Pronar – Wikipedia, wolna encyklopedia

Pronar Sp. z o.o.

Państwo	Polska
Województwo	podlaskie
Siedziba	Narew
Adres	ul. Mickiewicza 101 A 17-210 Narew
Data założenia	1988
Forma prawna	Spółka z o.o.
Prezes	Sergiusz Martyniuk
Nr KRS	0000139188
Zatrudnienie	3000 pracowników (2023)[1]
Dane finansowe
Kapitał zakładowy	51 000,00 zł
Położenie na mapie Polski Pronar Sp. z o.o.
Położenie na mapie województwa podlaskiego Pronar Sp. z o.o.
Położenie na mapie powiatu hajnowskiego Pronar Sp. z o.o.
Położenie na mapie gminy Narew Pronar Sp. z o.o.
52°54′23,18″N 23°32′00,37″E/52,906439 23,533436
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Pronar Sp. z o.o. – polski producent przyczep^[2], maszyn rolniczych^[3], zielonkowych^[4], komunalnych^[5] i recyklingowych^[6] oraz kół tarczowych^[7] z siedzibą w Narwi. Ma 9 zakładów produkcyjnych, z czego trzy umiejscowione są w Narwi, pozostałe zaś w Narewce, Strabli, Siemiatyczach, Białymstoku i Hajnówce^[8]. Obok zakładów produkcyjnych firma ma własną hurtownię stali, którą wykorzystuje do produkcji maszyn. Obok działalności produkcyjnej Pronar Sp. z o.o. prowadzi sieć 16 stacji paliw zlokalizowanych na terenie województwa podlaskiego^[9], a także prowadzi własny Ośrodek Szkolenia Lotniczego^[10].

Firma ma swoją sieć dealerską we wszystkich krajach Unii Europejskiej, prowadzi także współpracę z partnerami na terenie Azji, Afryki, Ameryki Północnej, Ameryki Południowej i Australii^[11].

Firma Pronar Sp. z o.o. rozpoczęła działalność w 1988 roku. W początkowym okresie zajmowała się głównie eksportem artykułów rolno-spożywczych do krajów byłego Związku Radzieckiego. W latach 90. XX w. firma rozpoczęła montaż białoruskich ciągników MTZ-80 ze sprowadzanych z Mińskiej Fabryki Traktorów podzespołów. Z biegiem lat zaczęto wprowadzać nowe typy ciągników o różnych mocach. Importowane zespoły i części zastępowano produkcją rodzimą, zaś dotychczasowy montaż przeobraził się w produkcję. W tym czasie rozpoczęto również hurtową sprzedaż paliw i olejów silnikowych. Początkowo sprzedaż odbywała się wyłącznie do klientów końcowych. W 1994 r. utworzona została także pierwsza sieć dealerska i serwisowa na terenie Polski^[12]. Wraz z rozwojem sprzedaży ciągników własnej produkcji oraz marki MTX poszukiwano nowych kierunków rozwoju, którym stało się uruchomienie autonomicznego Wydziału Kół Tarczowych w 1997 roku. W kolejnym roku otwarty został Wydział Pneumatyki i Hydrauliki, działalność zaś rozszerzono o import i hurtową sprzedaż materiałów hutniczych. Zyski generowane na przestrzeni ostatniej dekady XX w. zapoczątkowały rozbudowę dotychczasowego zaplecza inżynieryjno-technicznego oraz urealnienie planów związanych z produkcją maszyn komunalnych, a także zwiększenia zatrudnienia w produkcji, czego efektem były pierwsze seryjne wypusty maszyn komunalnych Pronar w roku 2000. Idąc za trendami polskich sprywatyzowanych firm, Pronar zdobył certyfikat jakości zgodny z normami ISO 9001:2000 w 2001 roku^[12].

W wyniku przeprowadzonych zmian i coraz większego popytu na maszyny, w 2002 roku rozbudowano zakład produkcyjny i pomieszczenia socjalno-biurowe w Narwi, zmodernizowano dotychczasowe linie montażowe i wybudowano nowe na potrzeby tworzenia kolejnych gałęzi produkcji. W tak przygotowanym zapleczu, w roku 2003 rozpoczęto produkcję i sprzedaż przyczep rolniczych. W roku 2004 wzmożono działania handlowe na rynku polskim i zagranicznym, równolegle intensyfikując prace rozwojowe i konstrukcyjne maszyn rolniczych, komunalnych, leśnych, melioracyjnych i budowlano-drogowych, rozpoczęcie ich produkcji i sprzedaży na szeroką skalę. W 2006 roku rozpoczęto sprzedaż kolejnych modeli ciągników serii P5 i P7, kompletnej linii technologicznej do zbioru siana i słomy oraz maszyn do zadawania pasz, a w 2008 wdrożono tej ciągniki serii P6 i P9 oraz uruchomiono nowy zakład produkcyjny w Strabli^[12].

