French
DeutschRenault Koleos – Wikipedia, wolna encyklopedia
Renault Koleos – samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej, a następnie klasy średniej produkowany pod francuską marką Renault od 2007 roku. Od 2024 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.
Pierwsza generacja
[edytuj | edytuj kod] Renault Koleos przed liftingiem | |
| Inne nazwy | Samsung QM5 |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant | Patrick le Quément |
| Zaprezentowany | Wrzesień 2006 |
| Okres produkcji | 2007–2016 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5–drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4520 mm |
| Szerokość | 1855 mm |
| Wysokość | 1695 mm |
| Rozstaw osi | 2690 mm |
| Masa własna | 1639–1784 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik | 450–1380 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | Ford Kuga |
_%E2%80%93_Frontansicht,_10._M%C3%A4rz_2013,_W%C3%BClfrath.jpg)
Renault Koleos I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2008 roku.
Bezpośrednią zapowiedzią pierwszego SUV-a Renault był prototyp Renault Koleos Concept przedstawiony podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2006 roku[1]. Produkcyjny wariant zadebiutował półtora roku później[2]. Pojazd został zaprojektowany wspólnie przez Renault i południowokoreański oddział Renault Samsung, a także siostrzanego Nissan[3].
Przestrzeń dla pasażerów została zaprojektowana pod kątem funkcjonalności, zapewniając rozbudowany zestaw schowków i wnęk oraz rozwiązań pozwalających np. na zabezpieczenie bagażu od przemieszczania się. Klapa bagażnika została podzielona, składając się z tradycyjnie otwieranej górnej części oraz uchylanej w dół burty. Deska rozdzielcza wyróżniała się nisko osadzonym zestawem przycisków i paneli[4].
Koleos został zbudowany na płycie podłogowej pochodzącej z Nissana X-Trail, zapożyczając od tego modelu także układ napędowy AWD. Do napędu samochodu wykorzystano nowoczesne jednostki wysokoprężne 2.0 dCi konstrukcji Renault Nissan, oraz silnik benzynowy o pojemności 2,5 litra[5].
Restylizacje
[edytuj | edytuj kod]W lipcu 2011 roku Renault Koleos pierwszej generacji przeszedł gruntowną restylizację. Pojawił się zupełnie nowy pas przedni z węższymi, wyżej osadzonymi reflektorami, a także nowy duży wlot powietrza o trapezoidalnym kształcie i chromowanym wykończeniu. Przemodelowano także tylny zderzak, wprowadzono nowe kolory nadwozia oraz inne wzory alufelg. Wewnątrz wprowadzono poprawki na gruncie spasowania materiałów, a także nowy wzór zegarów oraz oświetlenia deski rozdzielczej[6].
Pod koniec czerwca 2013 roku podczas targów motoryzacyjnych w Buenos Aires Renault zaprezentowało Koleosa po drugiej, mniej rozległej niż poprzednio restylizacji. Samochód upodobniono do nowszych konstrukcji firmy w nowym nurcie stylistycznym fimy, wprowadzając przeprojektowany przód z nowym zderzakiem i osłoną eksponującą logo firmowe. Kierunkowskazy przeniesiono na obudowy lusterek, dodano też nowy wzór dwubarwnych aluminiowych felg[7].
Sprzedaż
[edytuj | edytuj kod]Premierę globalnego Renault Koleosa poprzedziła prezentacja południowokoreańskiej odmiany pod lokalną marką Samsung[8]. W pierwszych latach produkcji Samsung QM5 odróżniał się innym kształtem atrapy chłodnicy, jednak po kolejnych dwóch modernizacjach odróżniał się od Renault Koleosa już tylko znaczkami. Był to model o globalnym zasięgu rynkowym, którego produkcją głównie zajmowały się południowokoreańskie zakłady Renault Samsung w Busan[9].
Napęd
[edytuj | edytuj kod]Dla opcjonalnego napędu na cztery koła w Koleosie I przewidziano pracować trzy tryby pracy:
- AUTO – system automatycznie rozdziela moment obrotowy na przednią i tylną oś, w normalnych warunkach napędzana jest tylko oś przednia, a w razie uślizgu kół napędowych dołączany jest napęd na oś tylną.
- LOCK – moment obrotowy jest rozdzielany po równo na obie osie (50:50), ale tylko przy prędkości niższej niż 40 km/h. Po przekroczeniu tej prędkości napęd na tylną oś jest automatycznie rozłączany i samochód przechodzi w tryb AUTO.
