Saab 21 – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ | Samolot myśliwski |
Konstrukcja | metalowa |
Załoga | 1 osoba |
Historia | |
Data oblotu | 1943 |
Dane techniczne | |
Napęd | |
Moc | 1475 KM |
Wymiary | |
Rozpiętość | 11,60 m |
Długość | 10,45 m |
Osiągi | |
Prędkość maks. | 640 km/h |
Pułap | 11000 m |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
1 działko kal. 20 mm i 4 km-y kal. 13,2 mm; rakiety i bomby | |
Użytkownicy | |
Szwecja | |
Rzuty | |
![]() |
Saab-21 – szwedzki samolot myśliwski z okresu II wojny światowej
Pierwszy oblot maszyny miał miejsce w 1943. Samolot zdolny do zwalczania zarówno celów powietrznych jak i naziemnych. Standardowe uzbrojenie stanowiło jedno działko kal. 20 mm i cztery karabiny maszynowe kal. 13,2 mm oraz, w zależności od wersji, rakiety lub bomby. Silnik Daimler-Benz DB605 napędzał umieszczone za kabiną pilota śmigło pchające. Zastosowano fotel wyrzucany, który umożliwiał pilotowi unikniecie łopat śmigła w czasie ewakuacji. Saab-21 był jednym z pierwszych samolotów wykorzystujących taki fotel. Wersje myśliwskie oznaczone były J 21, wersja myśliwsko-bombowa A 21.
Modernizacja
[edytuj | edytuj kod]W 1947 r. zakłady Saab przystąpiły do modernizacji swojego samolotu. W jej wyniku dotychczasowy niemiecki silnik tłokowy zastąpiono silnikiem odrzutowym, tworząc wersję J 21R. Zmiana przyniosła zwiększenie prędkości maksymalnej z 640 do ok. 800 km/h. Skróceniu uległ jednak zasięg; z pełnym uzbrojeniem promień jego działania wynosił zaledwie 190 km.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/Saab_J21R_vr.jpg/250px-Saab_J21R_vr.jpg)