W 2010 roku Pronar otworzył nowy zakład produkcyjny w Narewce, w którym zlokalizował produkcję przyczep rolniczych oraz tłocznię kół tarczowych do traktorów, przyczep i maszyn rolniczych^[13], a w 2012 otwarto czwartą fabrykę Pronaru w Siemiatyczach, dedykowany produkcji maszyn komunalnych oraz recyklingowych, w tym mobilnych przesiewaczy oraz rozdrabniaczy wolnoobrotowych^[14]. Rok później rozpoczęto budowę własnego Centrum Badawczo- Rozwojowego Pronar jako organ wspierający innowacyjność i konstrukcję nowych maszyn, które dziś zatrudnia około 180 pracowników. W tym samym roku oddano do użytku nowy magazyn Wydziału Kół Tarczowych^[12].

Kolejne lata oparte były na inwestycjach w kolejne fabryki, m.in. zakładu w Hajnówce, Narewce i Siemiatyczach, w których produkowane własne osi oraz rozpoczęto seryjną produkcję maszyn recyklingowych. W 2015 roku nastąpiło otwarcie Centrum Badawczo-Rozwojowego. Wkrótce po nim otwarto nową fabrykę w Siemiatyczach oraz nową halę produkcyjną w zakładzie w Narewce^[12], a dwa lata później otwarto zakład produkcyjny w Hajnówce o powierzchni hal produkcyjnych oraz magazynów wynoszącej około 15 tys. m², w której produkowane będą osie oraz zawieszenia do przyczep, a w przyszłości także będą wytwarzane przekładnie oraz układy gąsienicowe. W tym samym roku powstał też zakład w Narewce^[15].

W 2018 roku zintensyfikowano prace nad rozwojem produkcji maszyn do recyklingu, wprowadzając do regularnej produkcji jednowałowe rozdrabniacze wolnoobrotowe i rozdrabniacze szybkoobrotowe, a także przerzucarki kompostu. W następnym roku rozpoczęto inwestycję w budowę sortowniczych linii stacjonarnych- otwarto biuro w Wągrowcu, gdzie projektowane są instalacje sortownicze zagospodarowania odpadów komunalnych zmieszanych i pochodzących z selektywnej zbiórki, a w kolejnym otwarto nową filię produkcyjną w Białymstoku, gdzie produkowane są części i zespoły do przyczep rolniczych, maszyn komunalnych oraz maszyn do recyklingu. Powołano także Ośrodek Szkolenia Lotniczego^[12].

Wskutek pandemii trwającej w 2020 roku i ograniczenia możliwości podróżowania, Pronar otworzył własne Centrum Wystawowe Maszyn^[16].

W roku 1997 zaczęto produkować koła tarczowe (a później kompletne koła ogumione) do pojazdów wolnobieżnych, ciągników oraz maszyn rolniczych, budowlanych, drogowych transportowych, komunalnych itp.

w 1998 rozpoczęto produkcję modelu 320AMK. W 2004 zastąpiono 3-cylindrowy silnik Lombardini nowocześniejszym 4-cylindrowym silnikiem Mitsubishi. Modernizacja w 2008 roku przyniosła wprowadzeniu kolejnej generacji silników Mitsubishi spełniające normy emisji toksyczności spalin.

Oprócz ciągników rolniczych firma w 2003 r. rozpoczęła seryjną produkcję przyczep rolniczych oraz specjalistycznych (m.in. do przewozu zwierząt, transportu drewna) o ładowności od 2 do 23 t oraz rozrzutników obornika. Pronar specjalizuje się również w produkcji sprzętu komunalnego (ciągniki komunalne, przyczepy komunalne, zamiatarki, pługi odśnieżne, posypywarki piasku, ładowacze czołowe z pełnym alternatywnym wyposażeniem).

W roku 2005 do oferty handlowej Pronar wprowadził kombajny zbożowe Wektor, produkowany przez Rostselmash.

W 2006 roku do produkcji została wprowadzona nowa seria ciągników P5 wyposażone w podzespoły robocze znanych firm światowych: silniki – Iveco Motors NEF F4CE lub Perkins; przekładnie i tylne mosty napędowe – ZF T-557; przednie mosty napędowe ZF AS-3035, DANA AG105std, a w późniejszym okresie także HEMA HFA100650M, układ hydrauliczny – EHR 5 BOSCH oraz kabinę własnej produkcji typu KS-10.

