Opal (typ jachtu) – Wikipedia, wolna encyklopedia

Opal I
Konstruktor

Edmund Rejewski,
Wacław Liskiewicz

Rok konstrukcji

1966

Kraj pochodzenia

Polska

Typ ożaglowania

jol bermudzki

Całkowite ożaglowanie

ok. 76 m²

Długość maksymalna

13,06 m

Szerokość maksymalna

3,1 m

Wyporność

8500 kg

Typ kadłuba

balastowy

Materiał konstrukcyjny

mahoń

Zanurzenie minimalne

195 cm

Masa balastu

3500

Załoga

4-9

Typ silnika

marynizowany silnik Mercedes

Opal II
Konstruktor

A. Borawski, W. Kuchta

Rok konstrukcji

1970

Kraj pochodzenia

Polska

Typ ożaglowania

jol bermudzki

Całkowite ożaglowanie

80 m²

Długość maksymalna

14,75 m

Szerokość maksymalna

3,6 m

Wyporność

15000 kg

Typ kadłuba

balastowy

Materiał konstrukcyjny

mahoń

Zanurzenie minimalne

195 cm

Masa balastu

4500

Załoga

4-10

Opal III
Kraj pochodzenia

Polska

Typ ożaglowania

jol bermudzki

Całkowite ożaglowanie

80 m²

Długość maksymalna

14,2 m

Szerokość maksymalna

3,72 m

Typ kadłuba

balastowy

Materiał konstrukcyjny

drewno

Zanurzenie minimalne

214 cm

Masa balastu

4500

Załoga

6-10

Typ silnika

marynizowany silnik Mercedes 240D, P = 48 kW / 4200 obr./min

s/y Jagiellonia i s/y Gwarek na regatach Tall Ships' Races w Sztokholmie 2007 r.
Wodnik II w porcie w Pucku

Opal – typ dwumasztowych jachtów drewnianych z ożaglowaniem typu jol, budowanych w latach 19651984 przez Gdańską Stocznię Jachtową STOGI (pod koniec lat 70. ub.w.[1] nazwę stoczni zmieniono na Stocznia Jachtowa im. Josepha Conrada Korzeniowskiego w Gdańsku)[2][3].
Pierwszym Opalem był s/y Opal, zakupiony w roku 1965 przez Sekcję Żeglarską WKS Legia[4]. Późne egzemplarze (Opal IV) nazywano również Conrad 45 (lub krócej: C45) (nazwisko patrona stoczni + długość jachtu w stopach) lub Conrad 1400 (nazwisko patrona stoczni + długość jachtu w cm).

Jachty typu Opal

[edytuj | edytuj kod]

Opalami są lub były[5][6][7]:

Opal, później Opal I

[edytuj | edytuj kod]
  • s/y Opal (rok budowy: 1965/numer budowy: 1, nr na żaglu: VII-PZ-3, 1976: PZ-43), 1998: s/y Opal II (POL-23), 2002: s/y Strażnik Poranka (POL-23)
  • s/y Komodor (rok budowy: 1966/numer budowy: 2, nr na żaglu: VII-PZ-8), późn. s/y Matylda (PZ-208) zaginął na Oceanie Indyjskim, losy nieznane[8].
  • s/y Wędrownik (rok budowy: 1967, nr na żaglu: VII-PZ-5, 1976: PZ-35, armator: HOM Puck)
  • s/y MAS (rok budowy: 1968, nr na żaglu: VII-PZ-4, 1976: PZ-13, nazwa jest skrótem: Morska Akcja Szkoleniowa, armator: Centrum Wychowania Morskiego ZHP) - po 2009 ustawiony jako pomnik przed Hotelem Gdańsk
  • s/y Jupiter (rok budowy: 1970, nr na żaglu: VIII-PZ-25, 1976: PZ-65; armator MJKM Neptun Górki Zachodnie, klub przyzakładowy PRCiP w Gdańsku)

Opal II

[edytuj | edytuj kod]

Opal III

[edytuj | edytuj kod]
  • s/y Gwarek (rok budowy: 1972/numer budowy: 2, nr na żaglu: VIII-PZ-24, 1976: PZ-74)
  • s/y Bieszczady (rok budowy: 1974, nr na żaglu: PZ-463), †10.9.2000 staranowany przez gazowiec Lady Elena na zachód od Thyboron, zginęło 7 osób
  • s/y Dar Olsztyna (rok budowy: 1974, nr na żaglu: PZ-32), 30.3.2007: s/y Angel Fish, 13.4.2007: s/y Ladies and Gentlemen
  • s/y Antares (rok budowy: 1975/numer budowy: 15, nr na żaglu: PZ-453), późn. s/y Royal
  • s/y Jagiellonia (rok budowy: 1975/numer budowy: 16, nr na żaglu: PZ-647)
  • s/y Gryfita (rok budowy: 1975, nr na żaglu: PZ-475)
  • s/y Mat (rok budowy: 1975/numer budowy: 20, nr na żaglu: PZ-370)
  • s/y Dar Kołobrzegu (rok budowy: 1976/numer budowy: 22, nr na żaglu: PZ-654)

Opal CR

[edytuj | edytuj kod]

Conrad 45 (Opal IV)

