Roewe 350 – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() Roewe 350 | |
Inne nazwy | MG 350 |
---|---|
Producent | |
Projektant | Anthony Williams-Kenny |
Zaprezentowany | Kwiecień 2010 |
Okres produkcji | 2010 – 2018 |
Miejsce produkcji | |
Następca | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan |
Skrzynia biegów | |
Napęd | |
Długość | 4521 mm[1] |
Szerokość | 1788 mm[1] |
Wysokość | 1492 mm[1] |
Rozstaw osi | 2650 mm[1] |
Zbiornik paliwa | 55 l[1] |
Liczba miejsc | 5 |
Bagażnik | 458 l[1] |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Roewe 350 – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod chińską marką Roewe w latach 2010 – 2018.
Historia i opis pojazdu
[edytuj | edytuj kod]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Roewe_350_facelift_2_China_2012-04-14.jpg/225px-Roewe_350_facelift_2_China_2012-04-14.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/MG_350S_1.5_2013_%2811940114295%29.jpg/225px-MG_350S_1.5_2013_%2811940114295%29.jpg)
Studyjną zapowiedzią kolejnego po większym i bardziej luksusowym 550 kompaktowego sedana marki Roewe był prototyp Roewe N1 Concept przedstawiony w kwietniu 2009 roku podczas Shanghai Auto Show[2].
Produkcyjny model pod nazwą Roewe 350 został przedstawiony w kwietniu 2010 roku jako pierwsza konstrukcja chińskiego koncernu SAIC zbudowana samodzielnie od podstaw[3], już bez wykorzystania technologii dawnego Rovera. Płyta podłogowa współdzielona była z pokrewnym modelem MG 5, który w przeciwieństwie do 350 przyjął formę hatchbacka[4].
Za projekt stylistyczny odpowiedzialny był brytyjski projektant, Anthony Williams-Kelly[3], z kolei w kabinie pasażerskiej wykorzystano oprogramowanie Android Auto opracowane przez Google[5].
Jako źródło napędu użyto opracowanego przez SAIC silnika R4 o pojemności 1,5 l spełniający normę emisji spalin Euro 4 (moc maksymalna 108 KM/80 kW przy 6000 obr./min., moment obrotowy 135 Nm przy 4500 obr./min.)[6][1]. Silnik wyposażony jest w układ VVT[7]. W konstrukcji tylnego zawieszenia wykorzystano belkę skrętną, na osi przedniej zaś kolumny McPhersona[7].
Lifting
[edytuj | edytuj kod]W 2013 roku Roewe 350 przeszedł restylizację, która przyniosła kosmetyczne zmiany w wyglądzie wlotów powietrza w przednim zderzaku, a także przemodelowane klosze reflektorów oraz lamp tylnych. Gamę jednostek napędowych poszerzył także nowy, turbodoładowany silnik benzynowy 1.5[8].
Sprzedaż
[edytuj | edytuj kod]Podobnie jak modele 550 i 750, także i Roewe 350 eksportowane było do Chile pod bratnią marką MG jako MG 350[9]. Ponadto, pod tą nazwą oferowano go także poczynając od 2013 roku w krajach Bliskiego Wschodu jak Zjednoczone Emiraty Arabskie czy Oman[10]. Poza innymi logotypami, eksportowe MG 350 odróżniało się także innymi kloszami lamp tylnych i przemodelowaną atrapą chłodnicy[11].
Silniki
[edytuj | edytuj kod]- R4 1.5l
- R4 1.5l Turbo
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b c d e f g h SAIC Roewe 350. chinaautoweb.com. [dostęp 2014-01-15]. (ang.).
- ↑ Roewe N1 Concept showcased at Auto Shanghai. [dostęp 2021-04-04]. (ang.).
- ↑ a b Roewe 350. [dostęp 2021-04-04]. (ang.).
- ↑ Roewe 350. [dostęp 2021-04-04]. (ang.).
- ↑ Roewe 350, the World's First Google Android-Powered Car. [dostęp 2021-04-04]. (ang.).
- ↑ Roewe 350 review. [w:] Autocar [on-line]. 2010-04-10. [dostęp 2011-04-23]. (ang.).
- ↑ a b Roewe 350. freewebs.com. [dostęp 2014-01-15]. (ang.).
- ↑ Spy Shots: facelifted Roewe 350 testing in China. [dostęp 2021-04-04]. (ang.).
- ↑ MG 350: Inicia su venta en Chile. [dostęp 2021-04-04]. (ang.).
- ↑ New MG 350 2015. [dostęp 2021-04-04]. (ang.).
- ↑ First drive: 2013 MG 350 in Oman. [dostęp 2021-04-04]. (ang.).