Seria GP2 – sezon 2005 – Wikipedia, wolna encyklopedia
Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Liczba wyścigów | 23 |
Mistrzowie | |
Kierowcy | |
Zespoły | |
Następny sezon |
Artykuł dotyczący sezonu 2005 w serii GP2.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Zespół | Nr | Kierowca | Runda |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | Wszystkie |
2 | ![]() | Wszystkie | |
![]() | 3 | ![]() | Wszystkie |
4 | ![]() | Wszystkie | |
![]() | 5 | ![]() | Wszystkie |
6 | ![]() | Wszystkie | |
![]() | 7 | ![]() | Wszystkie |
8 | ![]() | Wszystkie | |
![]() | 9 | ![]() | Wszystkie |
10 | ![]() | Wszystkie | |
![]() | 11 | ![]() | Wszystkie |
12 | ![]() | 1–7 | |
![]() | 8–12 | ||
![]() | 14 | ![]() | Wszystkie |
15 | ![]() | Wszystkie | |
![]() | 16 | ![]() | Wszystkie |
17 | ![]() | 1–9 | |
![]() | 10–11 | ||
![]() | 12 | ||
![]() | 18 | ![]() | Wszystkie |
19 | ![]() | Wszystkie | |
![]() | 20 | ![]() | Wszystkie |
21 | ![]() | Wszystkie | |
![]() | 22 | ![]() | Wszystkie |
23 | ![]() | Wszystkie | |
![]() | 24 | ![]() | Wszystkie |
25 | ![]() | 1–10 | |
![]() | 11–12 |
Kalendarz wyścigów
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]Punktacja:
Wygrana w kwalifikacjach (pole position do sobotniego wyścigu): 2 punkty
Punktacja w pierwszym wyścigu (Sobota): 10-8-6-5-4-3-2-1 (osiem pierwszych pozycji)
Punktacja w drugim wyścigu (Niedziela): 6-5-4-3-2-1 (sześć pierwszych pozycji)
Najszybsze okrążenie: 1 punkt (w każdym wyścigu; aby otrzymać punkt, kierowca musi przejechać przynajmniej 90% dystansu, ukończyć wyścig w pierwszej dziesiątce, a także wystartować do wyścigu z wyznaczonego pola startowego)
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
|
* – pole position zdobyte wskutek zajęcia ósmej pozycji w pierwszym wyścigu.
Wyścig na Circuit de Spa-Francorchamps został wcześniej przerwany i kierowcom zaliczono tylko połowę punktów.
Zespoły
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pozycja | Zespół | Samochód Nr | IMO![]() | IMO![]() | CAT![]() | CAT![]() | MON![]() | NÜR![]() | NÜR![]() | MAG![]() | MAG![]() | SIL![]() | SIL![]() | HOC![]() | HOC![]() | HUN![]() | HUN![]() | IST![]() | IST![]() | MON![]() | MON![]() | SPA![]() | SPA![]() | BHR![]() | BHR![]() | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 9 | 8 | NU | 9 | 4 | 3 | 3 | 4 | 7 | 1 | 1 | 4 | 1 | 4 | 5 | 2 | 17 | 3 | 2 | 2 | 3 | 5 | 1 | 1 | 187 |
10 | 7 | 2 | 10 | NU | NU | 4 | NU | 9 | NU | 3 | 5 | 2 | 9 | 4 | 1 | 1 | 14 | NU | 18 | NU | 12 | 2 | 3 | |||
2 | ![]() | 22 | 1 | 3 | 3 | NU | 5 | 1 | NU | 1 | 3 | 2 | 3 | 5 | 6 | 2 | 5 | 10 | 1 | 1 | 5 | 15 | 9 | 3 | NU | 126 |
23 | NW | NU | 11 | 9 | NU | 12 | NU | 3 | 5 | 10 | NU | 9 | 7 | 12 | 6 | NU | 13 | 4 | NU | NU | 23 | 6 | 20 | |||
3 | ![]() | 7 | 13 | NU | 13 | 14 | NU | 2 | 7 | 10 | 7 | 12 | 7 | 6 | 2 | 3 | 3 | 2 | 8 | 6 | 3 | NS | 11 | 5 | 5 | 102 |
