Volkswagen Slovakia – Wikipedia, wolna encyklopedia

Volkswagen Slovakia

Wjazd do fabryki
Państwo	Słowacja
Siedziba	Bratysława
Adres	843-02 Bratysława ul.Jána Jonáša 1
Data założenia	1991
Udziałowcy	Volkswagen AG
Zatrudnienie	12 000
Położenie na mapie Słowacji Volkswagen Slovakia
48°14′04″N 16°59′10″E/48,234444 16,986111
Strona internetowa

Volkswagen Slovakia (poprzednio Bratislavské Automobilové Závody, a.s. (BAZ)^[1]) - spółka niemieckiego koncernu Volkswagen Group z siedzibą w Bratysławie założona w 1991 roku.

W 1991 roku Rząd Słowacji, Bratislavské automobilové závody, a.s. (BAZ) i Grupa Volkswagen podpisali umowę podstawową dotyczącą biznesplanu i utworzenia nowej spółki. Pierwszym produkowanym modelem był Volkswagen Passat B3, który powstawał w latach 1991 − 1993.

W styczniu 1994 roku uruchomiono produkcję najbardziej udanego modelu Volkswagena, czyli Volkswagena Golfa III.

W lutym 1998 roku zjechał z taśmy 100 000 samochód wyprodukowany w Bratysławie. Był to czerwony Volkswagen Golf IV. Kilka miesięcy później tego samego roku rozpoczęto produkcję Volkswagena Bory.

W połowie 1999 roku rozpoczęła się produkcja Volkswagena Polo. Później otwarto fabrykę w Martinie, która produkuje m.in. skrzynie biegów, podwozia i silniki, obecnie^[kiedy?] ona zatrudnia ok. 800 osób i jest jednym z największym pracodawców w tym regionie.

W 2002 roku rozpoczęto produkcję Volkswagena Touarega i częściowy montaż Porsche Cayenne. Z okazji rozpoczęcia produkcji SUV-ów zbudowano kolejkę linową do transportu pojazdów z hali montażowej na tor testowy. W styczniu 2003 roku ruszyła produkcja Seata Ibizy, pierwszego modelu pod marką SEAT. W tym samym roku wyprodukowano 1 000 000 samochód z Bratysławy. Jubileuszowym samochodem był Volkswagen Touareg.

W 2005 roku nastąpiło rozpoczęcie produkcji Audi Q7 i zakończenie Volkswagena Golfa, Volkswagena Bory i Seata Ibizy.

25 maja 2007 roku zakład wyprodukował 2 000 000 samochód. Pod koniec 2007 roku skończyła się produkcja Volkswagena Polo^[2].

W marcu 2008 roku zakład rozpoczął produkcję Škody Octavii, która była produkowana do 2010 roku. W lutym 2010 roku uruchomiono produkcję Volkswagena Touarega II i częściowy montaż Porsche Cayenne II. W drugiej połowie 2011 roku ruszyła produkcja trojaczków segmentu A: Volkswagen up!, Škoda Citigo i SEAT Mii^[3]. Dzięki temu zakład Volkswagena w Bratysławie stał się unikalny na skalę światową dzięki produkcji pięciu marek pojazdów „pod jednym dachem”.

W 2013 roku rozpoczęła się produkcja pierwszego elektrycznego samochodu: Volkswagena e-up!.

W 2014 roku otwarto warsztat narzędziowy SK krok od zakładu w Devínská Nová Ves. W Stupavie produkuje się narzędzia i osprzęt dla zakładów produkcyjnych na całym świecie. Rok później ruszyła produkcja Audi Q7 II.

W 2017 roku uruchomiono produkcję Porsche Cayenne III, produkowanego już w całości oraz wyprodukowano 5 000 000 pojazd z tego zakładu – biały Volkswagen Touareg. W 2018 roku uruchomiono produkcję Audi Q8, produkowanego wyłącznie w Bratysławie oraz Volkswagena Touarega III

W 2019 roku zakład rozpoczął produkcję Porsche Cayenne Coupe, elektrycznych trojaczków: Škoda Citigo-e iV i SEAT Mii Electric.

Od 26 października 2020 roku zakład produkuje również Škodę Karoq^[4].

W 2021 roku ogłoszono, że produkcja Volkswagena Passata ponownie rozpocznie się tylko w Bratysławie w 2023 roku^[5]. W tym samym miejscu również będzie powstawać jego bliźniacza odmiana – Škoda Superb IV^[6].

• Volkswagen Touareg (od 2002)
• Porsche Cayenne (od 2002)
• Audi Q7 (od 2005)
• Volkswagen up! (od 2011)
• Audi Q8 (od 2018)
• Porsche Cayenne Coupe (od 2019)
• Škoda Karoq (od 2020)

• SEAT Mii (2011−2021)
• Škoda Citigo (2011−2020)
• Škoda Octavia (2008−2010)
• Volkswagen Polo (1999−2007)
• SEAT Ibiza (2003−2005)
• Volkswagen Golf (1994−2005)
• Volkswagen Bora (1998−2005)
• Volkswagen Passat (1991−1993)