- 2WD – napęd przenoszony jest tylko na przednią oś.
| Prześwit [mm] | Kąt natarcia [°] | Kąt rampowy [°] | Kąt zjazdu [°] | Głębokość brodzenia [mm] | Zwis przedni [mm] | Zwis tylny [mm] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 188 (Diesel) 206(benzyna) | 27 | 21 | 31 | 450 | 955 | 875 |
Silniki
[edytuj | edytuj kod]Benzynowe
[edytuj | edytuj kod]| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] | Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr./min | Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min | Układ i liczba cylindrów | Układ rozrządu/ liczba zaworów | Przyśpieszenie (s) 0–100 km/h | Prędkość maksymalna km/h | Spalanie (l/100 km) miasto/trasa/średnio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 16V 4x2 | 2488 | 171 (126)/6000 | 226/4400 | R4 | DOHC/16 | 9,1 | 186 | 12,9/7,7/9,6 |
| 2.5 16V 4x4 | 2488 | 171 (126)/6000 | 226/4400 | R4 | DOHC/16 | 9,3 | 185 | 13,2/8,0/9,9 |
Wysokoprężne
[edytuj | edytuj kod]| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] | Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr./min | Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min | Układ i liczba cylindrów | Układ rozrządu/ liczba zaworów | Przyśpieszenie (s) 0–100 km/h | Prędkość maksymalna km/h | Spalanie (l/100 km) miasto/trasa/średnio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 dCi 150KM 4x2 | 1995 | 150 (110)/4000 | 320/2000 | R4 | DOHC/16 | 10,0 | 180 | 9,0/6,1/7,2 |
| 2.0 dCi 150KM 4x4 | 1995 | 150 (110)/4000 | 320/2000 | R4 | DOHC/16 | 10,4 | 179 | 9,5/6,2/7,4 |
| 2.0 dCi 150KM 4x4 Aut. | 1995 | 150 (110)/4000 | 320/2000 | R4 | DOHC/16 | 12,3 | 173 | 10,5/7,0/8,3 |
| 2.0 dCi 173KM 4x4 | 1995 | 173 (127)/3750 | 360/2000 | R4 | DOHC/16 | 9,8 | 189 | 9,6/6,8/7,9 |
Druga generacja
[edytuj | edytuj kod] Renault Koleos II przed liftingiem | |
| Inne nazwy | Samsung QM6 |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant | Alexis Martot |
| Zaprezentowany | Kwiecień 2016 |
| Okres produkcji | 2016–2022 (Europa) |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | Renault Espace |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5–drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4670 mm |
| Szerokość | 1840 mm |
| Wysokość | 1678 mm |
| Rozstaw osi | 2710 mm |
| Masa własna | 1520-1624 kg |
| Zbiornik paliwa | 60 l |
| Liczba miejsc | 5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik | 542-1706 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | Kia Sorento |
Renault Koleos został zaprezentowany po raz pierwszy w 2016 roku[10].
Drugie wcielenie modelu Koleos stało się wyraźnie większe od poprzednika z racji pojawienia się w międzyczasie nowego modelu Kadjar, który przejął funkcję podwyższonego modelu klasy kompaktowej[11]. Początkowo spekulowano jakoby Renault miało nazwać swojego flagowego SUV-a Renault Maxthon[12], jednak ostatecznie pozostano przy dotychczas istniejącym nazewncitwie w gamie.
Samochód przyjął postać nieobecnego wcześniej w gamie francuskiego producenta SUV-a klasy średniej[13], stanowiąc wówczas odpowiedź na takie modele jak Kia Sorento, Honda CR-V, czy Peugeot 5008. Pojazd zbudowany został na modułowej platformie CMF-C/D, która została użyta także do budowy m.in. bliźniaczego technicznie Nissana X-Trail[14]. Pod kątem stylistycznym samochód w obszernym zakresie upodobniono do debiutującego przed rokiem Talismana, z dużym logo otoczonym chronowamym wlotem powietrza, podłużnymi reflektorami z charakterystycznymi pasami oświetlenia dziennego w kształcie litery "C" oraz tylnymi lampami dominującymi klapę bagażnika. Masywne, kanciaste nadwozie z wysoko poprowadzoną linią maski wzbogaciły liczne chromowane akcenty znajdujące się m.in. na zderzakach, obwódkach okien, a także przednich błotnikach.
Kabina pasażerska, wzorem stylizacji zewnętrznej, ponownie odtworzyła rozwiązania m.in. z modeli Talisman i Megane. Wysoko poprowadzony tunel środkowy płynnie połączono z masywną konsolą centralną zdominowaną przez pionowy, 8,7-calowy dotykowy ekran systemu multimedialnego R-Link. Dodatkowo, z obu stron tunelu środkowego umieszczono masywne uchwyty[15].
Restylizacje
[edytuj | edytuj kod]W 2019 roku samochód przeszedł pierwszą modernizację. Przemodelowano m.in. zderzak przedni i atrapę chłodnicy. Ponadto zastosowano nową generację oprogramowania R-LINK, a także nowe silniki wysokoprężne[16]. W 2020 roku pojazd przeszedł kolejną restylizację, gdzie tym razem zmiany objęły nowe wzory reflektorów oraz tylnych lamp. Do opcjonalnego wyposażenia dodano nowy wzór skórzanej tapicerki Riviera Camel, a także 10,2-calowego ekranu cyfrowych zegarów[17].
