Trocka (stacja metra) – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() Peron stacji | |
Państwo | |
---|---|
Miejscowość | |
Dzielnica | |
Data otwarcia | 15 września 2019[1] |
Liczba peronów | 1 |
Liczba krawędzi peronowych | 2 |
Kubatura stacji | 227 372 m³ |
M2 Bemowo – Bródno | |
Poprzednia stacja | |
Następna stacja | |
Położenie na mapie Warszawy ![]() | |
Położenie na mapie Polski ![]() | |
Położenie na mapie województwa mazowieckiego ![]() | |
![]() |
Trocka – stacja linii M2 metra w Warszawie, znajdująca się w dzielnicy Targówek w pobliżu skrzyżowania ul. Trockiej z ul. Pratulińską.
29 października 2015 wybrano jej wykonawcę, 16 lutego 2016 stacja otrzymała pozwolenie na budowę, a 11 marca 2016 podpisano umowę na jej realizację. Stacja została otwarta 15 września 2019[1].
Historia
[edytuj | edytuj kod]Projekt
[edytuj | edytuj kod]26 listopada 2011 ogłoszono konkurs na wykonanie koncepcji architektoniczno-budowlanej I etapu odcinka zachodniego i wschodniego-północnego II linii warszawskiego metra[2]. 25 czerwca 2012 został on rozstrzygnięty[3], a 21 września 2012 podpisano umowy ze zwycięzcami. Zadanie zaprojektowania 3 stacji na odcinku wschodnim-północnym otrzymało przedsiębiorstwo ILF Consulting Engineers Polska. Stacja nosiła wówczas oznaczenie C18 oraz roboczą nazwę Targówek II[4], mimo że w 2010 Zespół Nazewnictwa Miejskiego proponował dla obiektu nazwę Targówek Północny[5].
8 marca 2015 został uruchomiony centralny odcinek linii metra M2 w Warszawie[6]. Wcześniej, bo 15 października 2014, gdy odcinek centralny był w trakcie odbiorów, ogłoszono przetarg na jego wydłużenie o 3 stacje z każdej strony[7]. 10 sierpnia 2015 otwarto oferty złożone w postępowaniu na rozbudowę „3+3”[8], a 29 października Metro Warszawskie dokonało wyboru wykonawców odcinka zachodniego i wschodniego-północnego[9]. Na wykonawcę stacji, której nazwę zmieniono wówczas na Trocka, zostało wybrane przedsiębiorstwo Astaldi[10]. W lutym 2016 Zespół Nazewnictwa Miejskiego zaproponował zmianę nazwy stacji na Targówek-Trocka[5].
Budowa
[edytuj | edytuj kod]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/C18_Trocka_Metro_Warszawa.jpg/220px-C18_Trocka_Metro_Warszawa.jpg)
16 lutego 2016 wydane zostały pierwsze dwa pozwolenia na budowę dla rozbudowy „3+3”, z których jedno dotyczyło stacji C18 Trocka wraz z torami odstawczymi[11]. 8 marca pozwolenie na budowę otrzymała również wentylatornia V18[12], a 11 marca podpisana została umowa na realizację tych obiektów. Zgodnie z jej zapisami budowa powinna zakończyć się 11 maja 2019[13]. Wówczas zapowiedziano również, że prace nad całym nowym odcinkiem zostaną rozpoczęte w przeciągu 30 dni od tej stacji[14]. Pod koniec marca rozpoczęto przygotowania do budowy w pobliżu przyszłej lokalizacji stacji nowych pawilonów, do których miał zostać przeniesiony bazar funkcjonujący na przyszłym terenie budowy stacji. Wtedy także wykonawca poinformował, że prace w terenie rozpoczną się w pierwszych dniach maja[15]. 30 marca przekazano wykonawcy teren pod budowę wentylatorni szlakowej V18[16], a w nocy z 1 na 2 maja zamknięto ulice, pod którymi znajdować się będzie stacja[17].
W maju 2016 rozpoczęto przebudowę instalacji podziemnych kolidujących z budową stacji, a w czerwcu kontynuowano te prace oraz dodatkowo zakończono demontaż latarni ulicznych i wycinkę drzew[18]. Pod koniec czerwca rozpoczęto realizację wykopu wstępnego pod budowę stacji[19]. W lipcu zakończono prace przy gazociągach, wykonano część wykopu wstępnego i murków prowadzących do ścian szczelinowych oraz uzyskano docelowe zasilanie placu budowy. W sierpniu zakończono przebudowę sieci elektrycznych, oświetlono plac budowy i tereny sąsiadujące, ukończono murki prowadzące w części stacyjnej i przystąpiono do wykonywania ścian szczelinowych. We wrześniu m.in. kontynuowano prace przy sieciach podziemnych, trwały przygotowania do wykonania stropu zewnętrznego oraz budowano pawilon informacyjny[18].
