Samochód RC 2 – Wikipedia, wolna encyklopedia

Samochody klasy RC2, to samochody rajdowe należące do grupy R5. Od sezonu 2014 Klasa RC2 to według przepisów FIA najwyższa kategoria pojazdów, jakimi można się ścigać w mistrzostwach regionalnych, czyli cyklach rangi niższej niż Rajdowe mistrzostwa świata. W założeniach FIA samochody te maja zastąpić auta klasy RRC i S2000.

To pojazdy opracowane na bazie modeli seryjnych i wyprodukowanych w liczbie co najmniej 25 tysięcy sztuk^[1]. Do budowy tych aut używane są elementy seryjnej produkcji, a założeniu FIA samochód ten ma kosztować nie więcej niż 180 tys. euro^[2]. Według przepisów FIA masa własna samochodu nie może przekroczyć 1200 kg, maksymalną szerokość nadwozia ustalono na 1820 mm, silnik to jednostka o pojemności 1600 ccm, turbodoładowana o mocy ok. 280 km, średnica zwężki w sprężarce 32 mm. Kluczowe części, jak tłoki, korbowody, głowice czy koła zamachowe, można homologować w wariancie VR5, bądź też użyć elementów z silnika seryjnego. Układy regulacji faz rozrządu są dopuszczone, o ile wykorzystuje je seryjny wóz^[3]. Auta klasy R5 z założenia mają napęd na cztery koła, pięciostopniową przekładnię sekwencyjną oraz są pozbawione aktywnego centralnego mechanizmu różnicowego.

Przykłady samochodów klasy R5

• Peugeot 208 T16
• Ford Fiesta R5
• Citroën DS3 R5
• Škoda Fabia R5
• Mitsubishi R5
• Hyundai i20 R5^[4]