Położenie na mapie województwa opolskiego ![]() | |
Położenie na mapie powiatu nyskiego ![]() | |
Położenie na mapie gminy Nysa ![]() | |
![]() |
Nysa – pierwotnie sześcio, obecnie czterokierunkowa stacja węzłowa stacja kolejowa w Nysie. Przechodzi przez nią 5 linii kolejowych, w tym trzy z dopuszczonym ruchem pasażerskim. W jej pobliżu znajdują się między innymi nieużywane i popadające w ruinę lokomotywownie.
Stacja znajduje się przy ul. Racławickiej, sąsiaduje z dworcem PKS.
Ruch pasażerski
[edytuj | edytuj kod]W roku 2018 stacja obsługiwała 1000–1500 pasażerów na dobę[1]. W roku 2022 dobowa wymiana pasażerska na stacji wynosiła 1200 pasażerów[2].
Historia
[edytuj | edytuj kod]Dwukondygnacyjny budynek dworca znajdujący się przy ul. Racławickiej, w pobliżu centrum miasta, został wybudowany w 1878 roku. Do 1945 roku stacja pełniła funkcję dworca głównego na Podsudeckiej Magistrali Kolejowej. Była to jedna z ważniejszych stacji tzw. Magistrali Podsudeckiej. Za czasów świetności stacja posiadała bardzo dobrze rozbudowaną infrastrukturę kolejową - w jej pobliżu znajdowały się m.in. lokomotywownie oraz wieża wodna, przejście podziemne pomiędzy peronami. W 1945 roku zbombardowany dach dworca spłonął, a cześć ścian zawaliła się. W 1957 roku na jego miejscu stanął nowy, stojący do dziś budynek.
Obok stacji głównej przed 1945 rokiem funkcjonowały w Nysie stacje kolejowe na trasach lokalnych do Kałkowa i Ścinawy Małej obsługiwane przez firmę Lenz & Co. Równolegle do obecnej stacji po drugiej stronie ulicy Racławickiej znajdowała się stacja Nysa Miasto, około 1 km dalej przy torach Podsudeckiej Magistrali Kolejowej znajdował się Nysa Dworzec Mały (Mała Nysa), następnie tory rozdzielały się. W kierunku Ścinawy przechodziły wiaduktem nad torami Magistrali Podsudeckiej, następną stacją na tej linii była Nysa Nowy Świat. Tor w kierunku Kałkowa biegły dalej wzdłuż magistrali, następną stacją była Nysa Górna Wieś (Nysa przedmieście).
W 2016 roku dworzec został przejęty przez lokalny samorząd. W planach jest przekształcenie go (razem z pobliskim Dworcem PKS) w Centrum Przesiadkowe)[3].
Galeria
[edytuj | edytuj kod]- Od strony peronów
- Kasy biletowe
- Poczekalnia
- Obraz w poczekalni
- Przejście pod torami
- Wiata peronowa z zegarem
- Nastawnia
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r.. 2020-01-27. [dostęp 2020-01-30].
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
- ↑ Coraz bliżej nowego dworca PKP i PKS – iLoveNysa.pl [online], ilovenysa.pl [dostęp 2018-08-26] (pol.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Opis stacji
- 130 lat linii kolejowej Kędzierzyn Koźle - Racławice Śląskie - Prudnik - Nysa - Kamieniec Ząbkowicki. raclawice.net. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-12-02)].
Nysa | ||
Linia nr 137 Katowice – Legnica (139,075 km) | ||
![]() ![]() ![]() odległość: 7,075 km | ![]() | odległość: 5,771 km |
Linia nr 287 Opole Zachodnie – Nysa (48,752 km) | ||
![]() ![]() ![]() odległość: 2,3 km | ![]() | |
Linia nr 288 Nysa – Brzeg (0,000 km) | ||
![]() | odległość: 6,466 km | |
Linia nr 328 Nysa – Kałków Łąka (0,000 km) | ||
![]() ![]() ![]() odległość: 4,797 km | ![]() | |
Linia nr 256 (D29-1971) Nysa – Ścinawa Mała (0,000 km) | ||
![]() | odległość: 1,000 km |