[edytuj | edytuj kod]
  • s/y Polski Len[10] (rok budowy: 1976/numer budowy: ?, nr na żaglu: PZ-645)
  • s/y Smuga Cienia (rok budowy: 1977/numer budowy: 5, nr na żaglu: POL-810)
  • s/y Kapitan Haska (rok budowy: 1976/numer budowy: 6, nr na żaglu: PZ-1034), niszczał na terenie COŻ PZŻ w Trzebieży, ostatecznie został spalony[11]
  • s/y Bosmat (rok budowy: 1977/numer budowy: 7, nr na żaglu: PZ-807)
  • s/y Mokotów (rok budowy: 1977/numer budowy: ?, nr na żaglu: PZ-849)
  • s/y Wodnik II (rok budowy: 1978/numer budowy: ?, nr na żaglu: PZ-926)
  • s/y Politechnika (rok budowy: 1978/numer budowy: 17, nr na żaglu: PZ-1004)
  • s/y Portowiec Gdański (rok budowy: 1979/numer budowy: 20, nr na żaglu: PZ-1112), †25.9.2007 wszedł na skalistą mieliznę koło Gårdby na Olandii[12]
  • s/y J. Kraziewicz (rok budowy: 1979/numer budowy: 21, nr na żaglu: PZ-1058), przez długi czas niszczał na przystani MOSiR Gdańsk w Górkach Zachodnich, później wyrzucony za bramę przystani[13], w 2018 roku został przetransportowany do Serocka w celu przeprowadzenia remontu[14]
  • s/y Dunajec (rok budowy: 1979/numer budowy: 25, nr na żaglu: PZ-1123)
  • s/y Bosman II (rok budowy: 1980/numer budowy: 29, nr na żaglu: PZ-108)
  • s/y Farurej (rok budowy: 1980/numer budowy: 30, nr na żaglu: PZ-365)
  • s/y Wars (rok budowy: 1980/numer budowy: 31, nr na żaglu: PZ-1240)
  • s/y Pomorzanin II (rok budowy: 1981/numer budowy: 32, nr na żaglu: PZ-39), późn. s/y Karawela II
  • s/y Komandor II (rok budowy: 1982/numer budowy: 36, nr na żaglu: PZ-106)
  • s/y Desmo II (rok budowy: 1982/numer budowy: ?, nr na żaglu: PZ-864), późn. s/y Akka
  • s/y Karolinka (rok budowy: 1983/numer budowy: 40, nr na żaglu: PZ-122), †26.8.1986 zatonął w sztormie koło Ouessant na pokładzie przewożącego go statku m/s Sopot
  • s/y Tivia (rok budowy: 1978/numer budowy: ?, nr na żaglu: n/a)[15]
  • s/y Nadezhda (rok budowy: 1982/numer budowy: 39, nr na żaglu: RUS-2969)

Conrad 45J (Opal IV)

[edytuj | edytuj kod]
  • s/y Dar Przemyśla (rok budowy: 1978/numer budowy: 1, nr na żaglu: PZ-1012), †20.7.1987 wpadł na przybrzeżne skały koło Punta Brava na Kubie

Zobacz też

[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Włodzimierz Głowacki: Żeglarstwo morskie. Warszawa: Sport i Turystyka, 1979, s. 146. ISBN 83-217-2208-3.
  2. Jacek Centkowski: Polski przemysł jachtowy. Historia rozwoju i droga do sukcesu. [dostęp 2014-08-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-09-03)].
  3. STOCZNIA JACHTOWA IM. J. CONRADA KORZENIOWSKIEGO. GEDANOPEDIA. [dostęp 2014-08-30].
  4. Atol jacht klub [online], Atol jacht klub [dostęp 2017-05-14].
  5. Rejestr Jachtów Morskich. Gdynia: Polski Rejestr Statków, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2002/2003, 2004/2005, 2006/2007, 2008/2009, 2013, 2015.
  6. Rejestr jachtów morskich znajdujących się w nadzorze Polskiego Związku Żeglarskiego. Zespół Nadzoru Technicznego PZŻ, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2012.
  7. Rejestr jachtów przybrzeżnych pod nadzorem Polskiego Związku Żeglarskiego. Zespół Nadzoru Technicznego PZŻ, 1995, 1996, 1998, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.
  8. Wydawnictwo Wyższego Seminarium Duchownego Diecezji Pelplińskiej "Bernardinum"., Czarny Diament tnie oceany, Pelplin: Wydawnictwo "Bernardinum", 2017, ISBN 978-83-8127-032-8, OCLC 1022819215 [dostęp 2019-03-06].
  9. Aleksander Kaszowski, Zbigniew Urbanyi: Polskie jachty na oceanach. Wydawnictwo Morskie Gdańsk, 1981, s. 499. ISBN 83-215-4410-X.
  10. Agnieszka Warchulińska, Jarek Krak: Polski Len - transatlantycki jacht piotrkowskich harcerzy [foto+film]. 11 maja 2012. [dostęp 2015-06-14].
  11. Jerzy Kuliński: Smutny los jachtowych oldtimerów. [dostęp 2019-01-17]. (pol.).
  12. Historia jachtu s/y "Portowiec Gdański" POL-1112. [dostęp 2010-09-21]. (pol.).
  13. Jacek Kijewski: Kraziewicz wyrzucony na bruk. [dostęp 2019-01-26]. (pol.).
  14. Sławomir Ziębiński: S/Y Kraziewicz wstaje z ziemi i idzie w górę - będzie rekonstrukcja jachtu w Serocku. 2018-10-15. [dostęp 2019-01-26]. (pol.).
  15. Programm Plancton - Plancton V [online], www.geology.bas.bg [dostęp 2018-05-28].