W 2007 roku rozpoczęto montaż ciągnika Zefir 85 z wykorzystaniem podzespołów chińskiej firmy YTO (układ napędowy na włoskiej licencji FiatAgri) i kabiną KS-11, wprowadzenie do produkcji serii P7 (modele 5112 i 5122) napędzanych silnikami Iveco z serii NEF F4CE, układ przeniesienia napędu Carraro, sprzęgło LUK, kabina KS-12^[17]

W 2010 roku na XII Międzynarodowej Wystawie Rolniczej Agro Show zaprezentowano nową linię ciągników serii P10 – Pronar 6170 z silnikiem Iveco NEF F4CE9684J o mocy 141 KM oraz Pronar 6180 z silnikiem Deutza TCD 2012 L06 2V o mocy 147 KM oraz linię technologiczną do zbioru biomasy na bagnach^[18][19].

W 2012 przedstawiono prototyp ciągnika wyposażonego w dwupaliwowy system zasilania (olej napędowy i LPG) powstałym na bazie Pronar 5236 z silnikiem Iveco F4CE9484M*J. Wprowadzono także do produkcji własne listwy tnące do kosiarek opracowane na Wydziale Wdrożeń Pronaru. Uruchomiono w pełni zautomatyzowaną produkcję profili stalowych do burt przyczep.

W 2013 został zaprezentowany nowy model ciągnika z serii P5 – Pronar 5340 wyposażonego w silnik Deutz TCD 3.6 L4 spełniający normę Stage 3B z wykorzystaniem EGR i bezobsługowego katalizatora utleniającego DOC.^[20]

Oprócz tego Pronar prowadzi wielokierunkową działalność handlową oraz sieć stacji benzynowych w regionie północno-wschodniej Polski. Jest też dystrybutorem materiałów hutniczych pochodzenia krajowego i światowego.

Od 1998 roku Pronar produkuje elementy hydrauliki i pneumatyki siłowej, a od 2001 r. elementy z tworzyw sztucznych do wyposażenia ciągników.

• Pronar I: Pronar 320AM 26,5 kW (35 KM), Pronar 320AMK 26,5 kW (35 KM)

• Pronar II: Pronar 1025A-II 77 kW (104,7 KM), Pronar 1221A-II 96,9 kW (131,8 KM)
• Pronar P5: Pronar 5135 74 kW (100,6 KM), Pronar 5235 71 kW (96,6 KM), Pronar 5236 71 kW (96,6 KM)
• Pronar P7: Pronar 5112 60 kW (82 KM), Pronar 5122 66 kW (90 KM), Pronar 5222 63 kW (86 KM)
• Zefir
• Pronar P6: Pronar 7150 129 kW (176 KM)
• Pronar P9: Pronar 8140 195 kW (265 KM)
• Pronar P10: Pronar 6170 103,5 kW (141 KM), Pronar 6180 108 kW (147 KM)

• Jednoosiowe T654, T654/1, T655, T671, T681^[21]
• Dwuosiowe T653, T653/1, T653/2, T672, T672/1, T672/1 Silo, T672/2, T680, T680 Specjal
• Trójosiowe T780
• Tandem T663, T663/1, T663/1 Silo, T663/2, T663/3, T683
• Tridem T682
• Skorupowe T669, T669/1, T679, T679/1, T700
• Specjalistyczne Kurier 6, Kurier 10, N162 Heros, N262 Herkules, N262/1 Herkules14, T022, T023, T024, T025, T026, T185, T185 KO2, T285, T644, T679/2, T701, T740, T900

• Kontener samowyładowczy KSW 1,5H/KSW1,5M
• Pługi do odśnieżania PU-1700/PU-2100
• Pługi do odśnieżania PU-2600/PU-3300
• Pługi do odśnieżania PUV-2600/PUV-2800
• Posypywarka jednoosiowa T130
• Posypywarka piasku PS-250
• Zamiatarka ZMC2.0
• Zamiatarka ZM-1600 „Agata”
• Zamiatarka ZM-2000 „Agata”

• Mobilny dwuwałowy rozdrabniacz wolnoobrotowy MRW 2.85
• mobilny jednowałowy rozdrabniacz wolnoobrotowy MRW 1.300
• mobilny rozdrabniacz szybkoobrotowy MRS 1.53
• Mobilny rozdrabniacz wolnoobrotowy z asynchroniczną przekładnią MRW 2.75H
• Mobilny przesiewacz MPB 14.44, MPB18.47, MPB 20.55, MPB 20.72
• Mobilny przenośnik taśmowy MPT 15G, MPT 18G, MPT 24G, MPT 30/1G
• Mały rębak MR 15

• Prasa belująca Z-500
• Owijarka do bel Z-235, Z-245
• Wóz paszowy VMP-10
• Ładowacz czołowy LC-3, LC-480, ŁC-1650

• Pronar 125/2
• Pronar 125/4 – produkowany do 2006 roku^[22]

• Strona główna Pronar Sp. z o.o.