15 listopada 2016 na budowie stacji, w obecności władz miasta i dzielnicy oraz przedstawicieli wykonawcy i metra, wmurowano kamień węgielny z kapsułą, w której umieszczono akt erekcyjny oraz przesłanie dla przyszłych pokoleń. Wówczas wykonanych było około 70 m stropu oraz większość ścian szczelinowych w miejscu peronu[20]. W grudniu ukończono wykonywanie ścian szczelinowych i baret części stacyjnej oraz wykop wstępny stacji, rozpoczęto zaś prace przy ścianach szczelinowych i baretach torów odstawczych[18].
Pod koniec stycznia 2017 na budowie stacji trwały prace podstropowe na poziomie -1 nad przyszłą halą odpraw. Wówczas wykonawca określił, że konstrukcja obiektu jest wykonana niemal w połowie[21]. Wtedy zakładano również, że wiosną na teren budowy zostaną przywiezione i do czerwca złożone tarcze TBM oraz że drążenie tuneli szlakowych od stacji Trocka zostanie rozpoczęte w wakacje tego roku[22]. W lutym m.in. ukończono strop pośredni stacji[18]. W nocy z 23 na 24 marca rozpoczęto transport elementów pierwszej tarczy o imieniu Maria z terenu tzw. fabryki tubingów przy ul. Marywilskiej na teren budowy stacji Trocka[23][24]. Na początku kwietnia pierwsza część maszyny została wprowadzona do podziemnego szybu startowego[25], zaś w połowie tamtego miesiąca trwał również montaż drugiej tarczy[26]. 5 maja obydwie tarcze znajdowały się pod ziemią i rozpoczęto rozruch Marii[27]. 13 i 14 maja natomiast na terenie stacji zorganizowano dni otwarte, w trakcie których zainteresowani mogli obejrzeć obydwie tarcze TBM[28].
Lokalizacja
[edytuj | edytuj kod]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8b/2019_Warszawa_metro_Trocka%2C_7.jpg/220px-2019_Warszawa_metro_Trocka%2C_7.jpg)
Stacja C18 Trocka jest stacją końcową 3,1-kilometrowego odcinka realizowanego w ramach rozbudowy „3+3”, który jest pierwszym etapem budowy odcinka wschodniego-północnego II linii warszawskiego metra. Jest zlokalizowana w dzielnicy Targówek, w okolicach skrzyżowania ulic Trockiej i Pratulińskiej[11].
Długość stacji wraz z torami odstawczymi wynosi 450 m, a kubatura całego obiektu 227 372 m³. Wentylatornia szlakowa V18 natomiast ma kubaturę 5267 m³[29].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b Metro ruszyło na Targówek. Dziś jeździmy za darmo. Zobacz zdjęcia. warszawa.wyborcza.pl, 15 września 2019. [dostęp 2019-09-15].
- ↑ Metro Warszawskie: Rozbudowa II linii. metro.waw.pl, 2012-05-24. [dostęp 2016-03-01]. (pol.).
- ↑ Robert Trzaska: Konkurs rozbudowy II linii metra w kierunku wschodnim-północnym i zachodnim. um.warszawa.pl, 2012-06-25. [dostęp 2016-02-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-23)]. (pol.).
- ↑ Magdalena Łań: Nowe projekty dla nowych stacji II linii metra. um.warszawa.pl, 2012-09-21. [dostęp 2016-02-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-09-25)]. (pol.).
- ↑ a b Jarosław Osowski: Rozkręca się rozbudowa II linii metra. Walczą o nazwy stacji. warszawa.wyborcza.pl, 2016-03-23. [dostęp 2016-03-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-23)]. (pol.).
- ↑ Magdalena Łań: Pasażerowie już jeżdżą II linią metra. um.warszawa.pl, 2015-03-08. [dostęp 2016-02-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-03-16)]. (pol.).
- ↑ Witold Urbanowicz: Warszawa ogłasza przetarg na rozbudowę metra o 3+3. transport-publiczny.pl, 2014-10-15. [dostęp 2016-02-17]. (pol.).
- ↑ Metro Warszawskie: Informacja o ofertach złożonych w przetargu na budowę 3 stacji odcinka zachodniego i 3 stacji odcinka wschodniego-północnego II linii metra (3+3). metro.waw.pl, 2015-08-10. [dostęp 2016-03-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-07)]. (pol.).