W czerwcu 2023 roku samochód przeszedł trzeci lifting, którą wówczas ograniczono już tylko do rynku południowokoreańskiego. Zmiany objęły m.in. przeprojektowane zderzaki, inne wkłady reflektorów, a także charakterystyczną większą osłonę chłodnicy. Wewnątrz wprowadzono m.in. cyfrowe zegary oraz nową generację systemu multimedialnego. Ponadto, wprowadzono także użytkowy wariant QM6 Quest[18]. Już niecały rok później, w kwietniu 2024, samochód przeszedł czwartą restylizację, która przyniosła zastąpienie logotypów Samsunga tymi Renault, a także nowy wzór zderzaków i alufelg. Gamę jednostek napędowych wzbogaciła jednostka benzynowa zasilana LPG[19].
Sprzedaż
[edytuj | edytuj kod]Druga generacja Koleosa do sprzedaży w Europie trafiła na początku 2017 roku, a w Polsce model zadebiutował później - we wrześniu 2017 roku[20]. Podobnie jak poprzednik, Renault Koleos II trafił do sprzedaży oraz produkcji w Korei Południowej także pod ówczesną marką Samsung, zyskując nową nazwę Samsung QM6[21]. Różnice ograniczyły się jedynie do innych logotypów. Samochód pozostał w produkcji po wycofaniu ze sprzedaży na globalnych rynkach w 2023 roku, przechodząc wówczas kolejną restylizację dedykowaną już tylko dla rynku koreańskiego[22] i jeszcze jedną, w 2024 roku, kiedy to nazwę skorygowano na Renault QM6[19].
Silniki
[edytuj | edytuj kod]Wysokoprężne:
- R4 1.6l Energy dCi 130 KM (2016-2019)
- R4 1.7l Energy dCi 150 KM (2019-2023)
- R4 2.0l Energy dCi 177 KM (2016-2023)
- R4 2.0l Blue dCi 190 KM (2019-2023)
Benzynowe:
- R4 1.3l TCe 160 KM (2020-2024)
- R4 2.0l GDe 144 KM (od 2024)
- R4 2.0l LPe 140 KM (od 2024)
Trzecia generacja
[edytuj | edytuj kod] Renault Grand Koleos | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Czerwiec 2024 |
| Okres produkcji | od 2024 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Renault QM6 |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5–drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów | 7-biegowa DCT |
| Napęd | |
| Długość | 4780 mm |
| Rozstaw osi | 2820 mm |
| Liczba miejsc | 5-7 |
| Bagażnik | 633 l |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Renault Grand Koleos zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2024 roku.
Po tym, jak w 2022 roku koncern Geely stał się współwłaścicielem Renault Korea, w sierpniu 2023 zapowiedziano plany wprowadzenia do sprzedaży dwóch dużych SUV–ów opartych na technologii i podzespołach chińskiego partnera[23]. Pierwszym modelem z tego grona została kolejna, trzecia generacja Koleosa, która zyskała nową nazwę z przedrostkiem "Grand".
Renault Grand Koleos powstało w oparciu o modułową platformę CMA dzielonej z licznymi konstrukcjami koncernu Geely i zarazem jako bliźniaczy odpowiednik obecnego już na rynku wówczas od 3 lat globalnego modelu Geely Xinguye L[24]. Pod kątem wizualnym Grand Koleos odróżnił się przemodelowanymi detalami upodabniającymi go do innych konstrukcji Renault[25], na czele z bezramienną osłoną chłodnicy w kolorze nadwozia. Linia okien została bardziej ścięta, a tylną część nadwozia zwieńczyła obszerna blenda świetlna biegnąca przez całą szerokość nadwozia.
Kabina pasażerska przeszła kosmetyczne modyfikacje w stosunku do bliźniaczego Xinguye L, zyskując taką samą masywną deskę rozdzielczą zdominowaną przez dwa 12,3-calowe dotykowe ekrany systemu multimedialnego oraz wysoko poprowadzony, rozbudowany tunel środkowy. Kolejny ekran znalazł się przed kierowcą, pełniąc rolę cyfrowych zegarów[26].
Do napędu Grand Koleosa w podstawowej wersji wykorzystany został benzynowy, turbodoładowany silnik o pojemności 2 litrów i mocy 208 KM, przenosząc moc na przednią oś lub obie osie. Topowy wariant hybrydowy łączy z kolei 1,5-litrowy silnik benzynowy i dwie jednostki elektryczne, łącznie osiągając moc 242 KM i przenosząc moc tylko na przednią oś[27].
