SOR C 10,5 – Wikipedia, wolna encyklopedia
autobus SOR C 10,5 | |
Dane ogólne | |
Producent | |
---|---|
Premiera | 2000 |
Lata produkcji | 2000 – nadal |
Miejsce produkcji | |
Dane techniczne | |
Typy nadwozia | międzymiastowe średniopodłogowe klasy midi |
Układ drzwi | 1-1-0, 1-2-0 |
Liczba drzwi | 2 |
Wysokość podłogi | 800 mm |
Szerokość drzwi | 800 – 1200 |
Silniki | FPT Industrial NEF 67 |
Moc silników | 184 kW / 250 KM |
Skrzynia biegów | manualna ZF 6 S 1010 BO |
Liczba przełożeń | 6 |
Długość | 10780 mm |
Szerokość | 2525 mm |
Wysokość | 2950 mm / 3095 mm (z klimatyzacją) |
Masa całkowita | 15000 kg |
Rozstaw osi | 5600 mm |
Prędkość maksymalna | 100 km/h |
Wnętrze | |
Liczba miejsc ogółem | 72 |
Liczba miejsc siedzących | 27 – 43 |
Informacje dodatkowe | |
EBS | tak |
ESP | tak |
Klimatyzacja | opcjonalnie |
SOR C 10,5 – autobus międzymiastowy klasy midi produkowany w fabryce SOR Libchavy w Czechach.
Pojazd produkowany od 2000 roku, jest trzecim pod względem długości przedstawicielem średniopodłogowej serii C.
Nadwozie o długości 10,78 metra posiada dwoje drzwi o układzie 1-1-0, 1-2-0. W autobusie mieści się 72 pasażerów, w tym 27 do 43 na miejscach siedzących.
Z tyłu znajduje się układ napędowy składający się z: silnika NEF 67 o mocy 250 KM, posiadającej 6 przełożeń manualnej przekładni ZF oraz osi napędowej DANA[1].
Galeria
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ » SOR C – SOR Libchavy s.r.o. [online], www.sor.cz [dostęp 2020-09-23] .