- ↑ Metro Warszawskie: Wybór najkorzystniejszej oferty na rozbudowę odcinka centralnego II linii metra. metro.waw.pl, 2015-10-29. [dostęp 2016-03-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-07)]. (pol.).
- ↑ Tomasz Demiańczuk: Wiemy, kto zbuduje metro. um.warszawa.pl, 2015-10-29. [dostęp 2016-02-17]. (pol.).
- ↑ a b Witold Urbanowicz: Pierwsze pozwolenia na rozbudowę metra. Tam, gdzie wystartuje tarcza. transport-publiczny.pl, 2016-02-17. [dostęp 2016-02-17]. (pol.).
- ↑ Witold Urbanowicz: Rozbudowa metra. Na odcinku wschodnim brakuje tylko jednej zgody. transport-publiczny.pl, 2016-03-08. [dostęp 2016-03-08]. (pol.).
- ↑ Witold Urbanowicz: Metro wyrusza na Targówek. Umowa na budowę podpisana. transport-publiczny.pl, 2016-03-11. [dostęp 2016-03-11]. (pol.).
- ↑ Witold Urbanowicz: Wykonawca rozbudowy metra: Zaczynamy za miesiąc od Trockiej. transport-publiczny.pl, 2016-03-11. [dostęp 2016-03-12]. (pol.).
- ↑ Krzysztof Śmietana: Metro na Targówku. II linię zaczną kopać w majówkę. warszawa.wyborcza.pl, 2016-03-27. [dostęp 2016-03-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-28)]. (pol.).
- ↑ Witold Urbanowicz: Rozbudowa metra ruszy w majówkę. Pierwsze działki przekazane. transport-publiczny.pl, 2016-03-31. [dostęp 2016-04-01]. (pol.).
- ↑ ran, kw//ec: Budowa II linii metra: zamknęli dwa skrzyżowania, likwidują bazarek. tvnwarszawa.tvn24.pl, 2016-05-02. [dostęp 2016-05-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-05-03)]. (pol.).
- ↑ a b c d Metro Warszawskie: Dziennik Budowy odcinek wschodni-północny. metro.waw.pl. [dostęp 2017-01-24]. (pol.).
- ↑ Witold Urbanowicz: Metro: Przygotowania do budowy ścian szczelinowych na Trockiej. transport-publiczny.pl, 2016-06-23. [dostęp 2016-07-11]. (pol.).
- ↑ Witold Urbanowicz: Metro: Kamień węgielny na stacji Trocka. Wykonano już ok. 70 m stropu (zdjęcia). transport-publiczny.pl, 2016-11-15. [dostęp 2016-11-15]. (pol.).
- ↑ Witold Urbanowicz: Metro na Targówek: Na Trockiej wre praca pod stropem. transport-publiczny.pl, 2017-01-24. [dostęp 2017-01-24]. (pol.).
- ↑ Witold Urbanowicz: Metro na Targówek: Latem ruszy drążenie tuneli od strony Trockiej. transport-publiczny.pl, 2017-01-24. [dostęp 2017-01-24]. (pol.).
- ↑ Witold Urbanowicz: Metro na Targówek: Pierwsza tarcza TBM czeka na transport na budowę. transport-publiczny.pl, 2017-03-22. [dostęp 2017-03-29]. (pol.).
- ↑ Witold Urbanowicz: Metro na Targówek: Głowica skrawająca tarczy już na placu budowy. transport-publiczny.pl, 2017-03-29. [dostęp 2017-03-29]. (pol.).
- ↑ Witold Urbanowicz: Budowa metra na Targówku przyspiesza. Zakończenie wcześniej?. transport-publiczny.pl, 2017-04-07. [dostęp 2017-04-07]. (pol.).
- ↑ Witold Urbanowicz: Metro na Woli wkracza w etap prac konstrukcyjnych. transport-publiczny.pl, 2017-04-13. [dostęp 2017-04-13]. (pol.).
- ↑ Witold Urbanowicz: Metro na Targówek: Rusza drążenie pierwszego tunelu. Przed czasem. transport-publiczny.pl, 2017-05-05. [dostęp 2017-05-05]. (pol.).
- ↑ Metro Warszawskie: Ogromne zainteresowanie dniem otwartym na budowie stacji metra Trocka. metro.waw.pl, 2017-05-16. [dostęp 2017-05-16]. (pol.).
- ↑ Metro Warszawskie: II linia metra. metro.waw.pl. [dostęp 2016-03-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-11-08)]. (pol.).