Sprzedaż
[edytuj | edytuj kod]W przeciwieństwie do poprzedników, Renault Grand Koleos zostało zbudowane głównie z myślą o rynku południowokoreańskim. Produkcja samochodu w lokalnych zakładach Renault Korea rozpoczęła się miesiąc po premierze, w połowie lipca 2024 roku, z kolei dostawy pierwszych egzemplarzy do klientów w Korei Południowej jesienią tego samego roku[28]. W październiku tego samego roku zasięg rynkowy Grand Koleosa został poszerzony o pierwszy region eksportowy, Bliski Wschód[29].
Silniki
[edytuj | edytuj kod]- R4 2.0l Turbo 208 KM
- R3 1.5l E-Tech Hybrid 242 KM
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Renault Koleos Concept (2006). [dostęp 2020-10-15]. (ang.).
- ↑ Renault Koleos – pierwszy crossover 4×4 Renault. [dostęp 2020-10-15]. (pol.).
- ↑ Renault Koleos – pierwsza jazda. [dostęp 2020-10-15]. (pol.).
- ↑ Czy warto kupić: używane Renault Koleos (od 2008 roku). [dostęp 2024-08-25]. (pol.).
- ↑ Renault Koleos 2,5 SUV wielonarodowy. [dostęp 2020-10-15]. (pol.).
- ↑ Renault Koleos po liftingu. [dostęp 2020-10-15]. (pol.).
- ↑ Renault Koleos po liftingu. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2013-06-20]. (pol.).
- ↑ Samsung QM5 wyprzedził Renault Koleos. [dostęp 2020-10-15]. (pol.).
- ↑ 10 lat sukcesu Renault Samsung Motors w Korei. [dostęp 2024-08-25]. (pol.).
- ↑ Salon Paryż 2016 | Renault Koleos | Powrót SUV-a [online], Moto.pl [dostęp 2019-09-29] (pol.).
- ↑ Renault Kadjar. [dostęp 2020-10-15]. (pol.).
- ↑ Nadjeżdża Renault Maxthon. [dostęp 2020-10-15]. (pol.).
- ↑ Renault Koleos Midsize SUV Dropped From The UK, Will Other Markets Follow?. [dostęp 2020-10-15]. (ang.).
- ↑ Informacje o Renault Koleos II SUV. [dostęp 2024-08-25]. (pol.).
- ↑ Nowy Renault Koleos. [dostęp 2024-08-25]. (pol.).
- ↑ Renault Koleos po zmianach – nowe silniki i coś jeszcze [online], www.auto-swiat.pl, 8 czerwca 2019 [dostęp 2019-09-29] (pol.).
- ↑ Renault Koleos odświeżony na rok 2021. Co się zmieniło? | Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny [online], 1 grudnia 2020 [dostęp 2024-04-20] (pol.).
- ↑ Odświeżony Koleos ma dwa litry z gazem. Masz normy w pompie, gdy jesz pałeczkami [online], Autoblog.pl - blog motoryzacyjny, 6 marca 2023 [dostęp 2024-04-20] (pol.).
- ↑ a b Oto nowy Renault Koleos w wydaniu koreańskim. QM6 po liftingu zaprezentowany. [dostęp 2024-08-25]. (pol.).
- ↑ Nowe Renault Koleos – kiedy trafi do Polski? [online], www.auto-swiat.pl, 23 marca 2017 [dostęp 2019-09-29] (pol.).
- ↑ Polka w Korei kupuje nowe Renault Samsung QM6, odpowiednik Koleosa. [dostęp 2020-10-15]. (pol.).
- ↑ Odświeżony Koleos ma dwa litry z gazem. Masz normy w pompie, gdy jesz pałeczkami. [dostęp 2023-04-07]. (pol.).
- ↑ Renault uruchamia projekt Aurora. Hybrydowe samochody klasy D/E nadjeżdżają?. [dostęp 2024-08-25]. (pol.).
- ↑ To jest Renault, które nie jest Renault, ma płytę z Volvo i chińskie geny. A trafi do Korei. [dostęp 2024-08-25]. (pol.).
- ↑ Renault Grand Koleos wygląda świetnie, ma układ hybrydowy i napęd 4×4. Gdzie jest haczyk?. [dostęp 2024-08-25]. (pol.).
- ↑ Nowy Renault Grand Koleos zaprezentowany. Trzy duże ekrany w kabinie. [dostęp 2024-08-25]. (pol.).
- ↑ New Renault Grand Koleos Debuts As A Hybrid Based On Geely And Volvo Bones. [dostęp 2024-08-25]. (ang.).
- ↑ Renault Korea begins mass production of Grand Koleos. [dostęp 2024-08-25]. (ang.).
- ↑ Кроссовер Renault Grand Koleos на базе Geely Monjaro перестанет быть эксклюзивом. [dostęp 2024-10-30]. (ros.).