8 | 5 | 1 | 7 | 6 | 1 | NU | 2 | 4 | 6 | 21 | 8 | NU | 11 | 9 | 9 | 7 | 2 | 5 | 6 | 8 | 1 | 9 | 8 | |||
4 | ![]() | 1 | 3 | NU | 2 | 3 | 4 | 16 | 12 | 15 | 18 | 4 | 2 | 4 | 3 | NU | 19 | 5 | 4 | NU | 15 | 4 | 4 | NU | 19 | 69.5 |
2 | 16 | NU | NU | NU | 7 | 17 | NU | 17 | 16 | 18 | 14 | NU | 20 | 14 | 12 | 11 | 16 | 9 | 9 | NU | 22 | 17 | 16 | |||
5 | ![]() | 18 | 6 | 15 | 4 | 5 | NU | 6 | 13 | 5 | 4 | 5 | 6 | NU | 22 | 1 | 4 | NU | NU | 7 | 1 | 16 | 18 | 16 | 13 | 65.5 |
19 | NU | 10 | NU | 10 | 10 | NU | EX | NU | 12 | 17 | 9 | 7 | 5 | 11 | NU | 3 | 5 | NU | 10 | 6 | 2 | 19 | 17 | |||
6 | ![]() | 3 | 14 | 6 | 5 | 2 | 11 | 5 | 3 | NU | DK | NU | NU | 3 | 8 | 15 | 10 | 4 | 6 | 3 | NU | 1 | 14 | NU | 15 | 50 |
4 | NU | 13 | 8 | 15 | 12 | NU | NU | NU | 13 | 19 | 16 | NU | 18 | 8 | 15 | 12 | 19 | NU | 13 | 7 | 7 | 12 | 9 | |||
7 | ![]() | 14 | 2 | 11 | 6 | 1 | NU | 13 | 14 | 2 | NU | 9 | NU | 13 | 10 | NU | NU | 6 | 7 | NU | NU | 10 | 8 | 4 | 4 | 36 |
15 | 17 | 12 | 12 | 7 | NU | 14 | 10 | 14 | 10 | NU | NU | NU | 16 | NU | 13 | NU | 15 | 14 | 11 | 13 | 15 | 11 | 10 | |||
8 | ![]() | 16 | 12 | NU | NU | 13 | 6 | 10 | NU | 16 | 15 | 20 | 15 | 14 | 21 | NU | 14 | 16 | 18 | 13 | 12 | 9 | 24 | 14 | 21 | 36 |
17 | 4 | 4 | 1 | NU | 2 | 8 | NU | 18 | 11 | 7 | 11 | NS | 14 | 10 | 8 | NU | 9 | 15 | 8 | 14 | 13 | NU | 11 | |||
9 | ![]() | 5 | 10 | NW | NU | NU | DK | NU | 11 | 11 | 8 | 15 | 13 | DK | 12 | 6 | NU | 14 | 12 | NU | NU | 2 | 3 | 8 | 2 | 35 |
6 | NU | 9 | NU | 17 | NW | 11 | NU | 6 | 2 | 13 | NU | 12 | NU | 13 | 17 | 8 | 10 | 10 | 16 | NU | 17 | 7 | 6 | |||
10 | ![]() | 11 | 9 | 5 | NU | NU | 9 | NU | 8 | NU | 9 | 8 | 1 | 8 | 1 | 7 | NU | 9 | 17 | NU | NU | 11 | 10 | NU | NW | 22 |
12 | NU | 14 | NU | 16 | NU | 9 | 9 | 19 | NU | NU | NS | 11 | 13 | NU | NU | 13 | NU | NU | NU | NU | 21 | 18 | 22 | |||
11 | ![]() | 24 | 15 | NU | NU | 8 | NU | 7 | 1 | 8 | DK | 6 | NU | NU | 17 | NU | 16 | NU | 11 | 11 | 14 | 12 | 19 | 13 | 7 | 21 |
25 | NU | NW | NU | 11 | NW | NU | 6 | 12 | 17 | 14 | 10 | NU | 15 | NU | 11 | NU | NU | 8 | 4 | NU | 16 | NU | 14 | |||
12 | ![]() | 20 | NU | 7 | NU | 12 | NU | 18 | 15 | NU | NS | 11 | NU | 10 | NS | NU | 7 | 15 | NU | 12 | 17 | 5 | 6 | 10 | 12 | 7.5 |
21 | 11 | 8 | NU | 18 | 8 | 15 | 5 | 13 | 14 | 16 | 12 | NU | 19 | NU | 18 | NU | 20 | NU | 7 | NU | 20 | 15 | 18 | |||
Pozycja | Zespół | Samochód Nr | IMO![]() | IMO![]() | CAT![]() | CAT![]() | MON![]() | NÜR![]() | NÜR![]() | MAG![]() | MAG![]() | SIL![]() | SIL![]() | HOC![]() | HOC![]() | HUN![]() | HUN![]() | IST![]() | IST![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | SPA![]() | SPA![]() | BHR![]() | BHR![]() | Punkty |
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Oficjalna strona serii. gp2series.com. [dostęp 2013-02-04]. (ang.).