Stacja towarowa – Wikipedia, wolna encyklopedia
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/ZBA_Halle.jpg/220px-ZBA_Halle.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/Rail_yard%2C_Baku_%28P1090213%29.jpg/220px-Rail_yard%2C_Baku_%28P1090213%29.jpg)
Stacja towarowa jest obiektem infrastruktury kolejowej służącym wyłącznie lub głównie[1] do obsługi załadunku lub rozładunku wszelkiego rodzaju towarów ze statków lub pojazdów drogowych, jak i też przekazywaniem wagonów do lokalnych bocznic oraz procesów odwrotnych. Stacje te posiadają rozbudowany układ torów, który pozwala na realizację prowadzonych załadunków, rozładunków, składowania i sortowania przewożonych w wagonach dóbr. Część z tych torów służy do obsługi ruchu i sortowania wagonów, co odbywa się w głównej mierze z wykorzystaniem torów równoległych. Stacja towarowa zazwyczaj jest także wyposażona w urządzenia dodatkowe o stałym lub czasowym charakterze, takie jak dźwigi, pasy transmisyjne, koparki, rampy do załadunku lub podnośniki widłowe. Stacje, na których nie odbywa się specjalnie odbieranie i ekspediowanie towarów zwane są też stacjami przeładunkowymi.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Blum, Otto (1961), Personen- und Güterbahnhöfe. Zweite neubearbeitete Auflage von Dr.-Ing. habil. Kurt Leibrand, Handbuch für Bauingenieurwesen, Berlin/Göttingen/Heidelberg: Springer-Verlag .
- Grau, Berthold (1968), Bahnhofsgestaltung. Bände 1 und 2, East Berlin: Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen .
- Koleje – podstawy, slajdy do wykładu, dr inż. Jarosław Zwolski, str. 33